2020年F1葡萄牙大獎賽週六排位賽，在葡萄牙法烏蒂芒的阿爾加夫賽道進行。Mercedes車隊咸美頓摘得杆位，博塔斯第二，紅牛車隊維斯塔潘第三，法拉利車隊勒克萊爾第四位。 2020F1葡萄牙站排位賽成績表： （露娜）

2020年F1葡萄牙大獎賽週五第二次練習賽，在葡萄牙法烏蒂芒的阿爾加夫賽道進行。Mercedes車隊博塔斯最快，紅牛車隊維斯塔潘第二，麥拿倫車隊諾里斯第三，法拉利車隊勒克萊爾第四位。 2020F1葡萄牙站FP2成績表： （露娜）

2020年F1葡萄牙大獎賽週五第一次練習賽，在葡萄牙法烏蒂芒的阿爾加夫賽道進行。Mercedes車隊博塔斯最快，咸美頓第二，紅牛車隊維斯塔潘第三，法拉利車隊勒克萊爾第四位。 2020F1葡萄牙站FP1成績表： （露娜）

樂高積木對於各位看官來說也不陌生，而9.9元入手樂高的超級賽車系列就較為新奇了，購買方法是通過換購9.9元到手，對於平常售價都在100+元價格的樂高76895系這個價格是沒得說的了，最開始是誤無貨狀態，後來沒想到在下午的時候京東又上貨了，於是就抓住了這個機會下了一單。​產品的包裝盒看上去比較炫酷，樂

法拉利車隊新設立的性能研發部主管恩里克-卡迪勒表示：他們將在葡萄牙大獎賽引入進一步的升級，以便確認研發方向是否正確。 “在法烏蒂芒，我們將帶來進一步的升級，主要是擴散器，這也是過去幾個月開展項目的成果。”卡迪勒對Motorsport.com表示。 法拉利過去兩場的升級被證明是有效果的，勒克萊爾在紐

原標題：在五星級酒店拚單的名媛，只拍照不睡覺太虧了 原創 上流工作室 網易上流 收錄於話題#中產階級觀察12個作者 | likely編輯 | 未生之前“上海名媛群”的瓜大家都吃了嗎？人均125元寶格麗酒店拚房拍照，人均100元拚法拉利……甭管真假，這瓜都吃得讓我直掐大腿——太虧了太虧了，去了五星級酒

2019賽季加拿大大獎賽的賽會幹事之一伊曼紐爾-皮洛在接受F1視頻採訪時表示：為當時對華迪爾的處罰“感到抱歉”，因為當時他也非常希望華迪爾獲勝，自己的內心充滿了矛盾。 2019年的加拿大大獎賽可能是華迪爾法拉利職業生涯的一個拐點。那場比賽中處於領先位置的華迪爾因為失誤衝上緩衝區，回到賽道時差點與咸

賽點車隊將在明年繼續執行升級到MercedesAMG車隊今年的變速箱以及相關懸吊繫統的計劃，儘管其一級方程式的對手們反對。 在本賽季開賽之前，F1各界達成共識將於2021年繼續運行當前版本的賽車，不過還會導入一些升級配額製度，讓車隊可以挑選自家配套方案較為薄弱的環節進行升級。 然而根據規則，當前使

賽點車隊在得到國際汽聯亮的“綠燈”後，確定將在2021賽季使用MercedesW11賽車的懸掛設置。 2020賽季初，賽點車隊因為RP20賽車的刹車導管採用了去年MercedesW10的類似設計而受到競爭對手的抗議。最終，國際汽聯判定其在後輪刹車導管的設計過程中模仿Mercedes的部件屬於違反《

據丹麥媒體《Ekstra Bladet》報導稱：凱文-馬格努森與羅曼-哥斯贊讓已經被哈斯車隊告知，將不會被續約。預計在本週的葡萄牙大獎賽中，哈斯車隊會官宣兩名新人車手，傳聞是一名法拉利學院車手搭檔俄羅斯車手尼基塔-馬澤平。 據《米蘭體育報》撰文稱：馬澤平的隊友將是米克-舒密加。原因是法拉利希望意大

法拉利將在下個賽季使用升級配額對其F1賽車的尾部進行改造，以期提升排位賽表現。 法拉利的底盤工程負責人西蒙·雷斯塔（Simone Resta）透露，明年對賽車的改進將集中在尾部。 雷斯塔在接受意大利《Autosprint》雜誌採訪時說：“我們將重做汽車後部，我們認為，這一領域將為2021年底盤和空

法拉利運動總監勞倫·梅基斯（Laurent Mekies）毫不懷疑，法拉利學院的三人組已經準備好在下賽季進入一級方程式。 米克·舒密加，以及二級方程式的競爭對手卡勒姆·伊洛特和羅伯特·施瓦茨曼都在爭奪2021年的F1席位，前者的熱門選項阿爾法·羅密歐。 至於伊洛特和什瓦茨曼，他們正在爭奪哈斯的席

賽點技術總監安迪·格林承認，對於法拉利在排位賽和正賽中所表現出的速度差異感到迷惑。 格林說：“在週六下午的排位賽中，其他車隊在排位賽中似乎能找到我們所沒有的速度，這一點顯然值得關注。” “一個很好的例子就是法拉利。我不知道他們在星期六下午的配速是從哪裡來的。但在週日，他們落後我們半秒，這很奇怪。”

F1四冠王塞巴斯蒂安-華迪爾在法拉利度過了一個戲劇性賽季，他2015年加入法拉利，目標是代表法拉利成為世界冠軍。然而事實並非如此，查爾斯-勒克萊爾的強勢加盟讓華迪爾在車隊的處境變得很糟糕。在法拉利決定不與華迪爾續約之後，這位德國車手明年決定投奔賽點車隊（阿斯頓-馬田車隊）。 儘管很多人都很高興華迪

摩納哥車手查爾斯-勒克萊爾很高興法拉利很可能從空氣動力學新規則中受益。從下個賽季開始，在錦標賽中成績較低的車隊將有更多時間來研究空氣動力學。 法拉利目前在錦標賽中排名第六，在本賽季賸餘的比賽中，車隊似乎取得更大進展的可能性不大。這意味著相比主要競爭對手Mercedes和紅牛，法拉利將有更多時間來研

原標題：炫富玄學：小紅書曬豪車帖是豪車銷量5倍 原創 全款拿下的 四象工作室相信這兩天“拚單名媛”、“男版名媛產業鏈”刷新了不少人的三觀。姐妹拚單租名包、兄弟組團買“照片”，仰望“高淨值”人群的普通網友除了感慨一句套路多，大概只能祝男女名媛早日相遇、百年好合了，畢竟兩個人一起拚多方便。這樣的低成本炫

原標題：“法考第一網紅”羅翔：指責“名媛”前，不妨先反思自己 原創 陳友敏 上海法治報“6個人，拚麗思卡爾頓酒店雙人下午茶套餐”“60個人，每人100元拚租一天法拉利用來自拍”“寶格麗酒店房間，40人分批次拍照”……上述內容源於一篇《我潛伏上海“名媛”群，做了半個月的名媛觀察者》的文章。此文一經發佈

據德國專業媒體《AMuS》報導，紅牛表示如果2022年之後F1不採取措施凍結引擎研發，他們考慮退出F1。這篇報導表示，本田退出F1的決定做出之後，紅牛希望能夠接手本田的引擎製造和生產。這意味著兩支紅牛車隊都將在沒有引擎供應商的情況下參賽。考慮到紅牛與雷諾過去的隔閡以及Mercedes表態不願意提供

法拉利車隊的領隊比諾托表示，他們會繼續研發2020年的賽車，而不是轉向使用2019年的賽車。車隊的首席設計師迪雷斯塔則表示，他們會重新設計賽車的後部。 通常每個賽季F1車隊都會發佈一款全新的賽車，不過由於新冠疫情導致的財務危機，FIA在所有車隊同意的情況下對本賽季的研發採取“配額製”度，本賽季每支