廣西南崇高鐵成功引入既有南寧站 將加快聯通東盟

2022年06月22日14:40

中新網南寧6月22日電 (林潔琪)6月22日淩晨4時30分,經過500餘人330分鍾的緊張有序施工,由廣西交通投資集團投資建設的南寧至崇左高速鐵路(以下簡稱“南崇高鐵”)引入南寧站站改施工順利完成,標誌著南崇高鐵與既有南寧站實現互聯互通。

道岔平移。 林潔琪 攝
道岔平移。 林潔琪 攝

  南崇高鐵作為廣西重點建設項目,於2018年10月全面開工,總投資183.22億元,線路全長119.29公里,設計速度250公里/小時。項目東起南寧樞紐南寧站,經吳圩機場、扶綏縣至中越邊境城市崇左市。全線設南寧、吳圩機場、扶綏南、渠舊南、崇左南5個車站,其中南寧站為既有車站,渠舊南站為預留站。

接觸網改造施工。 吳懷球 攝
接觸網改造施工。 吳懷球 攝

  6月21日晚23時,南崇高鐵引入南寧站施工現場燈火通明,500餘人嚴陣以待,30餘台套大型機械設備準備就緒。隨著施工負責人下達“開始施工”命令,籌備數月的線路撥接、道岔插鋪及南寧機務段、南寧站、中國鐵路南寧局集團公司調度所同時換裝軟件Ⅱ級封鎖施工正式開始,作業人員迅速到達指定位置,有條不紊地進行既有線路及道岔拆除、扒砟降底、標高測量、道岔平移、線路接軌、封砟起道、線路養護及工電聯調等施工。

南寧站改現場,接觸網改造與線路撥接施工同時進行。  馬立 攝
南寧站改現場,接觸網改造與線路撥接施工同時進行。  馬立 攝

  此次封鎖施工位於南崇高鐵正線、南寧站及南寧機務段互通的咽喉地段,是整個互通體系的關鍵。南寧站集南廣客專、柳南客專、南昆客專等幹線鐵路於一體,運輸繁忙,只能利用330分鍾的“天窗點”施工。面對施工時間緊、任務重的難題,項目業主廣西交通投資集團、施工單位中鐵四局提前召開施工預備會,並做好施工組織及現場過程盯控,以“擔當落實創優”的作風,保證南崇高鐵引入南寧站站改施工安全、正點完成。

現場挖機扒砟降底作業。 王振國 攝
現場挖機扒砟降底作業。 王振國 攝
施工現場作業繁忙。 林潔琪 攝
施工現場作業繁忙。 林潔琪 攝

  據悉,南崇高鐵項目建成通車後,將實現南寧站、南寧東站與吳圩機場動車直通,飛機與高鐵無縫銜接,南寧至崇左乘車時間也將從現有的2個小時縮短為半小時,對全面構建廣西“南向、北聯、東融、西合”全方位開放新格局、加快推進“五縱五橫”幹線鐵路網建設、助力西部陸海新通道和“一帶一路”建設向縱深發展具有重要意義,將進一步加快中國與東盟互聯互通步伐。(完)

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