2020年F1土耳其大獎賽，在伊斯坦堡公園賽道進行。紅牛車隊維斯塔潘1：28.330圈速最快，法拉利車隊勒克萊爾第二，Mercedes車隊博塔斯/咸美頓三/四；阿爾本第五，科維亞特/加斯利六/七；華迪爾第八，斯托爾第九，諾里斯第十。 F1土耳其站FP2成績表： F1土耳其站FP1成績表： （露

Mercedes車隊的領隊托托-沃爾夫透露：他曾向“教授”普羅斯特請教如何與冼拿這樣的車手成為隊友的經驗，避免Mercedes車隊內部出現當年普羅斯特-冼拿相爭的局面。 2014年至今，Mercedes車隊對F1的統治持續了七個賽季。除了賽車性能一騎絕塵，隊內車手的管理也是Mercedes成功的秘

米克-舒密加很有可能會成為今年的F2冠軍，現在似乎已經沒有什麼能阻止他晉級到F1車壇。儘管其他法拉利天才也有機會，但米克是最有希望明年獲得哈斯車隊正賽席位的車手。 頭頂父親米高舒密加的光環，年輕的米克立誌於賽車事業也就不足為奇了。然而一開始，他並不是以舒密加的名字，而是用了一個化名，類似於貝奇--

劉易斯-咸美頓可能會在成為F1八冠王之後選擇退役。這是前F1英國車手馬克斯-齊爾頓的觀點，2013年和2014年他為瑪魯希亞車隊效力。 咸美頓今年即將追平米高舒密加的七冠王紀錄，但他與Mercedes車隊的合同今年底到期，雙方還沒有簽署新合同。他在伊莫拉表示“不保證”自己2021年仍能在賽道上，這

F1墨西哥車手塞爾吉奧-佩雷茲透露：2012年他曾與Mercedes以及法拉利車隊談過轉會。當時佩雷茲還是法拉利青訓營的一員，當時的法拉利總裁蒙泰澤莫洛認為他太年輕，不適合開F1。麥拿倫則不這麼認為，他們簽下了佩雷茲，而咸美頓則投奔了Mercedes。 “我曾離法拉利很近，如果我沒去麥拿倫，就會去

前利物浦前鋒哥利摩亞（Stan Collymore）《鏡報》專欄文章：簡尼（Harry Kane）也許能打破入球紀錄 但他缺少英超偉大球星的X因素 哈利-簡尼攻入個人第150個英超入球，贏得了一片喝彩之聲，祝賀他。 簡尼是他那一代最穩定的英格蘭前鋒嗎？是的，百分之百。他是他那一代最具天賦的英格蘭前

前法拉利F1車手傑哈德·伯格說，如果法拉利想要重獲過去的榮耀，就必須拋棄在F1中組建一支意大利團隊一起獲勝的希望，相反，車隊成員應該更加多元化。 伯格說：“當我在那裡的時候，作為一個意大利車隊法拉利最大的願望就是作為一個意大利車隊去爭取冠軍——意大利車隊里的所有的人都是意大利人。” “今天我要說，

前F1車手拉爾夫-舒密加認為：法拉利將全部精力放在了勒克萊爾身上，讓華迪爾聽天由命，他們只給予華迪爾最低限度的支持。這也是今年華迪爾成績低迷的原因。 “車隊真的把精力全部放在了勒克萊爾身上，讓華迪爾聽天由命了，”拉爾夫-舒密加接受德國媒體採訪時表示。不過他也承認，勒克萊爾對賽車的適應比華迪爾更好，

法拉利車隊的領隊比諾托表示：儘管在車手排名上差距很大，但勒克萊爾和華迪爾之間的差異其實非常小。 華迪爾位列車手積分榜的第14位，過去7場比賽他僅僅帶回了2個積分。相比之下，勒克萊爾進賬了40個積分，目前位列車手積分榜的第5。不過比諾托認為，兩位車手的差距非常小。 “其實差距非常小，當然你們可能會有

前法拉利車手傑哈德-波格認為：法拉利需要三年時間才能重新回到爭冠軌道上來。這位奧地利傳奇車手剛做了闌尾炎手術，目前正在康複中。 “醫生看了X光片子之後非常高興，”現年61歲的波格告訴《圖片報》，“波格先生，你需要動手術，我說的是接下來的兩個小時。” 波格稱他第二天就出院了。當被瑞士媒體《Blick

法拉利車隊負責人馬蒂亞·比諾托說，法拉利渴望做得更好，但承認可能沒有足夠的機會取得第三名。 “當然，我認為在錦標賽中努力前進總是好的，但是如果你看看（伊莫拉），我們沒有得到任何分數，我們輸給了一支車隊（指排名第三的雷諾）。” “戰鬥非常激烈，但我認為賽車已經改進了。所以我們會努力的，我想我們的目標

前F1車手大衛-庫特哈德在接受4頻道採訪時表示：他完全理解法拉利押寶勒克萊爾的做法。他還表示：華迪爾已經是過氣之人，也看不出加盟一支中遊車隊會如何激發這位四屆世界冠軍的激情。 “我理解他們將全部精力和資源放在勒克萊爾身上的原因。不僅因為他的氣質速度，還有與車隊融合的方式和腳踏實地的態度。” “華迪

費蘭度·阿朗素在2010年加盟法拉利，為自己的第三個世界冠軍而戰。雖然他兩次很接近，但沒有成功。據前雷諾車隊領隊埃里克·布利爾說，阿朗素本可以給予車隊更多的鼓舞。 布利爾回憶了2010年的阿布紮比大獎賽上，阿朗素沒能超越雷諾車隊的維塔利·柏度夫從而奪得第三個世界冠軍。 “我很瞭解費蘭度，在阿布

說到意大利不知道大家第一個會想到的是什麼？公元前的古羅馬帝國？歐洲文藝複興的發源地？世界時尚之都？熱情奔放散漫且浪漫的意大利人？意大利足球王國？而我作為一名資深汽車人首先想到的就是布加迪、帕加尼、法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐等一眾超跑，當然了，今天主要不是聊超跑的話題，別忘了咱還有一個

武神壇風起雲湧豪強逐鹿，八大戰隊會師天河激情試劍，2020年度《夢幻西遊》手遊武神壇巔峰賽季後賽將於11月6日至11月8日於廣州天河體育館盛大舉辦。八支戰隊縱情演繹《夢幻西遊》手遊最巔峰之戰，更有多重驚喜令觀賽之旅更上一階，為各位玩家朋友呈現一場頂級MMO賽事盛宴！  線下殿堂級巔峰賽事，八強戰隊

紅牛車隊顧問赫爾穆特-馬爾科博士認為：F1四冠王塞巴斯蒂安-華迪爾明年可能在阿斯頓-馬田車隊重返巔峰狀態。 “對塞巴斯蒂安來說，他的賽車一切都得就位，否則他會想很多。”馬爾科表示，“這就是為什麼2014年他和列卡度有那麼多問題的原因，那時的紅牛也沒有一部致勝車。Mercedes領先。” “但當塞巴

哈斯車隊領隊岡瑟-斯端拿透露：他最近確實與尼科-霍肯伯格有過接觸。明年哈斯車隊將進行車手大換血，斯端拿承認：在候選車手中，年輕車手將是首選。 “是的，明年我們的重點是年輕車手，”斯端拿告訴記者，“我們想在2022年保留同樣的車手，所以明年我們的新車手打基礎很重要。” 圍場內的傳聞稱：米克-舒密加搭

比諾托表示：他與Mercedes車隊的領隊托托-沃爾夫之間的關係是“對手”而非“敵手”。 今年年初，這兩位領隊因為法拉利與FIA之間的秘密協議爆發了口水戰，因為法拉利2019年的引擎曾被廣泛質疑涉嫌違規。沃爾夫尤其直言不諱。比諾托則認為，所有車隊都受到了這條規則的影響，言下之意法拉利並非唯一受到衝

原標題：蔚來市值連超寶馬通用，小鵬理想逼近福特法拉利，新勢力的子彈還能飛多久？ 來源：時代財經 文／李卓玲 高秋榕 繼Tesla之後，蔚來、理想等造車新勢力繼續上演瘋狂“創富神話”。 美東時間11月4日，蔚來股價創出歷史新高，市值上攻突破500億美元大關，截至收盤，市值高達512.7億美元。 在美團