香港時間9月3日日，帕泰利克-坎特利在上週BMW錦標賽的延長賽擊敗布賴森-德尚博。他親眼目睹了一些球迷的行為，對於布賴森-德尚博的困境有細微的觀察。 “當然，這裏有一些同情成分，因為你不想見到任何人，遭遇這麼多人的反對，更別提是騷擾，” 帕泰利克-坎特利說，“十分不幸，這是一個更大問題的症狀。這是

香港時間9月3日，談到布賴森-德尚博以及他與一些球迷的問題時，肯定是眾說紛紜，不同的人有不同的觀點，可是對於這個極端化的球員，表達真心同情的人就很少。 “我想說布賴森-德尚博現在的日子真的不好過，”馬克羅伊星期三在巡迴錦標賽上說，“我不知道巡迴賽上還有別的人為他講話嗎，可是我肯定有點同情他。” 上

香港時間9月3日，因為罹患雙側肺炎，帕泰利克-瑞德退出了北美信託賽，然後缺席了上一週的BMW錦標賽。 可是根據美國高爾夫頻道官網的報導，帕泰利克-瑞德向該網的記者透露，他的這一肺炎後來被診斷為了新冠肺炎。 不過這篇文章很快被刪除。 帕泰利克-瑞德在社交媒體進行了澄清：“我的初步診斷結果是雙側肺炎

香港時間9月1日，布賴森-德尚博最近在賽場上的日子不太容易。 雖然在洞穴山穀獲得的支持不少，他仍然遭到球迷圍攻，時不時有人對他叫“布魯克西”，也就是他對手布魯克斯-科普卡的名字。 ESPN報導了在BMW錦標賽上的一個故事。一個球迷在洞穴山穀等候著延長賽中失敗的布賴森-德尚博通過。在他聽得見的範圍，

本田過去週末誠邀首批車主於香港路段實測油耗表現，舉辦「新世代 JAZZ e:HEV 油耗逹人大賽」。 參加隊伍由九龍灣大昌行集團大廈出發，沿大埔道途經大學站車輛停泊處，返回大昌行集團大廈。是次比賽路段是模擬日常駕駛情況而設計，參賽隊伍需經過市區路段、迂迴山路及高速巡航。參賽隊伍平均做出 34

香港時間8月31日，馬克羅伊、加西亞在BMW錦標賽取得了不錯的成績，世界排名開始回升。與此同時，歐巡賽冠軍和日巡賽冠軍提升了各自的排名。 在洞穴山穀，馬克羅伊並沒有機會爭取冠軍，可是獲得單獨第四，這是五月份富國銀行錦標賽奪冠以來，他在美巡賽上取得的最好名次，因此獲得21.6分，世界排名從16位上升

香港時間8月30日，布賴森-德尚博在BMW錦標賽6洞延長賽中落敗，其最大問題是他無法推入推杆。 在正賽中走向18號洞果嶺，過早拉帽向觀眾致敬之前，布賴森-德尚博有段時間看上去很像冠軍。 16號洞，五杆洞他推入12英呎小鳥推，握緊拳頭，伸出手臂，慶祝獲得1杆領先。帕泰利克-坎特利面對一個8英呎保帕推

香港時間8月30日，BMW錦標賽最後一輪，布賴森-德尚博與帕泰利克-坎特利製造了一場精彩的大戲。 布賴森-德尚博猛力揮杆，憑藉力量給自己製造小鳥機會。帕泰利克-坎特利毫不動搖，仰仗著看上去沒有弱點的經典風格好球。在兩杆可以上的五杆洞，如果他認為風險太大，不值得的時候，會選擇緩攻，然後依賴挖起杆和推

香港時間8月30日，帕泰利克-坎特利與布賴森-德尚博在BMW錦標賽上是兩位個性不同，風格迥異的選手。當星期天，兩人陷入史詩般的戰鬥時，帕泰利克-坎特利手頭有足夠多事情要關注。 即便如此，他仍然無法忽視洞穴山穀繩圈之外球迷的大聲喊叫。 “冰人帕蒂！” 手裡拿著推杆，血管里流動著冰水，帕泰利克-坎特利

香港時間8月30日，萊德杯歐洲隊隊長Padraig Harrington在《每日電訊報》上喊話，希望歐洲選手都能參加BMW歐洲錦標賽，也就是歐洲隊遴選的最後一場賽事。 “我想對球員們說：如果你想參加萊德杯，那麼來BMW歐洲錦標賽，展示給我看你的狀態如何，”Padraig Harrington說，“

香港時間8月30日，加西亞不聽萊德杯歐洲隊隊長Padraig Harrington的號令，計劃缺席兩個星期之後在溫特沃斯舉行的最後一場遴選賽——BMW歐洲錦標賽。 加西亞仍舊有可能自動入選下個月呼嘯俠的歐美對抗賽，只要他維持BMW錦標賽的良好狀態。在洞穴山穀，西班牙人雖然沒有威脅到冠軍，可是並列位

香港時間8月30日，帕泰利克-坎特利與布賴森-德尚博打了6洞延長賽，贏得BMW錦標賽。加西亞落後7杆，可是2017年以來第一次殺入巡迴錦標賽。 賽事開始之前，加西亞的積分排名44位，他星期天打出69杆，低於標準杆3杆，獲得並列第六，積分排名上升到28位。 “十分明顯，經過上個星期之後，我將自己放在

香港時間8月30日，加西亞贏得BMW錦標賽的機會在五號洞遭遇沉重打擊，當時他在沙坑中用了3杆出來。 在賽事最後階段，主要的問題轉變為他能否進入積分前30位，拿到巡迴錦標賽參賽資格。 加西亞最終做到，同樣在洞穴山穀充滿壓力的最後一輪，埃里克-範-魯彥（Erik Van Rooyen）也做到了。除此之

香港時間8月30日，埃里克-範魯彥收官打出65杆，在BMW錦標賽上獲得第五名。這是過去4站比賽他的第三個前十名。本月早些時候梭子魚錦標賽之前，他的積分排名僅僅位於139位。可是他贏得那場賽事，取得季後賽資格，然後在北美信託錦標賽拿到第七。 埃里克-範魯彥表示梭子魚錦標賽之前需要提振自信心。 “現在

香港時間8月30日，帕泰利克-坎特利憑藉火熱的推杆手感，通過六個加洞賽戰勝布賴森-德尚博，贏得BMW錦標賽冠軍。這也是坎特利賽季第三場美巡賽勝利。以下是坎特利的奪冠裝備： 1號木： Titleist TS3 （9.5 degrees） 杆身： Mitsubishi Diamana ZF 60 TX

原標題：成都車展｜全新BMW iX3全球首發：寶馬加快在華電動化進程寶馬共帶來五款全球首發車型。21世紀經濟報導記者杜巧梅 成都報導 8月29日，第二十四屆成都車展正式拉開帷幕。作為車企迎接“金九銀十”銷售旺季的最佳著力點，成都車展成為國內外車企打造品牌、展出新車的重要舞台。值得關注的是，電動化，首

香港時間8月29日，BMW錦標賽第三輪跌宕起伏，上演了布賴森-德尚博與帕泰利克-坎特利你追我趕的局面。 帕泰利克-坎特利在二號洞，五杆洞射下老鷹之後，領先1杆。布賴森-德尚博在那個洞上果嶺的時候，擊中了果嶺邊緣，與旗杆平行的噴頭，小球彈過了果嶺，進入障礙區糾結的草中，導致他只是保了一個帕。兩人在三

香港時間8月29日，巴爾的摩為60年以來舉辦的第一場美巡賽輸送了大批觀眾，而布賴森-德尚博為他們製造了一大波娛樂。 星期六在BMW錦標賽上，以上兩者覆蓋了球場的大部分區域。 布賴森-德尚博憑藉巨大力量，以及曼妙的推杆手感連續拿下兩頭老鷹。可是接著，他卻連續兩個洞擊球下水，喪失了4杆優勢。 “肯定是

#i M BMW# #2021成都車展# 寶馬集團攜BMW核心品牌及BMW i和BMW M子品牌，以及MINI品牌多款創新車型強勢亮相，充分展現其在電動化、數字化領域的創新實力和品牌領導力。除備受關注的新BMW X3強勢登陸成都車展之外，寶馬集團還帶來新BMW iX3中期改款車型、新BMW X3