FF借殼上市恒大持股20%,賈躍亭未敲鍾但揚言要顛覆法拉利、賓利

2021年07月23日00:02

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  文/李卓玲 編輯/潘卓倫

  來源:時代財經

  從樂視汽車到法拉第未來,賈躍亭7年造車夢上市鍾聲敲響。

  北京時間7月22日晚,由賈躍亭創辦的法拉第未來(Faraday Future,下稱“FF”)宣佈已完成與 Property Solutions Acquisition Corp.(PSAC)的合併交易,並正式在納斯達克掛牌交易,交易代碼“FFIE”。

圖片來源:FF上市直播截圖
圖片來源:FF上市直播截圖

  上市直播比原定時間晚了50分鐘,在FF全球CEO畢福康短暫的開場白後,闊別大眾許久的賈躍亭亮相,雙方隨後開車由FF全球體驗中心,駕駛FF 91到達紐約時代廣場納斯達克敲鍾儀式現場。

  不過,賈躍亭並未登台敲鍾,取而代之的,是6位FF外部合夥人代表。時代財經從FF方面獲悉,這6名代表涵蓋FF用戶合夥人、獨立董事、供應商合夥人代表,以及Founding Future信託受託人。

6名敲鍾人 圖片來源:FF官方
6名敲鍾人 圖片來源:FF官方

  當天開盤,FF報16.8美元/股,較上一交易日漲22%,市值超過50億美元。截至時代財經發稿,漲幅回落至0.65%,股價為13.87美元/股,市值約44.76億美元。

  據悉,此次FF成功登陸納斯達克,共計融資超過10億美元,將為後續產品交付、開發提供資金和融資平台。

  “登錄納斯達克對於每個創業者來說是值得慶祝的,但我卻倍感壓力。”賈躍亭當晚發文稱,“目前第一階段目標是要在12個月內把FF 91 Futurist Alliance Edition按時、高品質、高產品力地交付到全球塔尖用戶手中,實現對邁巴赫、法拉利、賓利等傳統超奢華汽車品牌的顛覆,盡快達成全球塔尖用戶市場行業第一的目標。”

  恒大持股20%

  值得關注的是,在FF敲鍾上市前幾個小時,與前者淵源匪淺的恒大汽車也借此賺了一大波關注。

  7月22日,恒大汽車(00708.HK)股價一改多日下跌勢頭,盤中快速上漲,截至收盤,恒大汽車股價漲超20%至15.88港元/股,總市值達1551億。

  恒大汽車此次暴漲或與恒大持有FF上市公司20%股份有關。據此前公告顯示,IPO後,原FF公司管理層通過FF TOP持有31.1%股權;PSAC持有公司21.1%股權;中國恒大通過Season Smart Limited持有公司20.4%的股權。

賈躍亭出現在敲鍾儀式現場 圖片來源:FF官方
賈躍亭出現在敲鍾儀式現場 圖片來源:FF官方

  但值得一提的是,在FF成功借殼上市前,珠海國資被曝終止入股FF。據媒體援引知情人士稱,新的相關投資機構已完成了投資協議簽訂,已在規定的時間內完成打款。而因外彙因素導致退出此次投資的該一線城市,表示在FF完成上市後將與FF在中國的落地展開深度合作。

  據FF上市合併方PSAC7月15日公告顯示,在2021年1月27日,FF、PSAC與認購投資者簽署了協議,認購者同意認購PSAC7950萬股普通股,認購價每股10美元,總計7.95億美元。其中1750萬股將由中國某一線城市投資者認購,但須經過中國監管部門的批準。據彼時媒體曝出,該一線城市指的是珠海。但PSAC的公告顯示,7月11日,原定投資FF的中國一線城市發出通知,稱因外彙原因導致無法完成此次投資,其擁有的投資額度目前已轉讓給相關投資機構。

  對此,時代財經7月22日也採訪了FF合夥人陳喆,其回應稱,“請以官方公告為準”。

  10億美金能撐多久?

  此次成功登陸資本市場後,FF首款量產車FF 91也量產上市在望。

  時代財經7月22日從FF方面獲悉,FF已在數月前全面啟動了FF 91量產交付的倒計時工作,通過供應商信託項目獲得了過百家核心供應商股東的支援,漢福德工廠的生產準備工作已經展開,包括用戶獲取、用戶運營、用戶服務等業務在內的用戶生態體系也已進入高速運轉階段。隨著IPO的完成,FF 91未來主義者版的量產交付將從生產製造、供應鏈、用戶生態等維度全方位進入衝刺階段。

圖片來源:車企官網
圖片來源:車企官網

  在官方宣傳中,FF 91號稱擁有行業領先的1050匹馬力,搭載浸沒式液態電池冷卻技術的130千瓦時電池組,百公里加速僅需不到2.4秒,以及2017年全球首發的三電機電動矢量扭矩,後輪雙電機獨立控制及後輪轉向、獨一無二的超級移動AP實現"光速"互聯網連接、行業內最大150度仰角的零重力座椅等。

  畢福康當晚還宣佈了全新的FF 91 預訂政策。其中首次公佈的FF 91 Futurist Alliance Edition,全球限量300台,優先預訂金額為5萬人民幣,選定的受邀用戶會獲得預訂資格。首批受邀車主將獲得三種用戶特權:Futurist Alliance會員,塔尖俱樂部會員,以及下一代產品升級計劃的專屬特權。此外,FF還推出了FF 91 Futurist版本,優先預訂金額為2萬人民幣。

  據7月16日消息稱,FF將於今年9月21日在洛杉磯總部舉辦投資者日活動,對外展示FF 91,並安排試乘試駕。同時,FF還將向投資者展示其技術和專利組合,以及披露有關FF 81的更多信息和供應鏈合作的相關進展等。

  按照此前規劃,FF未來五年銷量將超40萬輛。在車型規劃方面,除了FF 91外,還有預計2023年底量產上市的FF 81,2024底量產上市的FF 71。同時,在FF的B2C乘用車規劃外,FF還計劃在2023年利用其專有的VPA平台推出“最後一英里智能運輸車”(SLMD)。

圖片來源:車企官網
圖片來源:車企官網

  在業界看來,這一目標實現具有一定難度。據畢福康此前受訪時稱,FF91售價或高於20萬美元,折合超過100萬元人民幣,如此豪華定位的售價區間,幾乎無法實現大規模走量化。

  不過,有消息稱,其第二款車型FF 81的售價或在30萬元區間,但這款走量車型的下線時間卻是在2023年底,雖然只有短短兩年時間,但參考國內新能源行業日新月異的發展變化可知,FF在未來兩年間存在的變數同樣也會不少。

  值得關注的是,據公開財務信息顯示,FF在2019年、2020年、2021年一季度的淨虧損分別為1.42億美元、1.47億美元、7552.5萬美元,一直處於虧損的狀態。面對即將步入的量產交付、國產化等環節,此次上市後到手的10億美元資金,對FF來說,能支撐其走多遠還未可知。

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