梅奔在比賽的前66圈都保持在前二，華迪爾努力試圖打破梅奔的領先，他在超越博塔斯的時候和芬蘭人發生了碰撞。華迪爾在本站之前落後咸美頓17分，而在本站過後咸美頓將差距擴大到了24分。“多麼美妙的一天，多麼偉大的觀眾啊。這對車隊來說是個了不起的勝利。”咸美頓說，“我們知道法拉利在這裏會很快。所以能在這裏拿

香港時間7月29日晚，2018F1匈牙利大獎賽正賽在亨格羅寧賽道結束。梅奔車手咸美頓拿下個人今季第五冠，華迪爾收穫亞軍，因飲水系統問題而整場未補水的雷干倫收穫第三，第12位起步的列卡度獲得第四，最後階段連續撞車的波達斯拿到第五。2018F1匈牙利站正賽成績表：2018F1匈牙利站後車手積分榜：201

香港時間7月29日晚，2018F1匈牙利大獎賽正賽在亨格羅寧賽道結束。梅奔車手咸美頓拿下個人今季第五冠，華迪爾收穫亞軍，因飲水系統問題而整場未補水的雷干倫收穫第三，第12位起步的列卡度獲得第四，最後階段連續撞車的波達斯拿到第五。「壽星」阿朗素收穫第八。受到大雨侵襲，在排位賽中，大家用雨胎做出的成績並

在匈牙利大獎賽排位賽的大雨之中，基米-雷干倫的法拉利戰車做出了驚人的表現。賽後，他相信，是交通問題使他浪費了一個“舒服地”獲得杆位的機會。在Q3最後一個計時圈之前，雷干倫一度佔據了臨時杆位的位置。然而，梅奔雙雄劉易斯-咸美頓和瓦爾特利-博塔斯卻在停表後，把他擠到了第三位。法拉利車手錶示，擋在他前面的

華迪爾認為，法拉利在雨中的速度和自信都比不上梅奔車隊，但他覺得車隊在干地的情況下能掌控比賽。華迪爾在排位賽中僅僅取得第四，隊友雷干倫排名第三，兩人都落後於梅奔車隊。華迪爾說他接受了這個現實，車隊在雨天趕不上對手。“我覺得我們沒有落後很多，但是我們不夠快。在雨天很難把賽車推到極致。我覺得我跑的還行，只

咸美頓在週五週六的練習賽中表現並不突出，他在排位賽的第一節中也僅排在第四。但是隨著Q2的開始，賽道上的雨勢越來越強，這也讓接下來的排位賽完全在雨中進行。咸美頓在Q3中早早登頂，隊友博塔斯最終屈居第二。“這一段比賽很棘手。排位賽剛開始的時候賽道還有一大塊是乾的，作出正確的選擇，在這樣的情況下先跑出成績

香港時間7月28日，中超聯賽第14輪全面打響，北京國安作客挑戰上海申花，最終國安憑藉著奧古士圖費南迪斯和巴坎布的入球，作客2-2艱難的帶走1分。巴坎布的入球也使得他連續9輪取得入球，成為國安史上連續入球場次最多的球員。今季國安為了引進巴坎布可謂下了血本，4000萬歐元的轉會費使得巴坎布成為國安史上最

7月28日，2018F1匈牙利站排位賽在Hungaroring賽道舉行，暴雨導致所有車手使用雨胎出戰，最終Mercedes車隊咸美頓摘得杆位，波達斯第二，法拉利車隊雷干倫和華迪爾位居三四位。2018F1匈牙利站排位賽成績表：（月光）

2019賽季，威廉斯將向成為MercedesB隊邁進一步。曾經偉大的英國車隊威廉斯現在是發車線上最慢的車隊，威廉斯車隊誕生最後一位世界冠軍雅克-維倫紐夫近期表示，威廉斯車隊已經“死亡”。德國的《Auto Motor und Sport》報導，“明年，威廉斯車隊將使用梅塞德斯的變速箱和後端”。Merc

7月28日，2018F1匈牙利站第三次練習賽結束，法拉利和Mercedes包攬前四，華迪爾1分16秒170最快，波達斯第二（+0.059），雷干倫第三（+0.203），咸美頓第四（+0.579）。紅牛車隊列卡度和維斯塔潘名列五六位。排位賽將在今晚21時進行。2018F1匈牙利站FP3成績表：（Swi

本月初，2018賽季國際汽聯亞洲F3錦標賽在馬來西亞雪邦國際賽車場拉開帷幕。兩車出戰的Zen Motorsport車隊在回歸單座方程式賽場的首個週末，就克服多個難關取得佳績。其中，年輕小將鄭家年在首個F3比賽週末實現生涯突破，參加大師組的車隊主管兼車手尹海濤更是三場比賽均登上領獎台。回歸單座方程式賽

7月27日，2018F1匈牙利站第二次練習賽結束，法拉利車隊華迪爾1分16秒834最快，紅牛車隊維斯塔潘第二（+0.074），列卡度第三（+0.227），法拉利車隊雷干倫第四（+0.319）。Mercedes車隊咸美頓P5（+0.753），波達斯P6（+1.034）。2018F1匈牙利站FP2成績表

米芝蓮在新週期的F1輪胎供應商招標中概述了兩個關鍵因素，這可能阻止他們申請重返F1大獎賽。F1當前的獨家輪胎供應商倍耐力的合同將在明年底到期，2020年至2023年的招標工作已經啟動。法國輪胎廠商米芝蓮正在評估FIA最近公佈的關於F1輪胎供應商的招標要求。首先，米芝蓮不滿意的是，輪胎招標的第一年將是

7月27日，2018F1匈牙利站第一次練習賽結束，紅牛車隊列卡度1分13秒525最快，法拉利車隊華迪爾第二（+0.079），紅牛車隊維斯塔潘第三（+0.088），法拉利車隊雷干倫第四（+0.335）。Mercedes車隊咸美頓P5（+0.423），波達斯P6（+0.857）。2018F1匈牙利站FP

瓦爾特利-博塔斯堅持說，他還沒有被要求對劉易斯-咸美頓的爭冠提供支持。在匈牙利大獎賽之前，博塔斯說車隊沒有任何政策轉變，他仍然可以自由的去爭取勝利。“我相信我們仍然可以自由比賽，”博塔斯解釋說。“顯然，那總是要走一步看一步，但目前我還沒有任何那方面的計劃。”“我們仍然是平等的，這是現在的情況，希望它

阿朗素說，麥拿倫車隊已經把“70%”的工作轉移到了2019賽季。阿朗素說：“我們正在努力工作，非常深入地研究賽車的弱點。”“我們已經在最近的三到四站點週五FP1練習賽中，進行空氣動力學的研究和理解，我們知道也許我們為此而妥協了一些正賽和排位賽的表現，但我們得到了很多關於我們迫切想要知道的信息。”“今

當地時間7月26日，2018絲綢之路拉力賽迎來第6個比賽日，本賽段從伏爾加格勒到利佩茨克，全長766.78公里，是本屆拉力賽最長的賽段，也是對於比賽結果非常關鍵的一個賽段。今日賽段穿過布祖盧克河，引擎的轟鳴吸引了不少當地車迷前來觀看。車手們在緊張比賽同時，也能近距離感受到車迷的熱情歡呼。汽車組：阿提

銘泰賽車堅持“賽事+娛樂”的運營理念，通過舉辦汽車賽事和汽車主題活動，建立汽車運動學院，培養汽車運動後備人才，倡導道路安全駕駛，培育汽車文化，傾力打造“競技平台、娛樂平台、傳播平台和商業平台”，為中國汽車運動的發展貢獻力量。7月22日，2018賽季殼牌喜力國際汽聯F4中國錦標賽年度第三場分站在成都國

銘泰賽車堅持“賽事+娛樂”的運營理念，通過舉辦汽車賽事和汽車主題活動，建立汽車運動學院，培養汽車運動後備人才，倡導道路安全駕駛，培育汽車文化，傾力打造“競技平台、娛樂平台、傳播平台和商業平台”，為中國汽車運動的發展貢獻力量。剛剛過去的這個週末，銘泰賽車旗下四大賽事――2018賽季殼牌喜力國際汽聯F4

銘泰賽車堅持“賽事+娛樂”的運營理念，通過舉辦汽車賽事和汽車主題活動，建立汽車運動學院，培養汽車運動後備人才，倡導道路安全駕駛，培育汽車文化，傾力打造“競技平台、娛樂平台、傳播平台和商業平台”，為中國汽車運動的發展貢獻力量。在上週末結束的2018賽季樂虎中國方程大獎賽（以下簡稱樂虎CFGP）成都站中