在摩納哥大獎賽上，“勇猛”的佩雷茲在爭搶位置時，與科維亞特發生碰撞，致使後者退賽。對此，紅牛二隊車手指責墨西哥人剝奪了他獲得積分的機會。在比賽進行到第72圈時，本來排在第9位的科維亞特因為這次撞車事故而被迫退賽，丟掉了幾乎到手的積分。而整場比賽，他感覺自己的賽車表現相當不錯。因此，失望的他把所有責任

儘管在車隊積分榜上積分相近，但印度力量和紅牛均表示2017賽季他們並不是賽道上的對手。由於西班牙大獎賽上發生了一系列事故，紅牛車隊僅有列卡度收穫第3名，而印度力量車隊車手佩雷茲和奧康則抓住機會，拿到第4和第5名，再次雙雙得到積分，致使在車隊積分榜上印度力量僅僅落後紅牛19分了。儘管這點差距看起來很容

據《Autosport》爆料，儘管在上個賽季未嚐勝績，但法拉利將再度獲得F1車隊年度分紅的最大份額。在F1管理公司FOM（Formula One Management）方面，車隊財務問題的處理非常複雜。而據報導，2016賽季未嚐一勝的法拉利總計獲得1.8億美元的分紅――而這比幾乎贏得了上賽季所有分站

當地時間4月29日，2017F1俄羅斯站排位賽在索契賽道結束。法拉利車隊時隔九年再次包攬前排，華迪爾最後時刻跑出最快單圈1分33秒194獲得個人賽季首個杆位，雷干倫落後0.059秒排在第二。波達斯和咸美頓分別落後0.095秒和0.573秒排在第三和第四位。紅牛車隊列卡度位居五。俄羅斯站是今季的第四站

塞爾吉奧-佩雷茲相信，印度力量車隊目前的表現已“大大超過”他們2017賽季的預期。在2017賽季迄今為止的全部三站比賽中，佩雷茲和他的隊友奧康都取得了積分，這使得目前印度力量在車隊排行榜中位居第四，並領先威廉斯1個積分。但在巴林季中試車後，佩雷茲認為，他們本賽季良好的開局是由於在對手提供機會時，車隊

本賽季，印度力量車隊有個宏偉的目標：在西班牙站更新賽車前，要讓兩輛賽車每站都取得積分！在隊副波比-費恩利看來，車隊在性能方面將會向前邁進一步。他相信，在開局2場比賽中連續獲得積分將為車隊打下良好的基礎――實際上在升級前這將控製損失。“我們達到了想要的目標。”費恩利說，“我們已完成了4站中的2站，我們

2016賽季印度力量車隊取得有史以來最好的成績，他們超過了威廉斯成為成績排名第四的車隊。基於這種自信，在新車VJM10的發佈儀式上，車隊老闆馬爾雅表示“躋身前三將是他們的目標，車隊總是懷揣偉大的夢想”。但是經過冬季試車，印度力量的態度變得現實。車隊的副領隊芬利承認，季前試車表面Mercedes、法拉

《汽車運動》雜誌梳理了F1季前試車結束之後，能夠觀察到的10個現象。雜誌通過10位資深編輯的眼睛，歸納出了一系列賽季開始之前各支車隊的動態。全文如下：法拉利還可以更快法拉利首週的測試給人留下了深刻的印象，他們似乎在第一週的測試中邁上了一個新的台階。一張照片勝過千言萬語，但同樣一份簡潔的引擎註釋報告也

2017賽季F1隨著季前測試的收官，進入最後的倒計時。法拉利新賽車在巴塞隆拿出人意料的單圈速度，不禁讓人對揭幕戰澳州大獎賽抱以熱烈的期待。與2016賽季落幕時的疲軟相比，法拉利在首輪測試里就讓人眼前一亮。對新賽季世界冠軍誌在必得的Mercedes車手劉易斯？咸美頓更是認為“法拉利看上去是大熱門”。真

本週，F1車迷們久違的引擎轟鳴聲，終於在巴塞隆拿賽道轟鳴響起。伴隨著F1季前測試正式拉開帷幕，新賽季也已近在咫尺。好消息是今年，2017F1喜力中國大獎賽作為全年的第二站，將於4月7至9日這一比往年更早的時間與觀眾朋友見面。屆時，各車隊在上海奧迪國際賽車場將碰撞出怎樣激情的火花？通過意外連連的季前測

紅牛二隊的技術總監詹姆斯-基（James Key）表示，對於2017款Mercedes賽車與紅牛二隊的賽車存在一定的相似而略感失望。紅牛二隊是最後一支發佈新車的車隊。週日晚間他們在巴塞隆拿發佈了STR12。STR12擁有Mercedes風格的前懸掛、側箱和鼻翼。“一方面我們為其他人也有同樣的思路感到

香港時間2月25日下午，F1威廉斯車隊正式發佈了40週年紀念版新車FW40。上週，歐洲專業賽車媒體已經率先披露了威廉斯車隊塗裝，今天車隊正式發佈了新車以及最終版塗裝。最新版FW40照片雖然與上週披露的大同小異，但是超大鯊魚鰭設計還是給新車增添了不少亮點，這也是迄今為止最激進的設計。鼻錐上的S形導管也

本週麥拿倫車隊佔據了F1新聞的諸多版面，皆事關人事。羅恩-丹尼斯離開麥拿倫之後，車隊人員流動加大。本週麥拿倫車隊宣佈，車隊的CEO約斯特-卡皮托正式離職。2016年初羅恩-丹尼斯宣佈簽約大眾車隊的卡皮托擔任車隊未來的CEO，但卡皮托必須在大眾車隊完成2016賽季的WRC的工作之後才能赴麥拿倫工作。9

前紅牛車手韋伯認為：丹尼爾-列卡度2017賽季能在與隊友維斯塔潘的較量中保持上風。在上週六接受採訪時，韋伯表示列卡度的經驗較之維斯塔潘更勝一籌，這能讓他在今年的新規則下佔據一個有利位置。列卡度去年拿到了年度季軍，有109場分站賽經驗，而維斯塔潘去年5月才從二隊提拔至一隊，也只有40場分站賽經驗。當被

週一，Mercedes官方宣佈簽約博塔斯，威廉斯車隊宣佈馬莎回歸，索伯車隊宣佈維爾萊茵加盟。這樣10支F1車隊已經確定了2017賽季車手陣容，只有馬諾車隊處於待定狀態。以下為2017賽季F1車手陣容：Mercedes車隊：咸美頓、博塔斯法拉利車隊：華迪爾、雷干倫紅牛：列卡度、小維斯塔潘麥拿倫：阿朗素