中國跨度最大公軌兩用懸索橋進入橋面鋪裝階段

2022年07月22日20:23

中新網重慶7月22日電 (張旭 楊思琦)記者22日從中國建築股份有限公司獲悉,郭家沱長江大橋進入橋面鋪裝階段,作為目前中國在建的最大跨度公軌兩用懸索橋,力爭今年10月通車。

  郭家沱長江大橋全長1403.8米,其中主跨720米,設計採用單孔懸吊雙塔三跨連續鋼桁梁體系,結構受力體系、地理環境複雜。

  郭家沱長江大橋上層為雙向八車道,設計車速80公里/小時,下層為重慶軌道交通8號線預留過江通道,路幅寬度41米。

  22日,郭家沱長江大橋項目部邀請了來自中國建築業協會、重慶市住房和城鄉建設委員會等的近400名專家、從業人士,到項目進行觀摩。

圖為22日的郭家沱長江大橋建設現場。 張旭 攝
圖為22日的郭家沱長江大橋建設現場。 張旭 攝

  中國建築業協會質量管理與監督檢測分會副會長王昭稱,郭家沱長江大橋鋼桁梁創新性採用深水區多節段窗口適時剛接、淺水區無支架連續蕩移、邊跨無索區鋼支架滑移組合架設技術,解決了複雜水域環境下大噸位、大跨度懸索橋鋼桁梁整節段架設的難題。

  目前,郭家沱長江大橋主桁鋼接全部完成,防撞護欄全部完成,正在進行橋面鋪裝以及景觀照明施工,力爭今年10月通車。

圖為22日的郭家沱長江大橋。(無人機圖片) 張旭 攝
圖為22日的郭家沱長江大橋。(無人機圖片) 張旭 攝

  郭家沱長江大橋建成後,重慶兩江新區到南岸茶園的時間將由過去的40分鍾,縮短至10分鍾左右,將有效緩解重慶中心城區南北向交通壓力,助力成渝地區雙城經濟圈建設。(完)

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