大家好，我是老帥小夥機車貓頭鷹！ “智能化”“網聯化”正逐漸顛覆著人們對傳統汽車的認知和想像，並對標準法規也提出了新的挑戰。日前，Tesla在其官方推特公佈了一段在美國紐約時代廣場街頭路試的視頻。視頻中，Cybertruck 車輛的外部沒有後視 鏡，而

原標題：不止Apple，這波疫情讓印度的汽車製造業也“坑倒”一片此前一篇印度遭受疫情導致Apple產能受阻的文章，大致分析了目前手機產業鏈在印度遭遇的困境，這篇《這波印度疫情的大坑，把Apple和富士康陷進去了》之後，我們又看到全球汽車製造業在印度遭遇的另一波險情。說實話，這個大坑不僅坑了塔塔等印度

原標題：中保研發佈途昂等九款車型碰撞成績DoNews6月9日（盧逸愷）今日，中國保險汽車安全指數管理中心完成了2021年第二批九款車型的碰撞測試，含2款轎車、6款SUV及1款MPV，涉及車型為北京奔馳A級、比亞迪漢EV、廣汽豐田威蘭達、上汽大眾途昂、北京現代勝達、天際ME7、榮威iMAX8、比亞迪宋

近日市場消息人士稱，滴滴公司考慮到外部宏觀環境的變化，中概股在美國市場可能面臨更大壓力，滴滴管理層曾一度準備在香港IPO，但最終因為估值及其它考慮決定在美國上市。抓住滴滴上市紅利，一鍵開戶投資美股>> 添加福利官微信【HST-202104】,戳這裏，0元領港美股投資課程   香港IPO的估值最高80

原標題：普拉多70週年紀念版出爐，本土僅售30多萬人民幣DoNews6月8日（盧逸愷）日前，海外媒體曝光了一組豐田普拉多 70 週年紀念版的官圖。新車在外觀細節方面進行了調整，並增加獨特的 70 週年紀念標識以及多款車身塗裝。據悉，該車僅在日本市場銷售，售價區間約合人民幣為 25.1-29.9 萬元

原標題：豐田Aygo X量產車快要來了 將在捷克出產 或於明年上市DoNews6月8日（盧逸愷）五菱宏光MINIEV在微型車市場可以說是打遍天下無敵手，不過它的對手快要來了，一款豐田旗下的名為“Aygo X”的微型車即將量產，該車的量產版將會在歐洲首發，在捷克的工廠出產，預計將於明年年初上市。豐田A

來源：香港01 6月7日，據消息人士透露，滴滴已經放棄在香港IPO的計劃，並最終選擇了在美國資本市場上市，如果沒有意外，滴滴最快將在今年第三季度IPO，最遲也不會超過今年年內。 據騰訊網企鵝號長庚科技觀察6月7日報導稱，該說法得到了另一位資本領域朋友的證實。對方透露，考慮到外部宏觀環境的變化，中概股

大家好，我是老帥小夥機車貓頭鷹！6月6日，廣汽豐田旗下全新緊湊型車——淩尚 正式上市。新車共推出2款配置車型，售價區間為14.88-15.88萬元。新車採用2.0升自然吸氣發動機，與一汽豐田亞洲獅互為姊妹車型。淩尚 指導售價車型 售價（萬元）豪華版 14.88尊貴版 15.88基於TNGA架構打造，

原標題：全球芯片短缺迫使眾多企業停工，芯片廠商卻迎來業績高光 近半年來，各行各業缺芯的報導鋪天蓋地，不僅汽車、手機、遊戲機、PC在內的工業製造業受到影響，就連普通的日用品也受到波及。缺芯的困境最先爆發在汽車行業，從2021年初至今，豐田、大眾、福特、菲亞特克萊斯勒、斯巴魯、日產汽車和現代等眾多車企先

廣汽豐田的淩尚已經正式上市，不管大家對這個名字多麼不喜歡，反正豐田還是我行我素的這麼上市了，消費者喜不喜歡、寓意好不好不重要！廣汽豐田淩尚只提供了兩款車型供選擇，售價分別為14.88萬的豪華版和15.88萬的尊貴版，感覺這車上市的有點鬧著玩的意思，車型不多，難道豐田就是為了單純彌補雷淩和凱美瑞中間的

原標題：疫情加劇芯片荒！有芯片價格飆漲近5倍！企業高管直呼“買不起”，誰卻已經賺到“大錢”？缺芯片！芯片荒!這張多米諾骨牌，正在全球產業鏈上傳導。而每一張牌倒下，都引起新的連鎖反應。疫情加劇“缺芯”全球“缺芯荒”始於2020年底，並有愈演愈烈之勢，多位業內專家都表示，至少要到2022年全球芯片供應鏈

日本豐田汽車公司與一名前工程師的家人達成和解，該工程師2017年因長期受到上司的職場霸淩而自殺，並於2019年被裁定死於“工傷”。 豐田承諾要打擊工作場所的騷擾行為，以確保員工的安全，並對這一事件表示深切的悔恨，“以真誠的態度面對失去寶貴員工生命的事實。” 這名工程師歿年28歲，從東京大學研究生院

日本車企的研發費用在截至明年3月的2021財年將創出曆史新高。6家主要車企的投入將同比增長7%，達到2.887萬億日元，用於純電動汽車（EV）等的開發。 包括豐田、日產、本田、馬自達、斯巴魯和三菱汽車在內的六家車企2020財年的研發投入受疫情影響而減少，但2021財年將再度增加。 豐田和本田的研發

原標題：特斯拉全球市場份額驟降，新能源車企殺入“春秋戰國”時代 導讀：根據6月2日瑞士信貸發佈的報告，特斯拉全球市場份額已經從3月份的29%驟降至4月的11%，創下2019年1月以來最低。 來   源丨21世紀經濟報導（ID：jjbd21）記   者丨吳斌編   輯丨陳慶梅 圖/圖蟲 隨著傳統汽車