立法會交通事務委員會委員、公民黨陳淑莊表示，當局應該在港珠澳大橋通車之前，安排議員到大橋參觀。 她認為，政府仍要為港珠澳大橋超支，到立法會申請撥款，早前旅檢大樓亦有漏水及人工島防波堤懷疑沖散，當局至今未有足夠交代，認為對香港而言，現時並非港珠澳大橋通車的最佳時機。 陳淑莊又指，沒有收到出席大橋通車儀

【Now新聞台】港珠澳大橋下周二在珠海舉行開通儀式，但三地通往大橋的連接路工程都未竣工，其中在澳門，接駁大橋口岸與澳門半島原先計劃有四條道路，但因工程延誤，最終只有一條道路。 港珠澳大橋下周二會在珠海舉行開通儀式，三地政府早前已經聯合測試大橋的運作，為通車作準備。原定與大橋同步通車的屯門至赤鱲角連接

港珠澳大橋開通儀式將於本月23日在珠海舉行，中聯辦下午向傳媒發出採訪通知，但並無透露儀式的具體安排及出席人士。

【Now新聞台】港珠澳大橋即將通車，但三地通往大橋的連接路工程都未竣工。其中在澳門，接駁大橋口岸與澳門半島原先計劃有四條道路，但因工程延誤最終只有一條道路。 港珠澳大橋主體工程早已完工，三地政府早前已經聯合測試大橋的運作，為通車作準備。原定與大橋同步通車的屯門至赤鱲角連接路仍然在趕工，路上的指示牌未

行政長官林鄭月娥出席活動後被問到港珠澳大橋何時通車，她說未有獲得通知，如獲得通知，會向大家說。 另外，發展局局長黃偉綸表示，對於涉及沙中綫事件的禮頓，當局是跟據合約管理手冊去處理，有公平公正的程序，禮頓不能在政府某些項目投標合的，合共15個月，當局認為是合適。

【Now新聞台】發展局局長黃偉綸指，明日大嶼的人工島計劃會做好風災的風險管理，不會因為要建高海堤而要以天價填海，又指現時新發展區的土地十五年後會乾塘，因此必須增加土地供應。 明日大嶼的人工島選址被質疑難以抵受風災，發展局局長黃偉綸出席電台節目時指，多項基建如港珠澳大橋、機場第三條跑道等均通過颱風山竹

原標題：粵港澳大灣區現代化交通運輸體系基本形成據新華社電 粵港澳大灣區現代化交通運輸體系基本形成，並在許多領域已達到世界一流水平。在12日深圳舉行的“粵港澳大灣區機遇下的互融互通論壇”上，交通運輸部副部長戴東昌做出上述表示。交通運輸體系建設加快互融互通戴東昌介紹，廣深港高鐵香港段9月23日正式通車，

【Now新聞台】運輸及房屋局局長陳帆承認面對房屋供應短缺，過渡房屋的數目可能只是杯水車薪，但政府不會袖手旁觀，會繼續覓地興建。至於三隧分流方案引起爭議，陳帆強調沒有修改空間，並不是要威脅立法會通過方案。 運輸及房屋局局長陳帆指未來五年有十萬八百個公屋單位供應，達到長遠房屋策略的目標，但公屋輪侯冊上還

【Now新聞台】施政報告提出「明日大嶼」計劃，涉及五、六千億元，外界憂慮令政府入不敷支，財經事務及庫務局前局長陳家強認為，項目長遠投資，有經濟回報，即使動用儲備亦值得。有學者指，政府必須嚴控成本，避免再淪為另一超支工程。 政府近十年推展多項大型基建，基本工程開支由07/08年度230億元上升至18/

原標題：粵港澳大灣區機遇下的互融互通論壇：共話灣區交通一體化 中新社深圳10月13日電（龍曼）粵港澳大灣區機遇下的互融互通論壇12日在深圳舉行，“交通一體化”成為了論壇上的關鍵詞。多名官員、學者、業界人士表示，促進大灣區在航運、鐵路、陸路、水路交通一體化發展，進而才能實現灣區交通領域互融互通。當天的

中新社深圳10月13日電（龍曼）粵港澳大灣區機遇下的互融互通論壇12日在深圳舉行，“交通一體化”成為了論壇上的關鍵詞。多名官員、學者、業界人士表示，促進大灣區在航運、鐵路、陸路、水路交通一體化發展，進而才能實現灣區交通領域互融互通。當天的論壇由港區省級政協委員聯誼會、《紫荊》雜誌社及大灣區交通經濟發

【Now新聞台】施政報告提出「明日大嶼」計劃涉及五、六千億元，外界憂慮令政府入不敷支，財經事務及庫務局前局長陳家強認為項目長遠投資，有經濟回報，即使動用儲備亦值得，有學者指政府必須嚴控成本，避免再淪為另一超支工程。 政府近十年推展多項大型基建，基本工程開支由07/08年度230億元上升至18/19年

【Now新聞台】政府重申施政報告提出的三隧分流方案是與西隧公司談判逾半年的成果，不能修改，運輸及房屋局局長陳帆表示並不是威脅立法會通過方案。 施政報告的三隧分流方案建議紅隧東隧加價至40元，被質疑加幅過高，行政長官林鄭月娥表示是與西隧公司談判逾半年成果只有這個方案，而按照政府的立法時間表，最快都要2

運輸及房屋局局長陳帆表示，希望立法會不會不支持三隧分流方案，但政府和西隧公司經過多輪談判得出共識，方案得來不易，而且是商業談判結果，任何改變都令原則上同意的方案不能進行。被問到是否要脅議會，陳帆表示不是威脅，只是解釋事實。 有意見要求同時豁免公共小巴及邨巴的隧道費和道路使用費，陳帆出席一個節目後說，