今天淩晨結束的F1世界錦標賽墨西哥大獎賽上，Mercedes車隊的英國車手劉易斯咸美頓以第四的成績完賽，不過這不影響到加冕自己的第五個個人總冠軍。在個人總冠軍的數量上，咸美頓已經比肩傳奇車手方吉奧，僅落後於七冠王米高舒密加。咸美頓獲得的第四幫助他獲得了足夠的積分衛冕總冠軍。不過墨西哥大獎賽是6月份的

F1墨西哥站，法拉利車隊Kimi-雷干倫從第6位發車，使用1停戰術，最終拿到了季軍登上了領獎台。雷干倫表示：季軍已經是最好的結果，剩下兩場比賽會竭盡全力。“我的發車中規中矩，跟在塞巴的後面，但不知為何他在大直道中段減速，我之後從另一邊過去，但是顯然在第一個彎道過後我跟在了塞巴後面，我不想糾纏。”雷干

連續兩場比賽退賽，讓紅牛車隊澳州車手裡卡多感到無助，他請求讓加斯利頂替他完成賽季剩下的比賽，下賽季他將轉投雷諾車隊。列卡度本賽季一直遭受著賽車可靠性問題，即便他確定下賽季將轉投雷諾，他也被看好會在墨西哥登上領獎台。但是液壓問題毀了一切，列卡度賽後表示：他已經受過了。“我覺得‘無助’是最好的形容詞，這

F1墨西哥站，維斯塔潘拿到了分站冠軍，但是咸美頓在這裏加冕了F1五冠王。賽後荷蘭小將表示：他期待著2019賽季能夠向咸美頓發起挑戰。紅牛車隊在墨西哥一直是那部最快的賽車，列卡度拿到了排位賽杆位，但是正式比賽因為機械故障退賽，而維斯塔潘則控製住了比賽，並領先華迪爾和雷干倫第一個衝過終點線。但是他的這個

尼科-羅斯堡說，劉易斯-咸美頓可以他目前的Mercedes合同結束前，現實地瞄準米高舒密加的F1的記錄，91個比賽勝利和7個世界錦標賽冠軍。咸美頓在墨西哥大獎賽上獲得了第五個世界冠軍，目前他以自己的名字贏得了71個冠軍，並且和Mercedes還有兩年的合同。2016年世界冠軍羅斯堡在賽後發佈的You

華迪爾在賽後向咸美頓表示了祝賀，但是他也表示自己明年仍會為總冠軍而戰。咸美頓本站只需要拿到第七就能提前鎖定總冠軍，最終他取得第四，提前收穫個人第五個總冠軍。華迪爾賽後的情緒明顯有些低落，但他依然對對手錶達了祝賀。“今天並不是一個輕鬆的日子。但這個冠軍是他應得的，祝賀咸美頓和他的車隊，他們的工作非常出

雖然咸美頓提前奪冠，沃爾夫依然對車隊在墨西哥站的表現感到擔憂。咸美頓與博塔斯本站都遇上了輪胎管理問題，最終分別拿到第四和第五。而法拉利車隊在車隊積分榜上追近了差距，華迪爾與雷干倫雙雙登上領獎台。雖然沃爾夫很高興咸美頓拿下了第五冠，但是他對車隊總冠軍的歸屬有些擔心。“了不起的冠軍，我為咸美頓和車隊感到

葡萄牙當地時間10月26日，中國好順巴孚風行車隊兩台賽車順利完成葡萄牙站的比賽。這是車隊今年參加的第五站國際汽聯越野世界盃，本站比賽車隊著名車手楊濤/搭檔法國領航 阿諾特獲得T1.3組第1名及全場14名的好成績。名將王翔由於在最後一個賽段遭遇2次爆胎以及方向拉杆脫落導致成績下滑，本站比賽成績全場第2

在2018F1墨西哥大獎賽後，梅奔車手劉易斯-咸美頓贏得了他個人的第五個車手總冠軍。在這裏，我們為您用數據回憶一下他12年的F1職業生涯：1――咸美頓的第一場F1比賽是2007年3月18日的澳州大獎賽，當時他效力於麥拿倫車隊。他最終獲得了第三名。5――這是他贏得了車手總冠軍數量。2008年在麥拿倫以

在2018F1墨西哥大獎賽上，第四個衝過終點的劉易斯-咸美頓提前兩站奪得了個人第五個車手總冠軍。賽後，他表示，他2018賽季的冠軍爭奪戰“絕對是最好的一年”。梅奔車手說，他不確定在贏得了他之前的冠軍之後，他是如何進步的。“當我去年贏得總冠軍後，我就想：我怎麼能進步？我怎麼能更加健康？我怎麼能更加專注

香港時間10月29日淩晨，2018F1墨西哥大獎賽正賽在羅德里格茲賽道結束。紅牛車隊維斯塔潘奪得分站冠軍，法拉利車隊華迪爾、博塔斯分獲亞軍季軍。梅塞德斯車隊咸美頓第四名完賽，提前鎖定2018F1年度車手冠軍，這是咸美頓的第五個F1總冠軍。以下為F1曆屆年度車手總冠軍：屆次車手國籍車隊2018咸美頓（

香港時間10月29日淩晨，2018F1墨西哥大獎賽正賽在羅德里格茲賽道結束。紅牛車隊維斯塔潘奪得分站冠軍，法拉利車隊華迪爾、博塔斯分獲亞軍季軍。梅塞德斯車隊咸美頓第四名完賽，提前鎖定2018F1年度車手冠軍，這是咸美頓的第五個F1總冠軍。2018F1墨西哥站正賽成績表：2018F1墨西哥站後車手積分

香港時間10月29日淩晨，2018F1墨西哥大獎賽正賽在羅德里格茲賽道結束。紅牛車隊維斯塔潘奪得分站冠軍，法拉利車隊華迪爾、博塔斯分獲亞軍季軍。梅塞德斯車隊咸美頓第四名完賽，提前鎖定2018F1年度車手冠軍，這是咸美頓的第五個F1總冠軍。2018F1墨西哥站正賽成績表：2018F1墨西哥站後車手積分

10月28日，長城潤滑油CTCC中國房車錦標賽在位於上海佘山的天馬賽車場完成了至關重要的第七站主賽爭奪。超級杯中，東風悅達起亞車隊車手高度斬獲CTCC首勝，長安福特車隊甄卓偉、祖斯・伯頓拿下二三，同時為長安福特帶回廠商杯。中國杯方面， LEORacing利奧車隊的小將鄭上觀斬獲冠軍，隊友李麟為季軍，

10月27日週六，賽在深秋，長城潤滑油CTCC中國房車錦標賽在上海佘山天馬賽車場進行全年第七站排位賽、衝刺賽的角逐。在下午的衝刺賽中，超級杯精彩紛呈，最終，東風悅達起亞車隊大獲全勝，亞曆克斯・豐塔納、葉弘曆奪得冠亞，為車隊帶回廠商杯冠軍，上汽大眾333車隊艾明達上升多個位置摘得季軍。中國杯的比賽驚險

10月26日，2018城市體育（汽車運動）高峰論壇在浙江金華舉行。論壇以體育與城市發展為主題，彙聚體育產業行政官員、專家學者和企業高管，共論我國體育產業發展現狀和趨勢、汽摩運動在國內的開展及未來前景、汽摩運動與城市的融合與發展之道。本次論壇由金華經濟技術開發區管委會、金華市體育局主辦，體銀商學院承辦

F1世界錦標賽領頭羊，咸美頓相信紅牛車隊在墨西哥大獎賽中“處於他們自己的聯盟中”。雖然紅牛隊的丹尼爾・列卡度和馬克斯・維斯塔潘佔據了墨西哥城發車前排，但是他們在週五的練習賽中的實質優勢在週六被削弱了――排名第三的咸美頓的成績距離杆位只有0.135秒，而塞巴斯蒂安・華迪爾的法拉利距離咸美頓只有0.07

基米-雷干倫承認，他在墨西哥大獎賽排位賽中掙紮與法拉利賽車的平衡。這位芬蘭車手在羅德里格斯賽道上遭遇轉向不足，最終排位成績只能在P6位。雷干倫說：“我認為今天上午的狀況相比昨天而言顯然不同，情況好了一些，但我在這裏仍然比在其他任何地方遭遇到更嚴重的轉向不足。”展望週日的正賽，雷干倫說：“通常這裏的一

塞巴斯蒂安・華迪爾說，F1墨西哥站排位賽中使用的激進模式沒有得到回報。這名德國選手本週末需要在墨西哥獲勝，這樣才有機會繼續保持他逐漸消退的奪冠希望。在Q3首輪飛馳圈之後，他看上去是一個挑戰賽前排的有力競爭者。但是由於在最後一圈時犯了一些小錯誤，使得他的圈速沒有取得進步，並最終被咸美頓再擠掉一位，降至

馬克斯-維斯塔潘說，他的紅牛賽車在製動過程中的問題使他失去了F1墨西哥大獎賽的杆位機會。維斯塔潘在Q3的第一次飛馳圈後取得臨時杆位，但在第二圈時沒有提高，隊友丹尼爾-列卡度奪取了杆位。“這不太好，”他說。“我在整個排位賽中遇到了同樣的問題，我在FP2中遇到了很多問題，我的後輪有很多次鎖死，當我鬆開油