儘管“恒馳”尚未面世，但許家印為造車奔波之事，早已人盡皆知。中秋假期，許家印毅然放棄與家人歡聚賞月的時光，為“造車”馬不停蹄地在歐洲奔波，跨越了2萬公里。繼在德國宴請眾汽車工業巨頭組“最強飯局”後，當地時間9月16日-17日，許家印一行又趕赴意大利考察Pininfarina 集團（賓尼法利納，簡稱賓

原標題：奧迪e-tron蓄勢待發：豪華電動市場迎來“新標杆” 來源：21世紀經濟報導去年9月全球首發的奧迪品牌首款量產豪華電動車奧迪e-tron，一經亮相便備受矚目。在全球汽車產業電動化的趨勢下，作為奧迪品牌純電動系列車型的首款量產車，奧迪e-tron的誕生對奧迪的未來戰略具有劃時代的意義。而

曼聯名宿加利尼維利認為，曼聯隊想要重塑輝煌，就必須要向老對手利物浦學習，確立球隊的主心骨。 據《每日郵報》報導，在週一晚間出席天空體育一檔足球節目時，尼維利把曼聯和上季歐冠盃冠軍利物浦進行了對比，指出了後者進步的原因。 「曼聯的問題不在於場上的年輕球員，所有的年青人都擁有巨大的潛力。目前，曼聯隊的

這個夏天，《哪吒》帶給行業的驚喜不僅僅是超49億元的票房驚喜。 還有衍生品。 8月10日，其官方授權手辦眾籌金額破400萬元，打破了中國動畫電影周邊的眾籌紀錄。 隨後不久，《哪吒》三個眾籌項目的金額突破1468萬元，刷新了中國影史電影周邊的眾籌紀錄。 截至9月16日，《哪吒》官方授權手辦這一個眾籌

原標題：要做成這件事，歐洲打算借鑒中國經驗參考消息網9月17日報導 外媒稱，中國公司在法蘭克福國際車展上的存在感倍增。2019年共有79個中國公司參展，他們是今年本次車展上陣容最強大的外國代表。而它們的純電動車或插電式混合動力車顯示出，中國人在設計和技術上已然後來居上。歐洲開始看中國經驗據俄羅斯衛星

原標題：要做成這件事，歐洲打算借鑒中國經驗（2）優勢不僅在消費市場報導稱，值得注意的是，中國不只是在發展新能源汽車消費市場，還在試圖確保本國在生產任何電動汽車的關鍵元件——充電電池方面的世界領先地位。原因很簡單——世界上將近70%的鋰生產都是由中國各公司控製的，而所有現代電瓶中都採用鋰。報導指出，長

原標題：孚能科技：戴姆勒電池供應商，大客戶為北汽 來源：澎湃新聞上海證券交易所官網顯示，科創板股票發行上市審核中心於9月16日新增受理兩家企業，其中，孚能科技（贛州）股份有限公司在列。孚能科技是知名電池企業美國孚能的孫公司，2016年至2018年間第一大客戶均為北汽集團，上半年營業收入達到10

原標題：試駕|奧迪e-tron：首先是一輛奧迪，其次才是純電動車隨著寶馬、奔馳、奧迪、捷豹以及保時捷純電動車型的蜂擁亮相，傳統豪華車企儼然已經吹響了電動化的“號角”。誠然，在純電動車市場中早有特斯拉“虎踞龍盤”，憑藉大膽出挑的產品設計和創始人馬斯克的個人光環收穫大批擁躉，但傳統車企同樣來勢洶洶，後者

來源：中國網 上一期說到最壕聯盟NBA的球星都開什麼車，身價上千萬美刀的球星，豪車就像玩具一樣。 作為亞洲NBA模板的CBA聯盟球星又是開什麼車的呢？ CBA的商業價值也開始壕了起來，CBA球員的薪資也跟著增長了不少，雖然不能與財大氣粗的NBA相提並論。 但在國內眾多職業聯賽里，已經算闊氣，甚至在亞

原標題：閱車快評|購車正當時，該出手時就出手中秋小長假來臨，是外出旅遊還是宅家休息？對於廣大想買車的消費者來說，藉著中秋小長假，逛逛4S店，看看新車，探探車價，也是一個很好的選擇。 都說北京的秋天是最美的，其實這也是車市金九銀十好時機。公安部日前又發佈了新的便民措施，廣大消費者在購車上牌環節更加便利