據英國《每日郵報》報導，過去10年以英國為基地的F1車隊（在10支F1車隊中，法拉利總部在意大利，哈斯車隊總部在美國，索伯車隊總部在瑞士，其他車隊的總部均設在英國）的僱員數量增長了30%。隨著未來F1將實施1.5億美元的預算帽，在只有車手的收入能夠豁免的情況下，七支F1車隊可能要裁減大約1250個工

據法拉利車隊領隊馬奧里奇-阿德里巴貝內（Maurizio Arrivabene）說，對法拉利來說，Kimi-雷干倫不僅另一位車手，而且還是意大利車隊打破規矩併發表較長感謝信的原因。傳統上，馬拉內洛會發佈一條只有一行字的簡短聲明，來宣佈車手的更迭。然而這次，他們發表了一份兩段的聲明，來表達車隊管理層對

馬克斯-維斯塔潘表示，比起紅牛目前的合作夥伴雷諾來說，本田願意把更多的精力花在實現F1的成功上面。紅牛即將結束其與雷諾的長期合同，在2019賽季成為本田的合作夥伴。儘管到目前為止，本田尚未在其重返F1後取得過領獎台的表現，而在之前的規則時代，紅牛與雷諾合作取得過四次總冠軍，但維斯塔潘預計，明年在引擎

華商報訊（記者 梁軍）日前，有媒體報導稱，姚明有可能成為足協主席的候選人。對此，中國籃協相關負責人昨日回應表示，這是假新聞。日前，一家媒體在一篇題為《據報導，姚明可能接替蔡振華接任足協主席一職》的報導中表示，在蔡振華離開足協主席職位之後，現任籃協主席被看作是足協主席的候選人。對此，有媒體昨日聯繫到中

2018年泛珠三角超級賽車節在超強颱風“山竹”的熱情圍觀下，賽會被迫取消了週日的比賽安排，給泛珠的車手車隊和現場觀眾帶來了不小的遺憾。但是在剛剛過去的這個比賽週末，大家展現出來的對賽車對泛珠的熱情卻並沒有因為“山竹”而消弱。而泛珠平台經過2018年度的大幅改革，整體展現出來的平台屬性和商業價值都在不

9月19日，2018中國汽車短道拉力錦標賽南昌灣里站暨第二屆江西（招賢）賽車文化節在灣里區禹港國際賽車公園小型賽車館召開了賽前新聞發佈會。國家體育總局汽摩管理中心副主任、中國汽車摩托車聯合會副主席林潔女士，中國汽車摩托車運動聯合會副秘書王小剛先生，江西省南昌市灣里區副區長吳一建先生，江西省南昌市灣里

捷豹FE車手米奇-埃文斯（Mitch Evans）表示，由於在FE錦標賽中，英國車隊一直缺乏穩定的領獎台表現，他“每天”都被終結這種“傷害”的想法驅使著。在2017-18賽季FE錦標賽香港站的第二站比賽中，埃文斯獲得了第三名，他也正式為捷豹車隊第一次、也是至今為止唯一的一次獲得領獎台的表現。不過，他

9月8日至9日，2018 China GT中國超級跑車錦標賽為上海帶來了一場饕餮的賽車盛宴。在本站比賽中，最亮眼的部分當屬各支車隊採用的全新塗裝，除了讓賽車變得更加靚麗帥氣以外，車隊讚助商的形象也得到充分的展示。由奧普讚助的618號阿斯頓馬田賽車在場上格外亮眼，車身塗裝由著名設計師孟也打造，為阿斯頓

9月22-23日，2018賽季殼牌喜力國際汽聯F4中國錦標賽（以下簡稱殼牌喜力F4）、樂虎中國方程式大獎賽（以下簡稱樂虎CFGP）將在上汽國際賽車場分別迎來年度超級賽車週末。作為兩項賽事官方指定功能性飲料以及樂虎CFGP賽事總冠名，樂虎證明了自己不僅是一款功能性飲料，更代表一種力量和信念，永遠飽含激

9月22-23日，2018賽季殼牌喜力國際汽聯F4中國錦標賽（以下簡稱殼牌喜力F4）和樂虎中國方程式大獎賽（樂虎CFGP）在萬眾期待中終於來到國內最頂級的上汽國際賽車場開啟年度第五站的爭奪，作為兩項賽事官方指定空氣淨化產品，朗風空淨將攜品牌旗下優質產品強勢助力殼牌喜力F4和樂虎CFGP上海超級賽事週

9月22-23日，2018賽季殼牌喜力國際汽聯F4中國錦標賽（以下簡稱殼牌喜力F4）、樂虎中國方程式大獎賽（以下簡稱樂虎CFGP）即將在上汽國際賽車場迎來年度超級賽車週末，為全國車迷打造難得的極速盛宴。吉利動力作為兩大方程式賽事官方指定發動機，為賽事的高水準運行保駕護航。與民用發動機不同，出於比賽性

9月22-23日，銘泰賽車旗下兩項頂級賽事――殼牌喜力國際汽聯F4中國錦標賽（以下簡稱殼牌喜力F4）、樂虎中國方程式大獎賽（以下簡稱樂虎CFGP）將登陸國內最高級別的上汽國際賽車場與國內外眾多場地賽事為全國車迷奉上年度超級賽車週末。作為兩項賽事的官方指定車漆，杜雅車漆將為本週末的這一場極速盛宴提供鼎

9月19日，FE捷豹車隊在倫敦設計博物館發佈全新的I-TYPE 3 Gen2 FE賽車，其特點是首次應用了全新的完全內置動力傳動系統。捷豹車隊為Gen2 FE賽車增加了800多個新部件――從在FE嚴格管控規則下允許工作的部分，一直到賽車本身。定製的部件包括：電動發電機單元、碳化矽模塊變頻器、變速箱、

索伯車隊的領隊費雷德利克-瓦塞爾表示，雷干倫的回歸是車隊向前邁出的一大步。上週雷干倫確認下賽季將為索伯車隊效力，他與車隊簽下了一份兩年的合同。而這支總部位於瑞士的車隊也是2001年雷干倫進入F1時效力的車隊。在經曆了兩年的墊底之後，索伯車隊今年已經進入了中遊集團的行列。瓦塞爾表示，雷干倫的經驗將成為

新加坡站失利後，意大利的體育媒體便迅速宣佈了法拉利車隊已經結束了本年度對車手和車隊冠軍的爭奪。意大利媒體稱“躍馬擁有最好的賽車，卻沒有最好的車手”。英國車手咸美頓在新加坡濱海彎賽道表現出色，本場比賽結束後，他領先華迪爾的積分優勢已經達到40分。意大利媒體第二天的報導都宣佈本賽季賸餘的比賽已經結束了。

德國《Auto Motor und Sport》披露，本田將在F1俄羅斯站更新第三版引擎。本田即將推出的第三版引擎馬力將達到750匹，將會超過雷諾的730匹。同樣據該媒體在新加坡站對GPS數據的分析，本田引擎的馬力為715匹，雷諾730匹，法拉利790匹，Mercedes780匹。（露娜）

前F1車隊老闆，埃迪-喬丹（Eddie Jordan）對於法拉利扶正勒克萊爾的決定表達了自己的觀點：法拉利找到了一位“後華迪爾時代”的潛在冠軍。新加坡大獎賽圍場，艾迪-喬丹對英國的Channel 4說到：“他們放棄了雷干倫，選擇了勒克萊爾，一位非凡的索伯車手。”“但是，如果讓我問自己一個問題，明年勒

作為向華迪爾提供一台連續四年奪冠賽車的設計師，紅牛車隊的亞德里安-紐維相信，本賽季如果要戰勝咸美頓，華迪爾需要運氣。在獲得本賽季第七場勝利，奉獻一場完美無瑕的新加坡大獎賽正賽之後，華迪爾與咸美頓在積分榜上的差距已經被拉大到40分。當咸美頓在領跑的時候，華迪爾的SF71-H賽車似乎更具性能優勢，不過幾

香港時間9月8日-9日，2018賽季國際汽聯F3歐錦賽來到紐柏林賽道展開本賽季倒數第三個比賽週末爭奪。七屆F1世界冠軍之子米克・舒密加在絕對主場用震撼眾人的超凡表現為寶盈集團（BBIN）・德利賽車隊（Theodore Racing/Prema）包攬週末全部三回合的冠軍。另一位德利戰將羅伯特・施瓦茲曼

劉易斯-咸美頓表示，他為自己能夠避免總冠軍競爭對手塞巴斯蒂安-華迪爾在本賽季所犯的那種錯誤而感到自豪。他堅稱，儘管法拉利常常擁有更快的賽車，但他們卻浪費了得分機會，因此梅奔並非是“僥倖獲得”他們在積分榜上強大的領先優勢。由於在新加坡大獎賽上再獲勝利，英國人目前已在車手積分榜上領先華迪爾40分。在週六