香港時間9月10日，奧尼爾和查爾斯-巴克利接受影片採訪，兩人都痛批本-西蒙斯，認為他並沒有那麼強。 巴克利率先開火：“我對西蒙斯很失望，有人付給你2億美元讓你打球，而唯一的要求是讓你打好，而他的反應卻是‘我不想在這裏打了’，這令球迷失望。” 奧尼爾接過話頭：“本-西蒙斯，你並沒那麼好。在這個聯盟，

香港時間9月9日，據美國媒體報導，本-西蒙斯與76人之間的矛盾成為休賽期的一場鬧劇。NBA名宿奧尼爾近日評價此事稱外界對西蒙斯的批評是有道理的。 “我們知道什麼是無所畏懼，可以看到當一個六尺一寸的防守球員在西蒙斯面前時，本應該入樽的時候，他衝到籃下卻把球給到另外一個人，這不是我們想要的。我們只是想

為期十二個星期合共六個回合的V8 Challenge最後一站於意大利撒丁尼亞島B II賽道上演，截至第五回合為止，績分榜上冠亞軍似乎大局已定，反觀第三及第四名的車手分數只差4分，而從數字上來看第五至第九位仍然有機會登上頒獎台最右的位置，當中更包括兩位藍組選手，到底季軍誰屬，大家請拭目以待。 薩丁尼

2021年9月7日 即時發布 香港車手許建德本季第二度登上頒獎台 Sky Tempesta Racing車隊於年度錦標上延續領先優勢，下月最後一站將決出總冠軍 紐布靈賽事異常刺激，最後一刻定命運 港將許建德（Jonathan）聯同其所屬車隊

【#廚師曬C羅菜譜#】@CristianoRonaldo 的前私人廚師透露：“C羅吃的並不是很昂貴的食物，但一定是非常健康的食物。我在挑選食材時都會選擇那些有機和純天然的食物：包括魚、雞肉、小牛肉、雞蛋、鱷梨、椰子油和黑米等等。C羅就像照顧法拉利一樣照顧自己的身體。” “他的重點是蛋白質，同時力

芬蘭車手瓦爾特利-博塔斯2022年將加入阿爾法-羅密歐車隊，與這支瑞士車隊簽訂了多年合約。 有關博塔斯將離開Mercedes車隊的傳聞已經有幾週時間，回到威廉斯車隊也是其中一個潛在選擇，但最終他選擇了加盟阿爾法-羅密歐車隊。 芬蘭冰人Kimi-雷干倫上週三宣佈賽季末退役，而傳聞Mercedes已經

法拉利今日宣布上海「法拉利之家」正式開業，這個全新概念旨在為法拉利忠實客戶及擁躉提供更加尊崇卓越的服務和體驗。值得一提的是，上海「法拉利之家」坐擁升級後的個性化定製中心，以令人耳目一新的設計淋漓盡致地演繹躍馬品牌與生俱來的優雅和奢華，延續了自20世紀50年代始於馬拉內羅個性化定製的悠久傳統。 全新

原標題：400萬蘭博基尼新車變事故車？車主稱右前門被拆卸補漆，很糟心，經銷商：絕對沒補過漆 來源：九派新聞 近日來，重慶新購買的蘭博基尼Evo Spyder被發現補過漆一事持續在網上引發熱議。 楊先生發文稱，自己去年8月在重慶蘭博店訂購了一輛新車，直到今年8月才等到新車。沒想到提車才十幾天，他發現車

傳F1阿爾法-羅密歐車隊可能放棄使用法拉利引擎，改用Mercedes引擎。這是《Blick》賽車專欄記者羅渣·貝諾伊特（Roger Benoit）透露的消息。 此舉會讓許多人感到驚訝，尤其是索伯車隊最近才延長了與法拉利相關的阿爾法·羅密歐品牌的冠名讚助協議。但現在，芬蘭車手瓦爾泰利·博塔斯將於20

德國車手米克-舒密加有望與哈斯車隊續約至2022年。之前早些時候，這位法拉利學院車手與阿爾法-羅密歐車隊聯繫在了一起，他們使用的也是法拉利引擎。但是在Spa-Francorchamps賽道，米克表示正在與哈斯車隊一起製定2022年計劃。 當被問及哈斯車隊是否承諾給他新座位時，米克表示這要等到202

在Netflix新一期紀錄片的預告中，對米高舒密加的家人進行了專訪。這部名為《舒密加》的紀錄片將於9月15日通過流媒體平台對外發佈。 這部紀錄片的主角是舒密加的妻子科琳娜和他們的兩個孩子吉娜和米克，同時出現的還有F1車手塞巴斯蒂安-華迪爾、邁克爾的弟弟拉爾夫-舒密加，以及在貝納通和法拉利效力時共事

前F1輪胎技師基斯·範德格林特（Kees van de Grint）表示：車迷們應該關注法拉利本週末在斯帕的表現。 在法拉利鼎盛時代，這位荷蘭人曾為Bridgestone工作，與米高舒密加一起共事過。他表示：法拉利升級版引擎將是他們在斯帕的關鍵武器。 “我相信法拉利會在斯帕有所表現。”範德格林特表

西班牙車手卡洛斯-塞恩斯接受《AMuS》採訪表示：把法拉利賽車的問題全部歸結到輪胎管理是將問題簡單化了。 “賽道特性決定我們的單圈速度，輪胎管理影響了我們的正賽速度，”他解釋說，“我們的賽車在慢速彎中表現很好，越慢越好。所以我們在巴庫和摩納哥就不錯，但在賽車整體上仍然落後於對手，引擎是關鍵短板。”

哈斯領隊岡瑟-斯端拿堅稱：明年哈斯車隊將使用“法拉利車手”。他希望會是米克-舒密加，後者今年代表哈斯車隊首次亮相F1世錦賽。然而，這位德國車手目前與阿爾法-羅密歐車隊更多的聯繫在了一起。 “跟你們一樣，我對米克的未來充滿了信心，”斯端拿告訴《Blick》，“但是他和法拉利有合同，2022年我們將有

展望2021賽季F1下半賽程，法拉利車隊領隊馬蒂亞-比諾托認為：兩位車手卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）和查爾斯·勒克萊爾（Charles Leclerc）能夠取得巨大的成就。如果車隊能保持現有勢頭，那比諾托預測：年度車隊第三是一個現實的結果。 當被問及到法拉利2021年的目標時，比諾托

法拉利車隊的領隊比諾托透露：車隊從規則允許的額外風洞測試中獲得的賽車圈速提升小於0.1秒，但他仍然對今年的進步感到滿意。 為進一步削減成本，F1各支車隊今年允許使用風洞的次數從過去的65次減至40次。Mercedes車隊作為冠軍，被允許使用風洞的次數是基數的90%，即36次。法拉利由於拿到了第六，