香港時間2月24日，星期二在本田精英賽的強製球員會議上，美巡賽總裁傑伊-莫納漢（Jay Monahan）再次敲打那些仍舊考慮跳槽到超級聯賽的選手。 “他一開始就明確表示如果你要打超級聯賽，現在就可以從這道門出去了，”一個要求匿名的球員說。 根據不同的消息源，美巡賽總裁併沒有使用“終身禁賽”這樣的字

香港時間2月23日，美巡賽本週轉戰陽光州，舉辦佛羅里達揮杆賽第一站：本田精英賽。馬特-鍾斯（Matt Jones）去年在這場賽事中取得七年來第一勝。他將歸來衛冕，與他一道參賽的選手包括南佛羅里達本地人布魯克斯-科普卡和丹尼爾-伯格爾（Daniel Berger）。 以下讓我們來具體看一看參賽選手：

    2月7日，95歲的杉內壽子在日本棋聖戰預選賽中，戰勝31歲的男棋手菊地正敏。這是這位世界最年長的現役棋手時隔795天、經曆19連敗後久違的勝利。    受新冠肺炎疫情影響，從2020年開始，日本棋院取消了大部分比賽的直播，最後一張公開的對局照中，杉內壽子一頭短髮梳理整齊，胸針別在衣領左側，目

中新財經2月23日電 (葛成)據媒體報導，北京現代位於重慶的工廠或已處於停產狀態。針對此事，中新財經與北京現代方面進行聯絡，截至發稿時，對方並未給出明確回應。但記者注意到，自2017年以來，韓系車整體則陷入了“跌跌不休”，銷量連年下滑。記者注意到，北京現代在國內共有五大工廠，目前已經賣掉一座。現在還

梁容銀美巡賽的生涯數據：193場比賽，2場勝利，12個前10名，33個前25名，職業生涯最好的聯邦快遞杯第十名，獎金收入近900萬美元。再加上在DP世界巡迴賽和日本巡迴賽上贏得的其他7場勝利，他的簡曆構成了一個著名的高爾夫生涯。 更重要的是，梁容銀知道他的名字將永遠銘刻在高爾夫運動的傳說中，因為他

香港時間2月21日，自從2015年上一次取勝以來，安秉勳已經變化了許多。 首先，安秉勳2005年就從南韓遷居到了美國，上了大衛-利百特高爾夫學院，可以說從小在這裏長大。然而這是他在美巡賽連續征戰6個賽季以來第一次打光輝國際巡迴賽。安秉勳在2015-16賽季取得了美巡賽特別會員身份，因為在蘇黎世新奧

大家好，我是關注車圈，熱愛旅行的機車貓頭鷹！日前，本田在思域上的“無心插柳”讓中國市場形成了一個非常獨特的運動家轎市場細分，如今這一思路已經成為中國品牌實現“品牌上位”、“贏取年青一代”的有力武器。從早期的名爵6、領克03，到近期的傳祺影豹，這個細分市場雖已車型不少，但絕不可能就此止步。相反，伴隨著

【TechWeb】2月17日消息，據國外媒體報導，去年日本工廠因芯片短缺而減產的本田汽車，再次受到了芯片供應不足及疫情的影響，兩座日本工廠將因此而減產。從外媒的報導來看，本田是週四在一份聲明中，宣佈他們在日本的兩座工廠，將因芯片短缺和疫情所導致的供應問題而減產的。本田減產的兩座日本工廠，分別是位於埼

中新網太原2月16日電 題：癡心刺繡34年 非遺“武氏繡法”傳承人為古老技藝融入時代元素作者 楊靜“在傳承晉繡武氏繡法的基礎上，不斷嚐試各種刺繡手段，使古老的晉繡煥發出迷人的魅力。”談及傳統技藝刺繡的傳承，山西省非物質文化遺產晉繡“武氏繡法”第四代繡藝傳承人武俊敏表示，將刺繡與繪畫、染印、剪紙等工

小紅牛車隊的經理弗朗茨-托斯特透露，2022款賽車的製造成本比過去的F1賽車“貴得多”。 2022賽季，F1的預算帽從去年的1.45億美元進一步下降到1.4億美元，2023年則會將至1.35億美元。“去年，預算帽不是我們的顧慮，因為我們的運營成本遠在1.45億美

【TechWeb】2月14日消息，近日，天天拍車發佈《1月二手車在線拍賣數據報告》（以下簡稱“報告”），內容顯示，1月自主品牌新能源二手車成交量包攬前三，顯示了自主品牌在新能源市場的領跑態勢。數據顯示，80後車主佔比最多，達43.6%，其次是90後車主，為23.1%，是佔比最多的賣車人群，其實，通過

大家好，我是關注車圈，熱愛旅行的機車貓頭鷹！於2020年底的“缺芯”潮至今仍未完全平息，一枚小小的芯片成為影響2021年汽車產業的最大“黑天鵝”事件。這一年，由於芯片短缺導致行業亂象頻出，停產、減產、囤積居奇、哄抬價格、延遲交付、減配交付……在一年多的缺芯浪潮中，從整車到零部件企業，再到經銷商、消費