從今年第二季推出的第四代 Audi A3，總給人充滿活力的印象，當中來自外型設計的動感線條，不能否認是一種很強力的暗示，令這款本來就很受歡迎的小車，又加添幾分吸引力。 Text & Photo: Max Law 其實我們之前亦已經試過此車，只是今次是從新代理手上收到邀請，再試一次這款人見人愛的小車。

原標題：另闢蹊徑 特斯拉進軍歐洲電力能源市場 來源：新浪汽車-編譯北京時間9月3日消息，據《汽車新聞》網站報導，作為特斯拉首席執行官，埃隆·馬斯克（Elon Musk）似乎在歐洲電動汽車霸主地位的爭奪戰中開闢了一條新戰線：為電動汽車提供電力支持。馬斯克旗下的特斯拉最近獲得了一項許可，其可以在整

據外媒報導，從密封式光束組件到更先進的鹵素燈泡、氙氣再到LED燈，前燈這些年發生了巨大變化。然而遺憾的是，在汽車的另一端--尾燈發生的創新少得多。不過現在，來自Audi的工程師們將在2021款Q5 SUV上推出數字有機發光二極管（OLED）尾燈，這比標準的LED燈更進一步。這次更新不僅引人注目而且還

擁有一身爆肌體態的 Audi Q3 Sportback，即使僅屬「良民版」的 45 TFSI 規格，也流露出 RS Q3 般的惡形惡相，但 Sportback 的骨子裡，卻跟普通版 Q3 同樣善良。 Text: Benny Tsang Photo: Kwok Chi 近年汽車界的 Crossover

擁有一身爆肌體態的奧迪Q3 Sportback，即使僅屬「良民版」的45 TFSI規格，也流露出RS Q3般的惡形惡相，但Sportback的骨子裡，卻跟普通版Q3同樣良善。 Text BENNY TSANG     Photo國治 近年汽車界的Crossover風氣，是否衍生出太多非必要的車款呢？

當我右腳「篤」落油門，這部 Audi RS 6 Avant 的加速力非同小可，但其表現與平治 AMG 的氣勢澎湃有點不同，亦非意大利 V8 引擎的激情，它快得來有點不經意，好像一些有實力的人根本無需向人炫耀似的。不過若將引擎轉數推到紅線區，它仍然會進入癲狂狀態，展現出奧迪 V8 Turbo 引擎的獨

開篷車於香港雖然不是大多數駕駛者的首選，但仍然是眾人 second-car 的車型之一。尤其在較早前出席過的香港開篷車會，參與活動的車輛超過半百部，型號及品牌多不勝數，可見香港車迷對開篷車也有一種特別的情意結。而在去年年頭，筆者也作出了第一次的嘗試，購入了一部想也沒有想過的高性價比開篷跑車，同時也配

2017年Subaru以一輛WRX STI Type RA NBR，於「綠色地獄」紐布靈賽道跑出6分57.5秒驚人紀錄，成為當時最快四門房車，相信「掃把迷」都對其量產型號都相當感興趣，廠方針對北美市場推出WRX STI Type RA之後，原廠再次藉於日本筑波賽車場舉辦的「STI 30週年活動」中

原標題：全新奧迪A6L碰撞成績出爐 解鎖“優秀”背後的技術秘密 Ta扛住了中保研碰撞測試文/夏天不忘初心，方得始終。憑藉“德國工匠精神”馳騁中國市場30餘年，一汽-大眾奧迪車輛的安全性沒有讓用戶失望。近日，中國汽車工程研究院股份有限公司公佈了全新奧迪 A6L（奧迪A6L 40TFSI豪華動感型）作為

在近年車展上，廠商們都集中催谷電動車款，不論是城市小車、SUV、奢華轎車甚至是跑車等。有數據指出，電動汽車在2018年僅佔全球汽車市場的2.2%，但來到今年已錄得按年增長63%。在擺脫了續航里程的憂慮後，市場開始接受電動汽車也可擁有卓越性能，可見2020年電動汽車的增長勢頭將可能達到新高峰。而圍繞這

每次試駕 Audi A7 Sportback，都會被那扁平而充滿肌肉感的車身線條所吸引，低重心的車體亦為駕駛感增添了一些跑意，開起來卻不會像正宗跑車那樣令人緊張。 Text: Benny Tsang   Photo: Kwok Chi 已有十年歷史的奧迪 A7 Sportback

本文來自快科技 魅族宣佈，將於4月14日開啟17系列的預熱，煤油們終於要結束漫長的等待。 有趣的是，Slashleaks曝光了一張魅族RS 17的海報圖，看起來，魅族17似乎要和Audi Sport聯名，以最強性能的RS運動車型為名，聯合打造特別定製版手機。 在此之前，車廠與手機品牌打造特別版手機的

為了吸引顧客，賣家很多時都會把產品盡量描述得天花龍鳳，不過，原來二手車留有上手車主的「體香」，也可以是一個賣點！最近網上流傳一則賣車帖文，車主列明車上留有「美女車主體香」，引起網民熱烈討論。 從網上流傳的帖文可見，車主於網上平台放售這輛於 2010 年出廠的 Audi 私家車，除了列明牌費、車種、

在高級車系之中，的確比較缺乏電動車的選擇，e-tron 正好填補這個空缺。相對於其價位相若的產品，e-tron 所能提供的駕乘質素，可算是上乘之選。 Text: Max Law   Photo: Kwok Chi 對於電動汽車，我們既愛且恨。習慣了燃氣引擎的聲效、諧震和動力提升的變化，從這