九號電動E100測評:無需鑰匙,電摩Tesla?

2022年07月31日14:00

電動車行業洗牌:智能廠商強勢入局

說起九號機器人(Segway-Ninebot),相信很多人會想到它家的9號平衡車以及卡丁車套件,終於2019年末,九號機器人又推出新產品——九號電動智能摩托車E系列以及電動車C系列。

九號電動E100作為一款主打高智能+超高續航的電動摩托車,隨著電池的漲價,目前售價從最初的7199到現在7999元,到底有何神奇之處,跟隨Messi,一起來看!

九號電動E100測評:無需鑰匙,電摩Tesla?_新浪眾測
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注意:九號電動E100是電動摩托車,需要摩托車駕駛證+摩托車牌,才能正式上路哦。

外觀:無鑰匙黑科技,座桶實用

九號電動E系列有5款,這次體驗的是主流款九號電動E100,續航100km,售價7999。

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從整體外觀看,簡潔的設計+黑白的經典色設計還真有點9號“平衡車+卡丁車”的元素,整體採用了輕量化碳素鋼車架+鋰電池,所以相比普通電動車/電動車要輕便,女生也可以輕鬆掛起雙撐。

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九號電動E100擁有彩色的儀表盤,相對於市面上其他的普通黑白的儀表盤,更具科技感和顏值,當然並非純耍酷,不同的顏色代表不同的狀態:橙色代表未啟動狀態,藍色代表啟動,深藍代表加速,交互邏輯較為清晰。

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左側擁有遠近光燈,轉向燈,以及喇叭,自動巡航開關。

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右側是檔位加減,自動大燈開關,以及駐車警示鍵,Auto(開機/開坐桶)按鈕。

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與鑰匙孔對稱的左側是一個雙向的USB充電口,可以為手機充電。

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矩形6燈珠LED自動大燈,夜間效果十分出色,後續詳細講解。

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九號電動E100配備前後碟刹+能量回收製動系統(EABS),可以提供不錯的刹車性能,可惜ABS功能(防抱死)只能最高端的E200P才有。

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九號電動E100前後都配備油壓彈簧減震,可以較好的過濾小石子以及低落差的小坑帶來的顛簸。

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九號電動E100採用了九號定製 10 寸無刷電機,以及碳素鋼後平叉,只有高版本有博世電機這點似乎略摳不像小牛一樣標配。整體配備門幅較寬的真空胎,雖然沒有高版本賽道胎的性能,但耐磨性應該更好些。

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邊踏觸碰開關較為方便,隱藏後顏值也不錯。

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後側的扶手在推行時較為實用,尾部的一圈喚醒燈再刹車時較為醒目。

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坐桶擁有22L的大容量,終於能放下我的大頭盔了,略感激動。

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小結:不俗的顏值,優秀的做工,酷炫的功能還兼顧了實用性,這台E100在外觀設計上基本挑不出什麼問題。

駕駛感受:

1、加速&爬坡:實測小區地下車庫爬坡無壓力,2檔和3檔推背感強烈,由於安全原因沒有錄製視頻。

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2、啟動:檔位共有3個,預設一檔對新手友好,啟動平穩不竄,二三檔起步就需要注意了。

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3、燈光:

E100的自動LED燈有6顆燈珠,整體顏值較高,

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左右轉向燈帶有提示聲,並且可開啟轉向自動回正,避免轉向後忘記撥正造成危險。

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E100擁有6顆高亮LED燈珠,照射亮度、寬度和遠度都十分出色,夜間行車安全性提升不少。

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4、刹車:九號電動E100在刹車方面配備了前後碟刹+能量回收製動系統(EABS),新車剛到,碟刹需磨合(有輕微的摩擦聲),實際刹車效果符合預期,不超過60KM/H的可以刹住,但還是提醒小心駕駛,尤其是雨天,畢竟沒有ABS(防抱死)。

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5、轉向:整體採用較輕、小巧的身材轉向靈活,較寬的輪胎也增加了轉彎的安全性。

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4、避震:標配前後油壓彈簧減震,過濾,當然過減速帶還是需要減速慢行。

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小結:從性能和配置而言,這台E100更貼近摩托車,又保留了電動車的靈活性,同時還加入了更智能的功能。

App&操控:

下載App後,手機開啟藍牙+GPS然後搜索連接車輛,操作還算便捷,主界面可以顯示電量,可行駛公里數和已行駛公里數。

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功能方面:遠程遙控開關機,靠近解鎖,以及轉向回位等功能可調,其中藍牙靠近解鎖是本次九號電動摩托的主打功能,可以實現類似Tesla一樣的靠近即解鎖,離開自動上鎖。

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機身內置2G流量卡(免費1年)+GPS/北鬥/基站三重定位,可實現準確定位和測速,有振動報警,電池充滿等提醒推送,並且可以實現OTA功能升級。

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售後和安全方面,激活車後贈送1年盜搶險,有在線客服,線下維修門店每個省有幾家,但確實不多,後續有待拓展。

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小結:九號電動E100雖然是新產品,但在App的功能和交互上還算成熟,沒有明顯的功能缺陷和使用BUG,除了常規的功能外,其遠程開關和靠近解鎖讓人眼前一亮, 免費1年的盜搶險和內置GPS流量讓駕駛者在使用時沒太大顧慮。

智能&安全性:真·無鑰匙

觸碰邊踏:

邊踏可以觸碰開關,相比老機械踏板便利性更高,隱藏式的踏板顏值也更高些,不過關閉的時候需要些技巧,初次容易過頭。

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乘坐感應&駐車感應:

乘坐感應功能在坐墊無人時,儀表盤呈現黃色,如果此時轉動油門,車也不會啟動;當上車後,儀表盤變為藍色光圈,綠色的“READY”亮起表示可行駛狀態,乘坐感應功能極大的規避了一些誤操作帶來的危險,比如Messi曾下車後誤操作撞車賠錢的囧事應該就不會發生在這輛車上,而駐車感應就類似汽車手刹未放提醒一樣,避免車輛損壞。

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遠程開機:

手機即鑰匙,當第一次設置完畢後,就可以利用內置的流量,使用手機進行遠程開機,開坐桶也只需要按下機身AUTO按鍵,所以手機基本可以替代鑰匙。當然使用此功能的前提是有信號,如果僅開此功能要注意避免地下室這類弱信號區域。

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靠近解鎖:

作為E系列的最大賣點,第一次設置靠近解鎖後,把手機放褲兜無需打開App,靠近就能解鎖,下車自動上鎖,E100還可自動龍頭鎖,利用的是手機藍牙結合App解鎖,實現了真·無鑰匙啟動+無額外操作開關,有點類似Tesla靠近解鎖的感覺,在某些遠程操控無法用(比如地下室無信號)也可以做到補充。

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安全性:

從最基本的防盜角度說,內置GPS+北鬥+基站三重定位GPS可以實時發送位置和觸動提醒,即使被盜也可以按位置找回,如果真找不回,那附贈的盜搶險也算是另一個保障。

從“觸碰解鎖”技術安全性說,前面說了靠近就可以開走,那是否存在藍牙連著被人開走的情況,這個問題,與官方客服溝通後表示,如果發生,可遠程關機進行找回。

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充電&續航:

整體續航:

全程一檔行駛,無反池滿電顯示可行駛80KM,實際在行駛60km後,顯示還賸餘15km左右可行駛;全程二擋行駛,續航在70KM左右;全程三擋行駛,續航在45km左右。不同的騎行速度和環境溫度對續航也有影響,當然E100也可以擴展成雙電池,續航翻倍提升。

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充電速度:在還有10%左右充電,實測充滿需要6-7小時左右,當然我是三插轉兩插進行充電,可能會有點損失。

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總結九號電動E100

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說說不足之處,沒有標配博世電機,1年66元的遠程功能費用不算特別便宜,售後網點沒雅迪那種多,不過全彩顯示屏+實用的坐桶+真無鑰匙啟動,靠近解鎖的黑科技令人印象深刻,個人感覺在智能方面真的有點像Tesla範。

如果你需要一台高續航,高顏值,高智能的電動摩托,能接受它的價格,那這台九號電動E100你可以考慮一下。

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