法拉利兩台賽車在法國站均跌出積分區

　　Motorsport.com分析指出：法拉利兩台賽車在法國站均跌出積分區的原因可能是前輪管理出現了嚴重問題。

　　SF21的特點是前輪升溫快，這對排位賽很有利，也可以解釋法拉利賽車在摩納哥和巴庫兩場大獎賽排位賽上的優異表現。但SF21的前輪升溫之後只能工作在一個非常狹窄的工作窗口，因此法拉利的正賽速度一直上不去。

　　塞恩斯的感覺尤為明顯，他表示賽車的抓地力水平下降了很多。此外保羅里卡德賽道本週末的情況也加劇了法拉利賽車的問題。首先是這條賽道擁有連續的高速彎，比摩納哥和巴庫的街道賽道更消耗輪胎，其次週末的大雨衝刷掉了賽道上的橡膠顆粒，但一條更為乾淨的賽道表面比賽，輪胎的消耗也更大。 塞恩斯指出，前輪不僅衰竭得更快，起泡現象也很嚴重。

　　領隊比諾托承認輪胎管理存在問題，但這個問題只有中長期的時間內才能解決，需要引入一些重要的升級。對於未來，他表示車隊只能盡力做到不再重複保羅里卡德賽道的悲劇。

　　（考拉）