據報導，F1正考慮在2021和2022兩個賽季中恢復使用（動力單元的升級）配額製度，兼顧成本和升級的需要。 《汽車運動》報導稱，週一在各車隊、凱雷、羅斯布朗和讓托德出席的會議上，配額製度重新被討論。F1已經同意為降低成本，凍結賽車大部分零件的研發，而確有升級需要的車隊可以使用配額製度滿足動力單元的

原標題：各大名企改行生產呼吸機 各國搶購“Made in China” 來源：中新網微信公眾號靠它救命！各大名企改行生產呼吸機，各國紛紛搶購“Made in China”作者：左宇坤“口罩還是呼吸機，您老看著二選一”。或許大家還記得這條在我國疫情防控最緊張時期的硬核宣傳標語。就在大家逐漸適應了

週日晚間進行的第二場虛擬F1大獎賽上，法拉利車隊的勒克萊爾獲得了冠軍。這位摩納哥車手接觸虛擬大獎賽僅僅八天時間便拿到了冠軍。 第二場F1大獎賽有六位現役F1車手參加，除了勒克萊爾之外，還有拉提菲、諾里斯、阿爾本、祖爾維納齊和羅素。不過虛擬F1之王維斯塔潘這次沒有參賽。這場比賽使用了墨爾本的阿爾伯特

前法拉利車手馬莎披露了一段鮮為人知的往事，就是自己是如何與法拉利車隊聯繫上的。2008年，馬莎幾乎拿到了世界冠軍，最終以1分的差距輸給了咸美頓。在接受《全賽車》採訪的時候， “那一年我同時贏得了雷諾方程式意大利和歐洲錦標賽的冠軍，之後有很多人找到我，希望和我簽約，其中有一個人為我安排了與法拉利會面

下週一即將召開的F1各方會議上，小車隊將提出壓縮預算帽至1億美元的計劃。不過法拉利和紅牛已經明確表示反對進一步降低預算帽。 受到新冠疫情的影響，麥拿倫車隊已經開始削減車隊的工資支出，包括部分員工被臨時解僱，兩位車手以及管理層均主動降薪。咸美頓和法拉利的兩位車手據說也開始了工資削減計。 德國專業媒體

《賽車運動》報導，如果未來需要採取措施進一步節約車隊的成本，F1將凍結現有引擎研發並持續數年。 新冠疫情對F1的衝擊每天都在產生後果，由於疫情尚未出現平穩跡象，FIA和F1都在準備一系列措施以便未來幫助車隊進一步降低成本。已經採取的措施包括：推遲2021年規則大改的實施至2022賽季，將2020規

法拉利車隊的德國車手華迪爾透露，在與法拉利的續約談判中，錢不是下一份合同中“最重要的內容”。 華迪爾與法拉利的合同今年底到期，最近幾週他正在與法拉利進行續約談判。法拉利車隊的領隊比諾托在巴塞隆拿的季前試車中透露，他“有信心很快與華迪爾達成新合同”。 在接受《賽車運動》的獨家專訪中，華迪爾表示，錢不

新冠肺炎肆虐，抗擊疫情刻不容緩，除了體育明星們出錢出力之外，停擺的英超豪門響應號召助力抗疫，F1車隊參與研發緊缺醫療設備呼吸機，全球範圍內越來越多著名球場館被徵用為方艙醫院。 英超球會提供醫護和場地 倫敦是英國疫情最嚴重的地區之一。據英國《每日郵報》報導，倫敦市長薩迪克·汗去信已經停擺的熱刺、車路

在沒有F1比賽的時候，華迪爾的命運成為了F1的熱門話題，在媒體爆出法拉利開出一份降薪短約給維特之後，華迪爾的好朋友，前F1掌門人柏尼表示：考慮到勒克萊爾的“後台”更硬，華迪爾應該儘早離開法拉利。 “我認為塞巴的表現受到了法拉利繞著勒克萊爾轉的影響，而後者的經紀人是FIA主席讓-托德的兒子，”柏尼對

R8 是 Audi 奧迪首部超跑，亦極有可能成為全球最後一批使用大排氣量自然吸氣引擎的跑車，具備成為經典的條件之餘，R8 的引擎技術已在無數 GT 賽事中證實了可靠耐用，為「長揸」增添了信心。 Text: 羅渣 羅渣近日同好多打工仔一樣，奉當局勸籲留在家工作，待在家中不能外出，工餘時一缺三「開枱」不

如果與法拉利的續約談判進展不順，華迪爾或許已經知道下一步該做什麼。2017和2018兩個賽季，華迪爾在與Kimi搭檔中享受到了很輕鬆的氛圍，他主要面對來自其他車隊車手的競爭，但在勒克萊爾到來之後，一切都改變了。 很多人認為華迪爾已經離退役不遠了，“當我離開高中，進入職業賽車之前，我曾計劃讀大學學習

據《賽車運動》報導，F1各方正就一個跨越新年的超級賽季進行討論，在這個賽季中，大獎賽週末可能將被壓縮成兩天，2020賽季將於2021年1月結束。法拉利領隊比諾托承認了這些設想。 加拿大大獎賽6月14日的安排仍未發生變化，但如期舉辦的可能性正越來越小，因為沒有跡象顯示，歐洲各國的感染高峰已至。 本週

法拉利車隊領隊比諾托透露，F1正在認真考慮將2020賽季的部分賽事延續到2021年。 他指出，車隊已經將賽曆製定權完全賦予FIA和自由媒體。根據設想，F1首先將壓縮大獎賽日程縮短至兩天，其次是部分賽事會延續到2021年1月。 （考拉）

據意大利天空體育消息，法拉利為華迪爾提供了一份一年的短約，薪水下降，新合同是2021年底到期。 （考拉）

換上大馬力新引擎的 MINI Countryman JCW，車身比同一傳動系統的 Clubman JCW 高大，實用性更強之餘，戰鬥力並沒有大幅下降，以 Sport 模式 S 波狂轟，刺激性依然爆燈。 Text: Benny Tsang   Photo: Kwok Chi 三個月前，我以「悍將」來形

前F1掌門人在評論FIA與法拉利私下達成的協議指出，FIA公開宣佈達成協議是闖了大禍，他認為最好的方式是罰款。 2091賽季尾段，法拉利的引擎被對手指責涉嫌違規，FIA對法拉利引擎開展調查，但調查的最終結論是，前者無法證明法拉利引擎違規。2020年新賽季開始之前，FIA宣佈與法拉利達成了一份秘密協