黃光耀︰「今日古洞、明日明洞」

2021年12月02日03:00
會德豐黃光耀稱,北都將發展為創科城市下,形成「南金融、北創科」的局面。

【星島日報報道】政府於新一份《施政報告》中,提出發展北部都會區,會德豐地產常務董事黃光耀稱,該計畫屬長遠房屋政策,給予市場清晰的發展方向,情況就如90年代的玫瑰園發展,隨著「北都」往後的交通基建及配套升級,並拓展為創科城市下,將形成「南金融、北創科」的局面,有效做到本港南北區域配合。他認為,古洞往後發展可用「今日古洞、明日明洞」形容,屆時內地旅客可選擇在古洞購物,令該區變身如韓國明洞般,成為人氣購物地帶。

黃光耀接受本報專訪時稱,政府於新一份《施政報告》中,推出北部都會區發展計畫,認為屬長遠房屋政策,給予市場一個好清晰的發展方向,並把新界各區域整合成都會區發展,情況就如90年代的玫瑰園發展計畫,政府將機場由九龍城搬遷至東涌,並發展沿線的交通基建及鐵路,包括3號幹線、港鐵東涌及機鐵線,其後更延伸至西鐵線,接駁屯門、元朗及天水圍,認為有鐵路才有發展。

其中北都將設有的北環線,並於2027年連接東鐵線,2034年連接西鐵線,輕鬆連接港九,成為東、西鐵線路的交匯處,給予市場一個好清晰的發展方向,並把新界各區域整合成都會區發展,情況就如90年代的玫瑰園發展計畫,而且新一份《施政報告》亦動議加建,將北環線古洞站的東面連接北環線支線,3站達港深創科園,4站達皇崗,至於西面連接北環線東延(研究興建),接駁羅湖、文錦渡及新界北新市鎮。

他認為,古洞位處北都的中心點,位置上亦鄰近深圳福田,更可與大灣區連接,可謂具有磁力,可以吸引各區的人流,該區未來發展可用「今日古洞、明日明洞」作形容,以集團旗下古洞24區項目為例,附設商業樓面,隨著往後中港兩地更為融合,屆時內地旅客來港購物,不一定要前往尖沙嘴、中環及銅鑼灣,可選擇較為鄰近的古洞,做到南北旅客分流,並做到如韓國首爾明洞般,變身為人氣購物及潮流地帶。

此外,古洞為北都第一個進入施工階段的新發展區,將發展成接通大灣區發展的核心都會,並以創科為發展核心,集住宅、創科、商業、交通基建、綠化於一身的大型綜合都會,與大灣區人口、就業及資源互聯互通。

而在目前的發展形勢下,位於本港南部的維港都會區,將主力發展金融,而北都則發展為創科城市,形成「南金融、北創科」的局面,並有效做到南北區域配合。

同時亦指出,北部都會區現以兩個大板塊形式去發展,假若一區區去發展,不能夠做到相互連結,目前的發展方式,可以互補之餘,更具備效益,而兩大板塊中,當中較東面的區域,為古洞及新田一帶,而古洞以住宅為主,而新田則發展成創科城,鄰近落馬洲河套區,至於較西面的區域,則為元朗及洪水橋一帶,則以經濟發展主導,並主力拓展現代服務業及物流業。

此外,在北都多個發展區域中,若買家將來只有「一注錢」購買北都物業投資,最推介為古洞的物業,始終該區鄰近深圳福田,其創新發展成熟下,已恍如美國的矽谷,而且鄰近屬本港創科城的新田,可望吸引內地及本港的創科專才進駐,加上具備北環線,就算前往本港各區,或往返深圳均方便,令古洞物業前景看高一線。

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