港鐵甩門｜英製列車夠期退役　議員促加快以國產列車取代

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工程人員昨日在站內維修。

【橙訊】港鐵昨日發生列車「甩門」事故涉及英國製列車，該批列車早前預計2027年全數退役，改由中國製列車取代，有立法會議員要求港鐵全面檢視，研究加快更換進度保障市民安全。

該款列車英國公司都城嘉慕製造，地鐵（現稱港鐵）於1979至1985年購入，到1998至1999年交由一間澳洲公司翻新。港鐵於2015年向中國南車青島四方機車車輛股份有限公司，購買93列八卡國產列車，計劃逐步取代舊款英國列車，預計所有列車2023年運到香港，2027年完成更換。

立法會交通事務委員會成員陸頌雄認為，港鐵有必要重新評估，應否加快淘汰舊款英國列車以國產列車取代，他認為「舊車維修費加起來，隨時貴過買一部新車」強調錢還是次要，最重要是安全問題。

現有信號系統未能配合新列車運作

香港鐵路工會聯合會主席林偉強指出，肇事列車是英國都城慕列車自1979年地下鐵路通車時便行駛至今，而上述列車車齡高，已屆退役年份。港鐵早前計劃引入國產列車全面取代現有列車，不過因現有信號系統未能配合新列車運作，需更換系統，近期才開始讓新列車配合現有系統試車。

翻查資料顯示，港鐵在不足一年內兩度發生列車「甩門」，對上一次事故發生於去年12月2日放工時間，港島線一列列車駛至銅鑼灣站時車門脫落，導致該線部分列車服務暫停近三小時。調查發現，軌道旁的一個廣告牌的活門面板未有鎖緊，加上未有察覺栓鎖有缺損，列車駛經時產生的空氣吸力，面板晃動下向外傾，導致車門撞向廣告牌面板而脫落。

圖：中通社

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