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比諾托:冬季測試結束決定是否轉向2022
法拉利車隊領隊比諾托表示:將在冬季測試的分析結果出爐之後,再確定何時將2021年的研發重點轉向2022年的賽車。 2020賽季是1980年以來法拉利表現最慘的一個賽季。法拉利期待SF21賽車能夠在新款動力單元的幫助下取得提升,塞恩斯的加盟也給法拉利注入了新鮮血液,但2020年的糟糕成績仍然是比諾托
01月11日
08:38
新浪網
法拉利
塞恩斯:唯有法拉利能夠迅速扭轉頹勢
離開上升期的麥拿倫,加盟處於穀底的法拉利,西班牙車手卡洛斯-塞恩斯的選擇被視為退步。但在接受《汽車運動》專訪時,塞恩斯再次表示不為加盟躍馬而後悔,他強調:如果有一支車隊能夠迅速扭轉局面,這支車隊就叫法拉利。 “當然這有點讓人惱火,每個人都在暗示法拉利今年會和去年一樣糟糕,但在F1你永遠不知道未來會
01月10日
07:26
新浪網
法拉利
卡洛斯
達喀爾拉力賽SS6:塞恩斯賽段冠軍 韓魏第13
1月8日,2021達喀爾拉力賽進行了第六賽段(SS6)的爭奪,由Al Qaisumah 至 Ha‘il,全程618公里,特殊賽段448公里。這也是休息日之前的最後一個賽段。MINI車隊西班牙老將卡洛斯-塞恩斯奪得賽段冠軍,豐田車隊沙特車手阿爾-拉吉落後4分03秒第二,卡塔爾名將阿爾-阿提亞第三,彼
01月09日
07:37
新浪網
豐田
卡洛斯
達喀爾拉力賽
冠軍
達喀爾拉力賽SS3:阿提亞賽段冠軍 韓魏第9完賽
香港時間1月5日,2021年達喀爾拉力賽進行了SS3賽段的較量,豐田廠隊卡塔爾車手阿爾·阿提亞再奪賽段勝利,隊友亨克·拉特甘第二,MINI車隊法國名將彼得漢塞爾奪得賽段第三。在總成績榜上,彼得漢塞爾暫列榜首,阿提第二位,塞恩斯下滑到第四位。中國軍團方面,韓魏/廖岷車組以賽段第9名的成績抵達SS2終
01月06日
09:03
新浪網
豐田
達喀爾拉力賽
冠軍
香港
塞恩斯:法拉利的機會讓我無法拒絕
卡洛斯·塞恩斯承認,自己很難拒絕加入法拉利車隊的機會。當法拉利的電話打來時,他發現自己幾乎不可能說拒絕。 “首先,你是為法拉利開車。我不認為有更多的話要說,”GPFans.com網站引述塞恩斯的話。“成為法拉利車手是每個車手的想法和夢想。不管情況如何,很難拒絕。” “在那一點上,我非常確信作為一支
01月05日
11:45
新浪網
法拉利
卡洛斯
紅牛二隊
轉會
意大利
達喀爾拉力賽SS2:阿提亞賽段冠軍 韓魏第13完賽
香港時間1月4日,2021年達喀爾拉力賽進行了SS2賽段的較量,豐田廠隊卡塔爾車手阿爾-阿提亞憑藉著2分35秒的優勢力壓MINI車隊法國名將彼得漢塞爾奪得賽段冠軍,衛冕冠軍塞恩斯獲得賽段第三。在總成績榜上,彼得漢塞爾暫列榜首,塞恩斯、阿提亞排在二、三位。中國軍團方面,韓魏/廖岷車組以賽段第13名的
01月05日
07:42
新浪網
本田
豐田
羅馬
達喀爾拉力賽
平板
奧迪或攜DTM引擎進軍達喀爾電動組 用作充電機
據Motorsport.com報導,奧迪可能會攜帶其“One-spec”規格的DTM引擎進軍未來達喀爾拉力賽的電動組。 據信,奧迪為DTM在2019年起全面推行的“One-spec”規格打造的2.0升渦輪增壓汽油引擎,研發投資超過1000萬歐元。 雖然新引擎幫助奧迪在2019-20年連續奪冠並打破
01月04日
14:17
新浪網
奧迪
迪達
馬拉松
達喀爾拉力賽
塞恩斯:法拉利不是一個“吞噬”車手的車隊
卡洛斯·塞恩斯讚揚了麥拿倫的家庭氛圍讓他在F1中茁壯成長,但他並不擔心他的新僱主法拉利在這方面會有所欠缺。塞恩斯認為華迪爾離開馬拉內洛並不是一個警告信號。 塞恩斯說:“法拉利並不是一個吃掉車手的車隊。如果你看到華迪爾的職業生涯…哪個車手不想像他那樣在法拉利待上五年?” “我在之前的車隊工作的時間最
12月29日
11:11
新浪網
法拉利
雷諾
卡洛斯
華迪
紅牛二隊
法拉利:卡米萊利離職意味著車隊失去重要支持者
法拉利車隊對於公司CEO卡米萊利的突然退休感到震驚,表示對於失去來自CEO級別的支持感到失望,但他們認為CEO的離職對車隊短期沒有重大沖擊。 週四法拉利CEO路易斯-卡米萊利宣佈提前退休並立即生效。最近幾週他一直在與新冠肺炎進行鬥爭。這一突如其來的決定意味著公司主席埃爾坎將臨時負責CEO的職責。
12月12日
23:09
新浪網
法拉利
皮耶
意大利
法拉利CEO卡米萊利突然宣佈退休 埃爾坎臨時兼任
在F1阿布紮比大獎賽之前,法拉利CEO路易斯-卡米萊利(Louis Camilleri)突然做出了一個令人震驚的決定,出於個人原因,他決定從法拉利董事會的職位上退休,並立即生效。法拉利執行主席約翰-埃爾坎將在卡米萊利繼任者到來之前,同時兼任CEO職務。 在評論卡米萊利退休時,約翰-埃爾坎表示:“我
12月11日
07:56
新浪網
法拉利
F1| 華迪爾:與法拉利的分手方式讓人沮喪
法拉利車隊德國車手華迪爾日前接受了法國著名體育媒體《隊報》的獨家專訪。在採訪中,華迪爾表達了法拉利車隊突然宣佈不與自己續約決定的失望與沮喪。不過他表示,在賽季行將結束時,他已經能夠坦然地接受這一切。 本賽季開始之前,法拉利車隊宣佈不再與華迪爾續約,並隨即簽約卡洛斯-塞恩斯。8月份華迪爾宣佈下賽季加
12月10日
08:39
新浪網
法拉利
卡洛斯
馬田
華迪
分手
中國電競賽車錦標賽亮相海峽文博會 電競文化大展親民魅力
甩尾漂移、極限過彎、極速狂飆,這些只能在專業賽車賽場上見到的精彩場面,12月5日亮相於海峽文博會,引發熱議;這是由中國電競賽車錦標賽(CERC)20-21賽季廈門站現場帶來的精彩盛況,引得觀展來賓爭相駐足。 電競賽車+文化展會 彰顯智慧體育親民魅力 中國電競賽車錦標賽(CERC)由中國汽車摩托車運
12月08日
15:30
新浪網
冠軍
WRC收官戰蒙紮落幕:奧吉爾第7次奪車手年度冠軍
意大利當地時間12月3日至6日,2020年世界汽車拉力錦標賽(WRC)的收官戰的比賽在意大利北部著名的Monza賽道舉行。經過四天的激烈角逐,豐田車隊的法國車手奧吉爾獲得全場勝利,併成功登頂今年的車手年度冠軍。現代車隊的愛沙尼亞車手塔納克落後奧吉爾13.9秒獲得全場第二名,現代車隊的西班牙老將索爾
12月07日
07:30
新浪網
豐田
意大利
冠軍
日本
瑞典
利好消息又傳來!比諾托確認:將缺席巴林大獎賽
法拉利車隊領隊馬蒂亞-比諾托已經確認:他將連續第二次缺席F1分站賽。 塞巴斯蒂安-華迪爾在土耳其伊斯坦堡賽道登上了季軍領獎台,這位四冠王賽後開玩笑的說:“我們會把他再次留在家裡!” 比諾托在解釋缺席巴林站比賽時表示:他已經將權利交給了競技總監勞倫特-梅基斯,因為他還要監督2021年和2022年的項
11月25日
15:34
新浪網
法拉利
基斯
華迪
維斯塔潘建議:F1應像MotoGP一樣更精彩
2020賽季MotoGP世界摩托車大獎賽已經落幕,今年的比賽又是一屆精彩的盛宴。與Mercedes多年統治F1相比,MotoGP獲勝的機會更大。荷蘭車手馬克斯-維斯塔潘建議:F1應該像MotoGP一樣精彩。 “我們需要F1比賽更加精彩,車手們能更緊密地跟隨其他車輛,而不像現在這樣排位賽是正賽的決定
11月25日
15:18
新浪網
法拉利領隊比諾托將重返巴林現場
在缺席了土耳其大獎賽之後,法拉利車隊領隊馬蒂亞-比諾托將在本週重返巴林現場。法拉利的目標是在年度車隊第三的爭奪中,縮小與其他競爭對手的差距。 在國際汽聯安排的週五車隊領隊發佈會名單上,比諾托赫然在列。這位意大利人之所以沒去伊斯坦堡,據說是他想留在工廠,這樣可以有更多時間研發2021款賽車。法拉利今
11月25日
09:17
新浪網
法拉利
華迪
意大利
雷諾總監:我們會想念列卡度那有感染力的笑容
雷諾車隊的執行總監馬欽-巴德科沃斯基透露:下賽季雷諾車隊會想念列卡度的笑容。 本賽季開始前,列卡度宣佈將於2021年加盟麥拿倫車隊,接替轉投法拉利的卡洛斯塞恩斯。 列卡度是一位個性非常討人喜歡的車手,他不僅有著燦爛的笑容,也有著大男孩一樣的陽光氣質與高超的技術。 “他正處在個人事業的巔峰,他的駕駛
11月24日
08:08
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法拉利
雷諾
尼爾
卡洛斯
馬莎:阿朗素是我最強的隊友 舒密加更像是老師
很多人目光都集中在阿朗素身上,他將在2021年重返F1雷諾車隊。之前有幾位車手復出並不成功,所以阿朗素能否重新回到之前的巔峰水平還有待觀察。 費利佩-馬莎是在F1復出的車手之一,由於尼克-羅斯堡突然宣佈退役,瓦爾特利-博塔斯晉陞到Mercedes,威廉斯就留下了一個正賽席位空缺,馬莎得以有機會重返
11月23日
10:42
新浪網
法拉利
雷諾
費利
法拉利新引擎升級細節 最大變化來自V6的內燃機
據Motorsport.com獲悉:由於略微減小了渦輪發生器和創新的冷卻器,法拉利能夠提高MGU-H的性能,不過,最大的變化仍然來自V6的內燃機部分。 法拉利新的內燃機將使用非常快的點火裝置。在馬拉內羅,他們將這套新的內燃機命名為“Superfast”。得益於新的點火技術,這套系統的點火速度已經接
11月23日
08:13
新浪網
法拉利
比諾托:法拉利2020年引擎落後50匹馬力
法拉利車隊領隊馬蒂亞-比諾托淡化了法拉利2021款引擎追上Mercedes的可能,他本週表示:新的動力單元測試“非常給力”。 “目前,我們沒有最好的引擎,但明年我們可以有一部全新的。”比諾托表示。這引發了大家的關注,法拉利可能會從2020年的低迷中迅速恢復過來。 然而,比諾托表示:“我們能追上Me
11月20日
16:24
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法拉利
本田
雷諾
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0
0
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熱刺
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修咸頓
0
0
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曼城
0
0
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水晶宮
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車路士
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