每次試駕 Audi A7 Sportback，都會被那扁平而充滿肌肉感的車身線條所吸引，低重心的車體亦為駕駛感增添了一些跑意，開起來卻不會像正宗跑車那樣令人緊張。 Text: Benny Tsang   Photo: Kwok Chi 已有十年歷史的奧迪 A7 Sportback

Max：親民快車 我們今次所揀出來的四款車都是四門或五門設計，實用性方面不會差到哪裡，而且當中三款車的售價都在 35 萬至 38 萬，只有 STI 稍貴一點達到約 49 萬，但它也是四款車之中馬力最大及速度最快的一款，只是它的剛硬式駕駛風格，未必適合日常應用。不過我們今次所選的好玩車，更著重它所能

現代 i30 N 是新鮮出爐的「2019 年度車王之王」，雖然它在同級車中性能不是最強、操控並非最好，但勝在有驚喜，擁有讓人留下深刻印象的魅力。 Text: Ting   Photo: Kwok Chi 小跑車 i30 N 是現代子品牌 Hyundai N 首個高性能型號，結合品牌在 WR

福士 Golf GTI 四十多年前開創高性能掀背車市場後，一直都成為同類車的模仿及挑戰對象，面世已六年多的七代 GTI，即使是性能更強的 GTI Performance，速度亦未必快得過後起之秀， 但它依然是最容易駕馭、最易把速度盡情發揮的好車。 Text: Benny Tsang  &n

提起上聯「8,000 轉」，大家都會想起下聯是「2 米車」，但在 Subaru WRX STI 的日本版而言，這就是它的極限區域，以一部渦輪增壓的日本跑車來看，這個轉數頂點，的確是十分誇張。而在這次的 Mega Test 當中，它的爆發力，我似乎低估了 EJ20 的潛能有多大。 Text: Mick

一改以往的取向，今代 Renault Megane RS 竟然放棄跑車式的 3 門設計，而改用與平民版 Megane 相同的五門款式，但其駕駛風格不改，同樣以狠、準、快招來，只是加上更多實用價值，令這款法國 hot hatch 顯得更加可愛。而且在今次的四款辣車之中，Megane RS 顯得特別有個

深奧的英國文學 英國頂級豪華汽車品牌Rolls Royce一向都是以極仔細工藝而聞名，即使是多年的汽車愛好者，也未必能夠完全了解旗下車款所帶出的氣派，就好像「英國語言」及「英國文學」，大家都是英文，但後者在字裡行間所帶出的背後意思，就不是人人可以參透。而且怎樣也想不到，人生第一部駕駛的Rolls R

來自英國近百年歷史的克魯廠房匠心獨運的製作工藝，加上德國傲視同儕，當今最頂尖的汽車科技，這就是最新抵港的新一代賓利 Flying Spur。 Text: Eric Ng   Photo: Kwok Chi 介紹全新賓利 Flying Spur 之前，筆者想大家回顧一段賓利汽車的歷史。賓利創辦人 Wa

早在 2016 年，Zenith 首度與 Land Rover 結緣，共同發表 El Primero Range Rover 特別版腕錶，背後的原因簡單不過 — 作為史上首個自動計時機芯之一的 El Primero 與貴為全球第一款豪華四驅車的 Range Rover，同樣誕生於 1969 年! 2

一提起 Mercedes-Benz 190E，大家的腦海會浮現的畫面就會是它在 80 年代出戰澳門格蘭披治大賽車，而第二個浮現的影像，應該就是它的頭號對手 — E30 M3。為賽道而生的寶馬 E30 M3 一直都是經典寶馬迷心目中的 Top of the Wishlist，甚至認為它的價值比起現今任

Mazda 萬事得在 CX-3 及 CX-5 之間加推了 CX-30，為甚麼不直接稱為 CX-4 呢? 原因是萬事得與中國一汽集團早已合作推出只限中國銷售的 CX-4，這個老四只好隱姓埋名，換個新名行走全世界。 Text: Benny Tsang   Photo: Kwok Ch

Max：中庸之道 在這三款電動車之中，都有 “400” 的稱號，意味著三款車都有相若的最大馬力輸出。當中最能分辨它們的不同處，就是各有取向，I-PACE 要開起來像跑車，e-tron 要開起來像豪華車，而 EQC 則最平實，它要開起來像一輛 GLC。我聽到一些聲音，說進入 E

在高級車系之中，的確比較缺乏電動車的選擇，e-tron 正好填補這個空缺。相對於其價位相若的產品，e-tron 所能提供的駕乘質素，可算是上乘之選。 Text: Max Law   Photo: Kwok Chi 對於電動汽車，我們既愛且恨。習慣了燃氣引擎的聲效、諧震和動力提升的變化，從這

試過眾多電動車之後，平治 EQC 的內外設計、駕駛操作及機件的整體運作品質，都與我們熟悉的平治最為接近，是最不需要特別適應的新世代電動車。 Text: Benny Tsang.  Photo: Kwok Chi 三年前，我試開了當時仍是獨市的全電動 SUV Tesla Model X，對其

積架 I-PACE 是 2019 年「世界年度風雲車」及「歐洲年度風雲車」大獎得主，顯示車輛無論跟電動車還是內燃引擎車比較，同樣勝人一籌。 Text: Ting   Photo: Kwok Chi 電動車技術近年突飛猛進，性能及續航能力愈來愈強，好像 -PACE、EQC、e-tr

R8 是 Audi 奧迪首部超跑，亦極有可能成為全球最後一批使用大排氣量自然吸氣引擎的跑車，具備成為經典的條件之餘，R8 的引擎技術已在無數 GT 賽事中證實了可靠耐用，為「長揸」增添了信心。 Text: 羅渣 羅渣近日同好多打工仔一樣，奉當局勸籲留在家工作，待在家中不能外出，工餘時一缺三「開枱」不