“五一”新動能觀察:浙江發力“雙循環” 擘畫回暖曲線
2021年05月05日14:37

原標題:“五一”新動能觀察:浙江發力“雙循環” 擘畫回暖曲線

中新網杭州5月5日電(記者 奚金燕  黃慧)莫道春風歸來晚。這個“五一”,“人山人海”再度成為霸屏熱詞。假日經濟的回暖,意味著中國經濟經曆了疫情“壓力測試”之後的穩步複蘇。

  以浙江作為一扇“窗口”觀察,漫步在各大商圈、景區等,會發現“一座難求”“一房難求”景象再現。其背後,是供給側和需求側兩端的相互發力,亦是“雙循環”新發展格局釋放新動能的生動體現。

“五一”假期首日,西湖遊船星羅棋布。 王剛 攝
“五一”假期首日,西湖遊船星羅棋布。 王剛 攝

  新消費深度賦能雙循環螺旋升級

  這個假期,人們的消費熱情與廣袤大地一起回暖。記者觀察到,“五一”期間,網絡購物、直播帶貨、新國貨消費、定製旅遊等新型消費在不斷蓬勃壯大。

  這幾天,杭州市濱江區星光大道步行街人頭攢動,不少老字號傳統手工藝品吸引了不少遊客駐足欣賞。朱府銅藝總監李靖告訴記者:“此次‘五一’銷售預計會有一個歷史性突破。”

  李靖表示,一方面是因為今年春節很多人響應號召就地過年,借這次小長假“補償性出遊”;另一方面,人們的消費觀念也在發生轉變,國潮風帶動了老字號的複興。

  為迎接“五一”,李靖說,他們在頭兩個月就積極“備戰”,準備了多款香爐和家居擺件,在多個城市臨時開設了線下體驗店,“相信會有一個豐收的假期。”

  在中央提出的“雙循環”新發展格局下,內需成為拉動經濟發展的主引擎,而新消費是擴大內需的關鍵一招。面對消費新趨勢,浙江順勢而為、主動作為。

  浙江省商務廳廳長盛秋平表示,2021年浙江將以新基建帶動新流通,催生新場景,培育新模式,促進新消費。圍繞情暖浙里、惠享浙里、數智浙里等六個浙里,打造1000場以上消費盛宴,發放各類消費券10億元人民幣以上,持續為浙江人民奉上消費大餐。

  如其所言,消費作為拉動經濟增長的首位驅動因素,在內循環體系中扮演著重要角色。為搶抓“五一”機遇,2021全國消費促進月·浙江站活動於節前在杭州啟動。

  現場,杭州首屆“數智消費嘉年華”、寧波“惠享甬城﹒引領消費新時尚”、湖州“千企聯動千億消費千名主播千場活動”、紹興“越惠悅生活,古城潮購節”、舟山“國潮舟山薈愛尚新生活”老字號進舟山暨誠信示範街主題實踐活動、衢州江山“雲上生活,約’惠’江山”等促消費活動同步開啟。

  老字號絲綢企業——杭州喜得寶集團有限公司副總經理趙瀛介紹,為搶抓假期消費機遇,企業積極參加消費促進月活動,推出了花式促銷活動,以期實現業績和品牌的雙開拓,“我們預計整個‘五一’消費,包括電商平台和線下門店會迎來新的增長。”

5月4日,杭州一商場人流絡繹不絕。 王剛 攝

  供應鏈協同創新力促假期經濟“別樣紅”

  春江水暖鴨先知。“五一”消費市場的火熱,對於處於生產端的義烏市場商戶陳鑫平來說,在意料之中。

  作為全球小商品集散地,在“五一”假期到來之前,義烏不少企業加班加點、開足馬力進行生產,抓進度趕訂單,為國內國際雙循環提供生產保障。

  從事15年外貿生意的美晨帽業負責人陳鑫平告訴記者,受疫情衝擊,去年企業試水做內貿,轉型的道路並非一帆風順,“國內市場和國外市場對於帽子的大小、弧度以及色彩都存在差異。”

  通過一年的轉型,陳鑫平表示,今年內貿實現了增長,加之外貿承接了許多東南亞轉移的訂單,“現在每天的生產量在8000多個,依然供不應求,訂單已經排到7月份。”

  陳鑫平說,針對“五一”假期,企業積極創新、提前發貨,在帽子的圖案設計上融入海灘、森林等戶外元素,市場反響較為不錯。

“五一”假期前夕,大量旅客在杭州東站候車。 王剛 攝
“五一”假期前夕,大量旅客在杭州東站候車。 王剛 攝

  銀蒂飾品負責人朱素芳這些天則忙著給“帶貨主播”發貨。“很多人放假喜歡看直播,主播帶貨成交率更高。”朱素芳告訴記者,“五一”前就有不少主播提前過來“備貨”,都是幾百、上千條起批。

  從更深層次透視,“雙循環”格局的融通離不開供應鏈體系的穩健。近年來,浙江高度重視供應鏈現代化工作,湧現出一批產業供應鏈協同創新標杆,持續為消費市場輸入動力。

  例如,物產中大、浙商中拓立足大宗商品集采和供應鏈金融等優勢,創新商業模式,積極下沉服務到海寧經編、海鹽緊固件等集群,有效推動了集群供應鏈模式創新和企業降本增效;舟山遠洋基地加大冷鏈和商品化加工設施投入,打造從“船頭”到“灶頭”全程漁業供應鏈,創新推出魷魚指數和摘牌交易製度,有效擴大“舟山海鮮”的市場輻射範圍。

  記者瞭解到,浙江省商務廳日前發佈了《浙江省現代供應鏈發展“十四五”規劃》。到2025年,浙江力爭初步建成創新力全國領先、全鏈高效協同、自主安全可控的優勢產業現代供應鏈體系,培育3個交易額萬億級、10個交易額千億級的產業供應鏈體系。作為開放大省、消費大省,浙江統籌推進補齊短板和鍛造長板,為構建新發展格局提供堅實支撐。

寧波舟山港。 楊江琦 攝
寧波舟山港。 楊江琦 攝

  物暢其流融通內外“雙循環”

  循環之要,在於暢通,其中物暢其流是關鍵著力點之一。

  “五一”假期,寧波舟山港依舊繁忙不息。5月4日11時18分,“長怡”輪在寧波舟山港梅山港區5號泊位開始進行裝卸作業,該船共有4167標準箱集裝箱在這裏卸下,1615標準箱集裝箱裝船出口。

  作為寧波舟山港智慧港口建設先行示範區,梅山港區集裝箱碼頭正著力試研遠控橋吊、遠控自動化輪胎吊和智能集卡等智慧項目,裝卸效率穩步提升。

  “自今年年初以來,寧波舟山港梅山港區作業量一直穩健增長。今年‘五一’期間,市場運輸需求旺盛,船舶集中到港,梅山港區日均完成集裝箱吞吐量20000餘標準箱,同比大幅增長。”寧波梅東集裝箱碼頭有限公司營運操作部經理毛華介紹。

  目光轉移至義烏鐵路口岸,同樣貨運往來,川流不息。“五一”假期,“義新歐”中歐班列每天發運3到4列,以保證歐亞地區國家物資運輸需求以及國內市場進口需求。

  “雙循環”在於國內國際兩個市場、兩種資源的全方位、寬領域、深層次互動互促、融合發展。作為“雙循環”的最好黏合劑,浙江進口企業發揮好橋樑與紐帶作用,大力挖掘內需潛力,促進消費升級。

  “海客來”進口生活超市負責人王芳茂告訴記者,從目前業績來看,今年“五一”較去年同期增長了18%,尤其是防曬產品以及進口飲料等夏季用品較為搶手。

  其表示,這一增長離不開有效的市場:隨著國人生活品質的提高,對進口消費品的需求正不斷增加;同時也離不開有為的政府,包括跨境物流通道的暢通以及各類進口消費展會的舉辦。

  “全球疫情之下,海運運費有所上漲,我們通過‘中歐班列+海運’的方式,組合運貨,更為穩健。”王芳茂說。

  不管風吹浪打,勝似閑庭信步。其表示,“五一”假期只是一扇窗口,隨著構建新發展格局的持續推進,中國市場潛力可期。(完)

關注我們Facebook專頁
    相關新聞
      更多瀏覽