紅牛車隊的顧問馬爾科博士表示，AlphaTauri車隊將被作為紅牛的姊妹車隊而不再是紅牛車隊的“青年”車隊。 紅牛二隊今年完成了更名，紅牛集團使用旗下的時尚服裝品牌“Alpha Tauri”命名了這支車隊。週五AlphaTauri車隊發佈了他們本賽季

F1輪胎供應商倍耐力公佈了2020年18英吋輪胎測試安排，根據2021年的規則，F1將使用18英吋的輪轂和輪胎，這將對賽車的空氣動力學性能產生重大影響。因此2020賽季，所有F1車隊都將獲得使用18英吋輪轂進行測試的機會。2月5日，勒克萊爾駕駛法拉利2019款的賽車完成了測試。 2月5日 赫雷茲賽

紅牛車隊已經連續三年獲得製造商積分榜第三，這意味著紅牛從F1獲得的分紅穩定在總計1.5億美元（每年5000萬美元）。紅牛節流的最大貢獻是與本田合作，本田不僅向兩支紅牛車隊提供免費的引擎，還給予商業合作，節省了購買雷諾引擎的費用。 紅牛擁有兩家彼此關聯的公司：僱員800人的紅牛技術和僱員60人的紅牛

本田在2019不可謂不成功，在2015-2017賽季，本田經曆了忍辱負重的三年，一直到2018年的穩定和2019年的複蘇。本田與紅牛合作的成功，得益於本田自身謙遜的態度和不斷進取的研發。2019年是混動時代以來，本田首次為超過一支車隊提供引擎。賽季結束後，本田F1項目的主管田邊豐治表示，他們已經向

ESPN評論稱：儘管2019賽季讓人倍感挫折，但列卡度仍然是F1中最好的車手之一。 本賽季是列卡度代表雷諾車隊的首個賽季，但雷諾並未拿出一台令人信服的賽車。最終他只獲得了車手積分榜的第九，這是他2013年離開紅牛二隊以來的最差成績。但出去三大車隊的車手之外，只有麥拿倫車隊的塞恩斯比列卡度排名更高。

F1正準備在本月底之前公佈2021版的技術和運動規則。據“RaceFans”透露，新規則包括大幅度修改的空氣動力學套件，儘管有些車隊因創新的空間較小而反對新規則，但即將公佈的新規則中將只會對已經披露的部分進行小幅度修改。 新規則F1商業權利所有人美國自由媒體集團和監管機構F

科維亞特被確認明年留在紅牛二隊之後，紅牛車隊的另外一個位將在阿爾本和加斯利之間產生。不過維斯塔潘表示，誰會成為自己的隊友是車隊管理層的事，他不會參與決定。 “我不是決定者，那是老闆的事。”但維斯塔潘為加斯利在小紅牛的表現而感到高興。維斯塔潘的合同也將在明年年底到期，而他對離開紅牛持開放態度，所以的確

勒克萊爾以1：40.259的成績領跑，維斯塔潘落後0.167第二，華迪爾和博塔斯分列三、四位，第五至第十分別是：咸美頓、阿爾本、霍肯伯格、列卡度、佩雷茲、哥斯贊讓。 在俄羅斯大獎賽的第一場練習賽中，查爾斯-勒克萊爾以微弱優勢領先紅牛車隊的競爭對手馬克斯-維斯塔潘。 維斯塔潘在最後一圈的表現非常出色，

原標題：世界耐力錦標賽再臨上海，華裔車手董荷斌領銜競逐上賽場又將迎來引擎轟鳴！ 今年的國際汽聯世界耐力錦標賽將於11月10日在上汽國際賽車場拉開大幕，並以全新的上海4小時賽呈現在廣大汽車運動愛好者面前。 世界耐力錦標賽作為國際汽聯旗下最高級別的世界錦標賽之一，在2012年第一次登陸上海。過去七年時間

“作為球隊老闆，我可以永遠坐在第一排。” 作者：馮靖 再過半個月，馬雲就要退休了，二十年來馬雲最好的搭檔蔡崇信也逐漸引退。雖然沒有像馬雲那樣，早早放話說自己要在9月10日這一天退休，但過去一年里，蔡崇信已經在用另一種高明的方式宣告自己的人生重心轉移。 8月15日，據《紐約郵報》報導，阿里巴巴聯合創

巴塞羅納一級方程式測試的第一天，華特利·波達斯以十分之一秒的速度超越了他的西班牙大獎賽杆位成績。 Mercedes車手在下午用倍耐力C5輪胎改善了自己的時間，該輪胎比大獎賽中使用的軟胎軟了兩個等級，下週末將在摩納哥使用。 他設定的時間是1分15秒51秒，比上週六創紀錄的杆位速度慢了0.105秒。 法

原標題：第一千站F1來到上海，法拉利你該醒醒了還有一天，2019年F1喜力中國大獎賽就將在上海上汽國際賽車場拉開大幕。作為具有里程碑意義的第一千站F1大獎賽，這場比賽也不乏各式值得關注看點。冠軍車手和新人齊聚的陣容、激烈充滿懸念的競爭比拚，賽道上，即將上演一場讓觀眾血脈賁張的盛宴。而在場外，一系列豐

原標題：漢密爾頓衛冕？“舒馬赫”回歸？F1新賽季大猜想 資料圖：法拉利車隊在比賽中。中新社記者 侯宇 攝中新網客戶端3月16日電(王昊)北京時間3月16-17日，F1澳州大獎賽將展開排位賽和正賽的爭奪，這是2019賽季的首站比賽。法拉利新車SF90冬測表現強勢，能否如願擊敗衛冕冠軍梅賽德斯？漢密爾頓

原標題：新賽季F1看點啥？45天后，引擎將在上海轟鳴2019賽季F1的引擎轟鳴，越來越近了。近日，F1各隊新車紛紛揭開了神秘面紗，展開了季前測試。雖然引擎的轟鳴聲遠在巴塞羅那，但45天之後，F1喜力中國大獎賽即將在申城戰火重燃，舉辦史上的第1000站大獎賽。2019賽季F1將迎來10支車隊、20輛賽

原標題：子承父業，米克·舒馬赫加入法拉利車手青訓營 新京報訊（記者 孫海光）法拉利官方今天宣佈，米克·舒馬赫正式進入法拉利青年車手計劃（車手青訓營）。19歲的米克·舒馬赫，正是F1七屆車手總冠軍邁克爾·舒馬赫的兒子。19歲的米克·舒馬赫拿下了歐洲F3錦標賽年度冠軍。圖/Osports米克·舒馬赫

紅牛車隊老闆赫爾穆特・馬科希望馬克斯・維斯塔潘成為有史以來最年輕的一級方程式世界冠軍，並說車隊最早可以在2019年爭取這個目標。馬爾科認為車隊在墨西哥的狀態，海拔高度使雷諾與競爭對手Mercedes和法拉利並駕齊驅，作為RB14底盤有多強的標誌。他相信，對於本田的引擎，紅牛相信已經領先雷諾，將會在下

伴隨著日本富士站落下帷幕，2018WEC世界耐力錦標賽上海6小時賽即將於11月18日，在上汽國際賽車場第七度開戰。今年，這項賽事再次雲集了中國車迷的大批“老朋友”。除了兩位WEC的超級新秀――前F1世界冠軍費蘭度？阿朗素和簡森？巴頓在賽前同時喊話車迷們：“11月，上海見！”，還有哪些大家耳熟能詳的明