二手普拉多還是一身的坦克300?

2021年07月09日08:54

大家好,我是老帥小夥機車貓頭鷹!

說句大實話,之前我的目標是在35歲之前擁有一輛屬於自己的硬核越野車。首選是“開不壞的豐田”普拉多,怎奈錢還沒攢夠,車就停產了。而後“網紅爆款”坦克300 ( 成為新晉候選,但朋友小美的一句話讓他猶豫了:其實花同樣的錢,也是可以擁有一輛普拉多的...

二手普拉多還是一身的坦克300?_新浪眾測
二手普拉多還是一身的坦克300?_新浪眾測

橫空出世的坦克300,可謂是現象級神車,20萬元左右的價格令其訂單接到手軟,提車等待時間至少需要4-5個月。當然,同樣是20萬,你也可以選擇一輛二手的豐田普拉多。在二手車之家交易平台中,2006款4.0L頂配普拉多或者2010款2.7L進口普拉多,都有符合這一價位的車源。

豐田普拉多誕生於1990年,它是蘭德酷路澤70系列衍生出的一個短車身、輕量化的分支。2003年,一汽豐田將第三代普拉多引入國產,它有一個家喻戶曉的曾用名——霸道,動力方面搭載的是4.0L V6發動機,最大功率243馬力。

二手普拉多還是一身的坦克300?_新浪眾測
二手普拉多還是一身的坦克300?_新浪眾測

2009年,普拉多迎來換代,第四代普拉多沿用了蘭德酷路澤系列傳統的非承載式車身結構,並配備了KDSS動力調節懸架系統、CCS低速巡航駕駛輔助系統、MTS多地形可選駕駛輔助裝置、MTM帶多地形選擇功能監視系統等一系列科技配置,大大降低了越野駕駛的難度。

另一款車坦克300,是長城汽車打造的全新潮玩兒越野SUV。它不僅擁有充滿硬核風格及力量感的外觀、硬派越野標誌性的非承載式車身、分時四驅、前後兩把差速鎖,還提供了精緻的內飾及智能化的配置,讓用戶在盡享越野魅力的同時,也能享受到更加豪華、舒適的出行體驗。

二手普拉多還是一身的坦克300?_新浪眾測
二手普拉多還是一身的坦克300?_新浪眾測

坦克300的動力系統搭載的是2.0T發動機,最大功率227馬力,峰值扭矩387牛·米,傳動系統匹配8擋手自一體變速箱。標配265/65 R17的HT輪胎,有越野需求的朋友可以花2000元升級AT胎,前絞盤也可以花5000元原廠選裝。

坦克300讓需要都市通勤的用戶也能去拓寬生活半徑,向大山更深處勇敢挺進;讓越野玩家回歸生活,在城市里盡情徜徉,感受科技進步帶來越野體驗的升級。不過,其在上市僅半年的時間便爆出類似天窗漏水的問題,對於口碑可能存在一定影響。

二手普拉多還是一身的坦克300?_新浪眾測
二手普拉多還是一身的坦克300?_新浪眾測

同樣20萬,一個是久經市場考驗、廣受讚譽,但英雄遲暮的豐田普拉多;另一個是顛覆傳統越野車不智能、不精緻、不時尚傳統認知、可城可野、國貨之光的坦克300。講真,現在的我會毫不猶豫地選擇坦克300,如果是您,會怎麼選呢?

關注我們Facebook專頁
    相關新聞
      更多瀏覽