雷干倫向來是媒體殺手。自由媒體集團接手F1之後，F1在各種形式的媒體上都增加了曝光率。越來越多的傳統媒體以外的新媒體也加入了F1報導的大軍。不過雷干倫日前又對這種形象大潑冷水。他認為，媒體中太多的“無意義”和“狗屎”一樣的新聞充斥著F1，正在開始傷害這項運動。本賽季雷干倫的去向一直備受關注，也引發了

咸美頓在墨西哥第四個衝過終點線，但他卻提前2站比賽衛冕了年度車手總冠軍，這也是他個人的第5個年度總冠軍。在他33歲這一年，咸美頓追平了前輩方吉奧，距離米高舒密加的7冠紀錄僅差兩個，英國媒體預言：他非常有可能追上甚至超越舒密加。儘管提前衛冕成功，咸美頓表示：他依然認為舒密加才是F1史上最偉大的車手。“

10月31日上午9時，2018中國-東盟國際汽車拉力賽暨中國-東盟媒體汽車拉力賽首站-蘭州站發車儀式在“中新共建互聯互通南向通道”重要節點蘭州新區正式啟動，來自中國及東盟十國的80餘位車手和媒體記者齊聚蘭州新區職教園區甘肅厚華房地產開發有限公司接待中心前，共同駛出2018賽季的第一程，賽事將用車輪丈

法拉利車隊德國車手施巴斯坦-華迪爾認為：在他與咸美頓爭奪年度冠軍的過程中，新加坡站是轉折點。上週日的F1墨西哥站，咸美頓第四個衝過終點，但是卻提前鎖定了年度車手總冠軍，這也是咸美頓的第五個年度冠軍。咸美頓從7月份的德國站比賽過後開始領跑車手積分榜，那場比賽英國人從第14位發車並最終奪冠，而華迪爾則雨

香港時間10月27日-28日，2018賽季意大利F4錦標賽在穆傑羅賽道收官。寶盈集團（BBIN）・德利賽車隊（Theodore Racing/Prema）用雙料總冠軍頭銜結束又一成功的F4賽季――其中，車隊在包攬三回合勝利後先鎖定車隊總冠軍，旗下車手恩佐・費迪帕爾蒂更逆轉奪下車手總冠軍。在九月中旬意

即將從F1退役的車手阿朗素否認他將在下賽季參加FE電動方程式錦標賽。當被問及是否計劃進入FE時，阿朗素對西班牙《AS》說到：“所有賽車運動類別對我來說很有趣。我在電視上看它們，我喜歡我所看到的，因為我對賽車運動充滿激情，但是我現在不認為（FE）是我的計劃的一部分。”FE的掌門人亞曆山德羅・阿加格已經

羅斯-布朗與邁克爾・舒密加在法拉利共事奪得了七個頭銜，他意識到這位傳奇人物的無情決心，這是新科五冠王劉易斯-咸美頓共有的特徵。“提前兩站比賽奪冠是非常令人印象深刻的，劉易斯得到了同樣優秀的車隊的支持，”布朗承認。“如果我必須挑出一個劉易斯身上與眾不同的特點，那就是當他不是比賽中被看好的時候，能也夠贏

不管是明星車手的運動心理學治療，還是其他幕後的管理和技術重組，法拉利都會在賽季末尋找答案，來解釋為什麼它如此接近，卻最終一無所獲。雖然“屍檢”正在進行中，但某些年齡段的車迷會意識到，這支意大利車隊已經沿著這條路線走很多次了，沒有什麼新鮮事。從1979年的喬迪・施克特到2000年的邁克爾・舒密加，法拉

馬克斯-維斯塔潘的父親，喬-維斯塔潘透露，在F1墨西哥站排位賽後，丹尼爾-列卡度的慶祝手勢，讓失落的維斯塔潘感到更加“惱火”。馬克斯-維斯塔潘在墨西哥站三節練習賽中中橫掃全場，他的目標是奪取個人首個F1杆位，並打破華迪爾保持的F1最年輕杆位得主紀錄。但是丹尼爾-列卡度在最後一圈以0.026秒的優勢，

F1四冠王塞巴斯蒂安-華迪爾與英國老將大衛-庫特哈德將重返ROC王中王挑戰賽，比賽將於2019年1月19日至20日舉行，地點在墨西哥F1賽道最後一個彎角的體育場內，這個體育場之前也是一個棒球場。華迪爾是ROC比賽的常客，他曾7次奪得國家杯冠軍，其中6次是與車王米高舒密加一起合作拿到的，華迪爾還拿到過

瑞典車手埃里克森下賽季將失去F1索伯車隊正賽車手席位，明年他將轉投美國印地車賽，已經與SPM（Schmidt Peterson Motorsport）車隊簽約，他將駕駛7號賽車征戰明年的印地車賽。埃里克森明年的隊友是西剋剋里夫（James Hinchcliffe），另一名隊友待定。“我非常榮幸能夠被

在上週的墨西哥大獎賽，咸美頓提前衛冕了F1年度車手總冠軍，他也追平了前輩方吉奧5次年度稱霸的紀錄，這個結果也說明了一點：在F1年度冠軍榜上，排在他前面的只有F1七冠王米高舒密加。毫無疑問，咸美頓現在的目標已經瞄準了舒密加。那麼他能在職業生涯超越七冠王舒密加嗎？讓我們來看一下兩人的一些數據對比：舒密加

前F1老闆柏尼・艾利史東認為，沙治奧・馬爾喬內的突然離世影響了法拉利車隊的競爭力，這支車隊的管理層太意大利化。在咸美頓駕駛Mercedes賽車第五次奪冠之後，法拉利對F1冠軍的漫長等待還將持續一年。自從2007年吉米・雷干倫奪冠之後，法拉利車隊還沒能拿到任何一個年度冠軍。法拉利在2018賽季的上半程

不少人都愛享受駕駛的樂趣，不過人在香港，要盡情享受風馳電掣的快感似乎較為困難；但在電競世界中，就只怕你手車得不夠快！而在電競賽車比賽中，只要手車夠辣更有機會挑戰電競錦標！ 香港首個以及唯一獲香港汽車會（HKAA）官方認可的「香港電競賽車挑戰賽」早前正式公佈首輪網上海選中成績最快的16名電競賽車運動

西班牙當地時間10月25日至10月28日，2018年世界汽車拉力錦標賽（WRC）第十二站的比賽在西班牙東部海濱城市薩洛（Salou）舉行。經過三天的激烈角逐，雪鐵龍車隊的法國車手勒布獲得全場冠軍，M-sport車隊的法國車手奧吉爾落後勒布2.9秒獲得全場第二，M-sport車隊的英國車手伊雲斯落後奧

華迪爾錯失今年的世界冠軍之後，有傳言稱他已經失去了法拉利車隊的支持。不過車隊經理阿德里巴貝內表示，車隊仍將與華迪爾在一起。“這是一個糟糕的時刻，”賽後華迪爾承認。阿德里巴貝內和華迪爾都對奪得總冠軍的咸美頓表示了熱烈地祝賀，不過雙方向外界傳遞的信息非常清晰：儘管有傳言稱法拉利內部問題嚴重，但這支馬拉內

今天淩晨結束的F1世界錦標賽墨西哥大獎賽上，Mercedes車隊的英國車手劉易斯咸美頓以第四的成績完賽，不過這不影響到加冕自己的第五個個人總冠軍。在個人總冠軍的數量上，咸美頓已經比肩傳奇車手方吉奧，僅落後於七冠王米高舒密加。咸美頓獲得的第四幫助他獲得了足夠的積分衛冕總冠軍。不過墨西哥大獎賽是6月份的

F1墨西哥站，法拉利車隊Kimi-雷干倫從第6位發車，使用1停戰術，最終拿到了季軍登上了領獎台。雷干倫表示：季軍已經是最好的結果，剩下兩場比賽會竭盡全力。“我的發車中規中矩，跟在塞巴的後面，但不知為何他在大直道中段減速，我之後從另一邊過去，但是顯然在第一個彎道過後我跟在了塞巴後面，我不想糾纏。”雷干

連續兩場比賽退賽，讓紅牛車隊澳州車手裡卡多感到無助，他請求讓加斯利頂替他完成賽季剩下的比賽，下賽季他將轉投雷諾車隊。列卡度本賽季一直遭受著賽車可靠性問題，即便他確定下賽季將轉投雷諾，他也被看好會在墨西哥登上領獎台。但是液壓問題毀了一切，列卡度賽後表示：他已經受過了。“我覺得‘無助’是最好的形容詞，這

F1墨西哥站，維斯塔潘拿到了分站冠軍，但是咸美頓在這裏加冕了F1五冠王。賽後荷蘭小將表示：他期待著2019賽季能夠向咸美頓發起挑戰。紅牛車隊在墨西哥一直是那部最快的賽車，列卡度拿到了排位賽杆位，但是正式比賽因為機械故障退賽，而維斯塔潘則控製住了比賽，並領先華迪爾和雷干倫第一個衝過終點線。但是他的這個