七年前的今天，車王米高舒密加在阿爾卑斯山區滑雪時遭遇嚴重事故，腦部遭受重傷。 舒密加被採取人工昏迷措施，6個月之後被喚醒。之後，關於他健康的信息非常少。不過似乎有一點是明確的，車王仍然無法正常表達。 對於很多舒密加曾經的圈內朋友而言，這個週二是讓他們再次想起舒密加的日子。 法拉利前任總裁蒙泰澤莫洛

如果你認為A Class係Mercedes Benz第一部揭背車，其實喺1982年，就曾經由德國汽車設計師Eberhard Schulz造出呢一部以當年190E為藍本嘅hothatch – 190E City。 引擎採用 2.6升直六，馬力達160匹，但由於外型唔討好，加上當時hothatch大熱

卡洛斯·塞恩斯讚揚了麥拿倫的家庭氛圍讓他在F1中茁壯成長，但他並不擔心他的新僱主法拉利在這方面會有所欠缺。塞恩斯認為華迪爾離開馬拉內洛並不是一個警告信號。 塞恩斯說：“法拉利並不是一個吃掉車手的車隊。如果你看到華迪爾的職業生涯…哪個車手不想像他那樣在法拉利待上五年？” “我在之前的車隊工作的時間最

    近年G-Shock有唔少Crossover系列推出，早前同車有關嘅都有好多款式，真係買極都買唔哂。今次就由BAIT聯應對流G-Shock推出「頭文字D」DW-5600版本，即日起至 12 月 29 日於官網進行抽籤活動，中籤者就可以原價 $200 美元價格購入，「頭D」F

依靠著一台毫無競爭力的賽車拿到第八，在勒克萊爾看來，這已經是他最好的F1賽季。 法拉利今年獲得了1980年以來最差的車隊成績，在十支車隊中位列第六。勒克萊爾駕駛著動力嚴重匱乏的SF1000在中遊集團中位於前列，還有兩次領獎台的記錄。他的個人積分超過隊友華迪爾98分。 2019年底，勒克萊爾被法拉利

疫情關係，好多新車發佈都改為網上直播，有啲更加係直接取消，而呢幾日聽得最多，就一定係每年一月嘅東京改裝車展都因為疫情宣佈取消，令原本想喺TAS發佈嘅全新Toyota 86無得現真身，而車廠方面亦唔打算是但開個LIVE，所以發佈會可能會一再推遲至少六個月。 同全新Subaru BRZ一樣，搭載一副2

誰是華迪爾在法拉利效力期間最重要的夥伴？接受《天空體育》採訪時，華迪爾表示，他的賽道工程師列卡度-阿達米毫無疑問是最重要的。 “我們在一起旅行，能夠擁有他作為我的支柱很重要。我們彼此非常瞭解。他理解我，從賽道表現的角度看，他是對我最重要的夥伴。” 華迪爾與前領隊阿里瓦貝內以及已故前主席馬爾喬內關係

法拉利車隊原技術總監西蒙尼-雷斯塔離任之後，車隊沒有尋找替代者的計劃。比諾托證實，新賽季車隊暫時不會安排新的技術總監。 2021年，西蒙尼-雷斯塔將赴哈斯車隊工作，之前他曾經在阿爾法羅密歐車隊工作。2020年被臨時召回馬拉內羅。目前法拉利車隊的組織架構是比較獨特的，車隊沒有統籌各個部門的技術總監。

法拉利車隊的領隊比諾托相信，2021年自家的動力單元不會成為圍場內最差的一款。 “從動力單元來說，我認為我們會重返競爭，”比諾托說。他透露新款動力單元在台架上的表現很正面。不過在2021賽季的冬測結束之前，他仍然保持謹慎。我認為我們的動力單元不會再是最差的，這是我針對反饋數字獲得的感覺，我在台架上

麥拿倫車隊的CEO紮克-布朗表示，麥拿倫之所以暫時沒有年輕車手的培養計劃，是因為車隊不可能隨時出現一個空位置。 過去麥拿倫車隊曾經引入過不少年輕車手包括劉易斯-咸美頓、凱文-馬格努森、斯托弗爾範多恩，以及最近的蘭多-諾里斯。不過似乎麥拿倫近期不會再出現自己培養的年輕車手，他們的車手計劃是空白，但競

法拉利車隊在刷新隊史多年以來的最差年度戰績同時，並不認為下賽季的局面會出現重大改善。領隊比諾托為車隊設定的2021賽季的最低目標是第三。他表示，車隊不允許在下賽季再次遭遇災難般的賽季，但如果把大部分精力投入在2021賽季同樣不合適，因為法拉利的優先任務是如何在2022賽季拿出最佳表現。 “我認為2

上海出版社發行的月刊《咬文嚼字》歷年公布的「年度流行語盤點」每年都備受期待，更會在微博造成熱烈討論，而今年《咬文嚼字》編輯部公布的「2020年度十大流行语」除了既有詞彙之外，更有許多詞是因為2020疫情年的各項特殊因素所產生，其中「逆行者」、「凡爾賽文學」絕對會讓你超級有感，光是在微博熱搜詞討論量就

曾演TVB劇《笑傲江湖》演「小師妹」岳靈珊一角，於觀眾心中留下深刻印象的女星陳少霞，現年44歲，於2016年再婚、嫁給有「大陸法拉利之父」之稱的富商李文輝後，退出娛樂圈專心相夫教子，並去年順利誕下重6磅幾的細女李書雅。 From:微博/一部電影一句經典 From:微博/時上時時上 From:微博/時

前言不知道你是不是和我一樣，汽車出保之後就基本上只做機油三濾的更換。其他部件大多數是不壞就不換，看似是節省，實際上往往得不償失。小金狼不知不覺開了近十萬公里，八年半的時間我一直用得很省，油門輕踩，刹車輕踩，保養得自認為還算不錯。大眾朗逸的刹車一直以來都偏硬，一腳下去感覺都不用踩很重就要刹住車，這也是

法拉利車隊的領隊比諾托表示，米克舒密加可能需要一年的時間才有可能展現出自己的真正實力，因為慢熱是這位車手的特性，哈斯車隊的賽車也缺乏競爭力。 車王米高舒密加的兒子——米克舒密加下賽季將代表哈斯車隊參加F1。米克是法拉利訓練營的一員，儘管他在職業生涯中表現出慢熱的特點。但今年的F2總冠軍證明，一旦速

紅牛車隊將在2022年失去引擎供應商本田，後者已經宣佈將在2021年底合同到期後退出F1。 如果本田退出，紅牛隻能在法拉利、Mercedes和雷諾三家中間選擇一家，但大家都無意牽手。紅牛傾向於以購買本田知識產權的方式接手後者的引擎製造，貼牌生產引擎。不過這有一個前提，就是F1凍結引擎研發。 霍納透

法拉利車隊確認，英國F2車手卡魯姆-艾洛特下賽季將成為車隊的測試車手。 現年22歲的艾洛特今年獲得了F2年度排名的第2，僅次於米克-舒密加。艾洛特2017年正式進入法拉利賽車學院，成為法拉利青訓成員，之前曾經是紅牛車隊的初級車手。 （考拉）

華迪爾解釋了在阿布紮比正賽結束回場圈通過TR向車隊所唱的歌曲。 當時華迪爾放慢了回場圈的速度，摘下手套，拿出了一張印有歌詞的紙，他用意大利語說：“你們知道，有時候我喜歡唱歌，所以我想為你們最後再唱一次！” 華迪爾使用了1960年代歌曲Azzurro的曲調，當時用意大利語演唱了這首自己作詞的歌曲。歌

紅牛車隊宣佈簽下塞爾吉奧·佩雷茲，明年將作為馬克斯·維斯塔潘的隊友加盟。佩雷茲將接替亞曆山大·阿爾本，參加2021年一級方程式賽季的比賽。阿爾本則被調降為預備車手。 佩雷斯成為繼馬克·韋伯2007年從威廉斯加盟紅牛後，第一個來自非紅牛青訓營的車手。 2020賽季是佩雷茲在F1最成功的一年，他在薩基