個個都想做業主，但不是每個人都那麼容易做到按揭。雖然現時銀行按揭業務百家爭鳴，銀行十分積極爭取生意，但銀行審批按揭始終仍要進行風險評估，衡量貸款者的收入及信貸紀錄是否符合其標準，加上金管局亦要求按揭申請人必須通過供款入息比率及三厘的壓力測試，承造按揭亦要有一定的「資格」。早年曾經有某個新盤，發展商表

政府就的士加價申請諮詢立法會，市區的士平均加幅兩成，落旗由24元加至30元；新界的士平均加約兩成三；大嶼山的士則加約兩成六，最快今年下半年生效。 立法會交通事務委員會主席、民建聯陳恒鑌質疑加幅太高，市民不能接受。他指，根據政府的調查，租車司機在上次加價後的一年，收入只是輕微增加，如果大幅加價，除非業

政府就的士加價申請諮詢立法會。市區的士申請加價兩成，落旗由24元加至30元，新界的士及大嶼山的士分別加約兩成多，政府說，會考慮業界收入、市民對加價接受程度等因素，最快今年下半年生效。 政府又計劃今年向立法會提交修例建議，提高的士司機違規行為罰則，包括引入違例記分制，屢犯的士司機可被取消的士駕駛資格一

元朗區議員文光明訛稱聘請兼職議員助理騙取14萬7千元補貼，經審訊後被裁定罪成，押後至3月21日判刑，以等候背景報告。被告申請保釋被拒，需要繼續還柙。 裁判官指出，議員辦事處必定有很多要務處理，即使助理多外勤工作，亦不可能完全不返回辦公室。法官又接納案中議員助理的證供指，他與文光明並無僱傭關係，從沒收

政府計劃今年向立法會提交修例建議，提高各項的士司機違規行為的罰則水平，並引入違例記分制，屢犯的士司機可被取消的士駕駛資格一段時間。 汽車交通運輸業總工會九龍分會主任杜燊棠表示反對，認為現有罰則已足夠，不必再施加壓力給司機，太重刑罰或令有意入行者卻步，他促請政府加大力度打擊部分「黑的」，包括濫收車資及

政府就的士加價申請諮詢立法會，市區的士平均加幅兩成，落旗由24元加至30元；新界的士平均加約兩成三；大嶼山的士則加約兩成六，最快今年下半年生效。 立法會交通事務委員會副主席、公民黨譚文豪表明反對，認為加幅過大不合理，又指已愈來愈少人乘坐的士，如果加價只會更少人乘搭；加價後車主只會加車租，租車司機收入

政府計劃今年向立法會提交修例建議，提高各項的士司機違規行為的罰則水平。 文件表示，性質較嚴重之的士司機相關罪行，引入兩級制罰則，對屢犯者施加較重的罰則，同時引入的士召機違例記分制度，的士司機如屢犯各項的士司機相關罪行，可被取消的士駕駛資格一段時期。 文件又提出，更新部分現有的士司機相關罪行條文。政府

原標題：澳門新的士法：車內須裝GPS、錄音及錄像設備中新網3月5日電 據《澳門日報》報導，澳門4日出版的《特區公報》刊登《輕型出租汽車客運法律製度》，法律列明有500萬(澳門元，下同)註冊資本公司方可競投的士(出租車)牌照，的士須安裝全球衛星導航系統(GPS)、錄音及錄像設備。新的士法除了提升罰款金

中環灣仔繞道全面通車的首個工作日，交通大致暢順。本台記者在早上近9時由北角東區走廊，乘車經中環灣仔繞道前往西區，需時約5分鐘，沿途指示清晰，大部分駕駛者在繞道北角入口已選定行車線，未有在西區出口慢駛切線。 有的士司機說，繞道指示清晰，亦有足夠時間切線，相信繞道全面開通後，有助疏導中區交通。 有司機說

中環灣仔繞道早上7時，全面通車。繞道西區出口，接駁林士街天橋的工程完成，駕駛者可經繞道直接前往西區或西隧，毋須再經干諾道中掉頭。記者今早由北角東區走廊出發，約5分鐘時間就到達林士街天橋。 有駕駛者表示，今日假日使用繞道車輛不多，沿途有足夠交通指示。有的士司機就說，日後由港島東前往西區，會建議乘客使用

中環灣仔繞道早上7時，全面通車。繞道西區出口，接駁林士街天橋的工程完成，駕駛者可經繞道直接前往西區或西隧，毋須再經干諾道中掉頭。 今日假日車流不多，交通暢順，有駕駛者認為沿途指示足夠。 有的士司機說繞道全面開通，相信可以分流交通，日後由港島東前往西區，會建議乘客使用繞道。

中環灣仔繞道今早7時全面開通，駕駛者西行可以由繞道出口直接連接林士街天橋，毋須再由中環出口經干諾道中掉頭。 有的士司機說，繞道全面開通後較以往方便，不必再到中環掉頭，現時直上林士街天橋可直達西環，真正起到分流作用，又說日後若有乘客由港島東前往西環一帶，必然優先選用繞道。 亦有試行由北角經繞道，通往林

北角英皇道一間金行1993年發生械劫案，當年有份策劃劫案的男子受審時棄保潛逃近24年，直至去年4月自首，今早在高等法院再就搶劫罪受審。 58歲被告葉榮發被捕時報稱的士司機，他被控於1993年2月15日夥同4名劫匪及其他不知名人士，搶劫新都城大廈英皇金行2名職員。他原本於1994年6月與其他匪徒在高院