9月2日13：30，2018賽季樂虎中國方程式大獎賽寧波站在寧波國際賽道結束最後一個回合的激烈爭奪。樂虎車隊尚宗沂奪冠，有朋自遠方來車隊鄭晚成第二名，縱橫車隊陳柏翰繼上回合後再次登上頒獎台，彌補了之前在揭幕戰和成都站兩度錯失頒獎台的遺憾。賽前寧波國際賽道終於迎來晴朗的天氣，所有賽車搭載官方指定輪胎―

9月2日13：30，2018賽季殼牌喜力國際汽聯F4中國錦標賽第四站在寧波國際賽道結束第三回合的壓軸較量。樂虎車隊尚宗沂斬獲全場冠軍，這也是兩項賽事2018年迎來全新升級後首次由樂虎CFGP車手拿下全場冠軍，Pinnacle車隊喬丹拿下全場亞軍，有朋自遠方來車隊鄭晚成獲得全場季軍。週日最後一回合前，

9月2日10：00，2018賽季樂虎中國方程式大獎賽第四站在寧波國際賽道結束第二回合的精彩較量。有朋自遠方來車隊鄭晚成再度斬獲頭名，速馬力車隊何子健第二名，縱橫車隊陳柏翰重獲曾經在這裏失去的領獎台。週日的寧波國際賽道迎來多雲的干地天氣，所有賽車均搭載官方指定輪胎――錦湖輪胎提供的ECSTA S700

9月2日10：00，2018賽季殼牌喜力國際汽聯F4中國錦標賽寧波站在寧波國際賽道結束次回合的比拚。杆位發車的Pinnacle Motorsport車隊愛爾蘭小將喬丹（Jordan Morgan Dempsey）再度斬獲勝利，BlackArts車隊新加坡車手戴因（Daim Bin Hishammud

9月1日15：00，2018賽季樂虎中國方程式大獎賽在寧波國際賽道結束賽季第四站第一回合的爭奪。有朋自遠方來車隊鄭晚成再度斬獲頭名，速馬力車隊何子健收穫亞軍，樂虎車隊尚宗沂季軍。本賽季賽事官方指定輪胎――錦湖輪胎為所有賽車配備全新的ECSTA S700干地胎和ECSTA W700濕地胎出戰。賽前的練

9月1日15：00，2018賽季殼牌喜力國際汽聯F4中國錦標賽第四站在寧波國際賽道結束首回合的爭奪。Pinnacle Motorsport車隊愛爾蘭小將喬丹（Jordan Morgan Dempsey）雨中拿下個人第四冠，賽卡聯盟車隊羅宇峰斬獲亞軍，玄鋒車隊新加坡車手戴因（Daim Bin Hish

9月1日10：30，2018賽季殼牌喜力國際汽聯F4中國錦標賽、樂虎中國方程式大獎賽第四站在寧波國際賽道結束了排位賽的爭奪。Pinnacle Motorsport車隊愛爾蘭小將喬丹（Jordan Morgan Dempsey）以超過一秒的巨大優勢拿下全場杆位，有朋自遠方來車隊鄭晚成躋身頭排，Blac

在蒙紮拿到一場接近完美的勝利之後，Mercedes車隊的芬蘭車手博塔斯將蒙紮的正賽日形容為“非常成功的一天”。Mercedes車隊咸美頓在不被看好的情況下獲得了分站賽的冠軍，隊友博塔斯則斬獲了季軍。“這是非常成功的一天，對我和劉易斯而言都是，回到領獎台的感覺真好，”博塔斯說，“我們知道今天法拉利的速

9月2日，一帶一路韓城賽車季・2018“極速小鎮”中國汽車場地越野錦標賽（COC）進行了兩輪預賽的激烈爭奪，北京汽車越野世家車隊輕鬆包攬全場前兩名，其中山東名將李鵬程以5分22秒21的總成績奪得預賽全場第一名，斬獲本站比賽的“飛車王”大獎。廠商組/量產組本賽季COC對賽事的日程進行了改革，兩輪預賽由

9月1日，一帶一路韓城賽車季・2018“極速小鎮”中國汽車場地越野錦標賽（COC）先於上午在古城舉行了簡單而隆重的開幕儀式，隨後進行了排位賽的較量，各名車手為了爭取一個更好的發車位置，使出渾身解數，代表北京汽車越野世家車隊參賽的趙向前以52秒06分的成績獲得排位賽的全場最快成績。整體實力更強的北京汽

9月1日至3日，一帶一路韓城賽車季・2018“極速小鎮”中國汽車場地越野錦標賽（COC）即將展開為期三天的激烈爭奪，來自全國各地的129名車手報名參賽，喬旭、趙向前、鹿丙龍、王翔、馬淼、陶鵬飛、顧誌堅等冠軍車手悉數在陣。本站比賽是2018賽季的第二個分站賽，由中國汽車摩托車運動聯合會、陝西省體育局、

2018“寶豐酒”杯中國汽車拉力錦標賽寶豐站（以下簡稱CRC寶豐站）於8月27日順俐落下帷幕。經過了三天的激烈角逐，在CRC賽場上創造了自主品牌拉力賽車神話的江淮軍團再獲殊榮――王浪濤/莫江車組奪得了國家兩驅組的冠軍，同時也在S5級別拔得頭籌；李大威/丁宇車組緊隨其後，斬獲國家兩驅組亞軍，並捧回S2

托托-禾夫表示，在法拉利的主場賽道獲勝很「驚異」，而那也是一個提醒――提醒他們為何來參賽。在剛剛結束的意大利大獎賽上，李維士-咸美頓在比賽還剩九圈結束時，超越了基米-雷干倫，並以領先後者近十秒的優勢奪冠。「這感覺很令人驚異（amazing），因為這提醒你為何我們要這麼做。」禾夫說，「這並不總是一項合

F1意大利站比賽第43圈，波達斯一號彎外線超車，維斯塔潘外擺，雙方發生碰撞，芬蘭人被擠出賽道繞障礙。經賽會幹事調查，維斯塔潘被罰時5秒。維斯塔潘賽後表示：「當時我們處在一個我們預期之外的位置上。我想我給他留出了一輛車的寬度，他撞到了我的前輪，導致他不得不繼續向前開。我不同意處罰結果。」「如果這都能罰

在遺憾獲得意大利大獎賽亞軍後，基米-雷干倫表示，對他來說，在後輪起泡的情況下，在領跑位置保持把李維士-咸美頓壓在身後，是「不可能的」。法拉利車手從杆位發車後，領跑了比賽的大部分時間，但由於比咸美頓進站早很多，所以在比賽後半段，他的後輪開始出現明顯的起泡。雷干倫試圖把梅奔雙雄壓在身後，但最終在比賽還剩

咸美頓堅稱自己在與華迪爾並排過彎時留下了「足夠的空間」，儘管華迪爾賽後控訴咸美頓沒有留夠空間。咸美頓稱，他已經「有點驚訝」華迪爾在第一個組合彎向左拐的那一下，在那裡「我們之間有一點接觸」，並且對他在四號彎處的操作也感到驚訝。咸美頓說：「我又一次有點驚訝，塞巴選擇了內線，而不是去基米的外線，這就是我的

在意大利大獎賽的開場圈里，施巴斯坦-華迪爾和李維士-咸美頓在連續纏鬥中，於四號彎發生碰撞。賽後，德國人指稱，是梅奔車手「沒給自己留下任何空間」。在蒙紮，正賽頭排發車的法拉利雙雄起步稍慢，第三位的咸美頓趁勢發起攻擊。在第二個減速彎，小漢從外道抽頭，並在通過彎角時併入比賽線路，但華迪爾發現自己沒有空間了

2018F1意大利站在Monza賽道結束，Mercedes車隊咸美頓憑藉比賽尾聲超越法拉利車手雷干倫，拿到分站冠軍。雷干倫杆位發車收穫亞軍。波達斯季軍。華迪爾在首圈T4彎道與咸美頓拚搶中失控打轉跌倒隊尾，一路追趕至P5衝線。2018F1意大利站正賽成績表：2018F1錦標賽車手積分榜：2018F1錦

2018F1意大利站在Monza賽道結束，Mercedes車隊咸美頓憑藉比賽尾聲超越法拉利車手雷干倫，拿到分站冠軍。雷干倫杆位發車收穫亞軍。波達斯季軍。華迪爾在首圈T4彎道與咸美頓拚搶中失控打轉跌倒隊尾，一路追趕至P5衝線。2018F1意大利站正賽成績表：（月光）

法拉利新任CEO路易斯-卡梅萊利（Louis Camilleri）表示，他對車隊能夠與自由媒體集團就2020年之後的安排達成協議，這也意味著法拉利放棄了威脅退出F1的立場。上月馬爾喬內因為術後併發症突然去世之後，卡梅萊利接替前者成為了法拉利的CEO。馬爾喬內的管理風格非常激進，他威脅如果2020年之