新皇崗口岸料2023年底落成 建大灣區一小時生活圈
2021年04月26日11:49

( 轉載自《文匯報》)

香港融入大灣區發展,互聯互通,擴展口岸迫在眉睫。疫情爆發後,特區政府去年先後關閉11個口岸的旅客過境服務,當中的落馬洲口岸去年2月4日關閉後,至今重開無期。不過,將提供「一地兩檢」的皇崗口岸重建工程目前進行得如火如荼,預計後年底落成。這個新超級口岸四通八達連接大灣區交通,令港人無論工作、生活均融入大灣區一小時生活圈。而服務市民逾23年的落馬州的「皇巴士」將光榮退出歷史,成為港人集體回憶。

疫情封關前,落馬洲跨境皇巴士新田「皇巴士」總站,多年來川流不息,迫滿人潮。不過,隨着新皇崗口岸落成,「皇巴士」將成為歷史。

預計2023年底落成的新皇崗口岸,採用24小時「一地兩檢」模式,屆時出入境乘客毋須「皇巴士」跨境接載,港人在新口岸出境後,可利用四通八達的交通網,快捷方便地到達深、莞、穗、中山、珠海等城市,一小時生活圈將由此出發,進而再輻射至粵東、粵西等其他城市。

研推「合作查驗 一次放行」

新皇崗口岸前年六月開始重建,第一階段的臨時旅檢場地在去年五月完成,惟因疫情封關未能投入使用,去年十二月原有的皇崗口岸旅檢大樓已拆除。按深圳方面在疫情前預計,整體工程將在明年底完成,不過因疫情影響,工程預計延至2023年底落成,目前重建工作正如火如荼。工程費用由深圳市政府承擔,特區政府每年將以1000港元象徵式交付租金;如此賣「大包」,反映中央對香港的關愛。

據深圳市政府口岸辦公室近日對外發布,結合新口岸的「一地兩檢」安排,正研究推動「合作查驗、一次放行」等查驗模式創新。作為連接深、港兩地的中心點,新口岸打破純口岸通關的傳統設計模式,成為集商業、文化、生活於一體的聚合點。

預計高峰期30萬人次通關

此外,新的口岸片區亦將與本港的河套深港科技合作區融為一體,成為港人北上後一個工作、生活重鎮。大批深圳與香港合作的科研項目,港企都將在周邊地區落戶。口岸片區也將成為深、港規則銜接的探索地和大灣區人流、物流、信息流的匯聚中心。新口岸附近的深港科技創新合作項目,將成為國家級的深港合作重大平台。

在設計上,新口岸聯檢樓強調綠色公共空間特色,以45個錯落有致的採光天窗、樹冠狀屋頂,詩意再現周邊紅樹林的獨特景致。新口岸聯檢樓建築面積達40萬平方米,超過現時深圳其他六個口岸的總和,定位為「一地兩檢」的純旅檢口岸,取消貨檢功能。預計通關客流量日常每天可達20萬人次,高峰日每天30萬人次;車輛日常每天二萬車次,高峰日每天三萬車次。新口岸落成使用後,現時的落馬洲邊境管制站可釋出逾20公頃珍貴土地,支援本港發展需要。

新口岸將成為全面輻射大灣區的立體綜合性交通樞紐,是名副其實面向世界的超級口岸。口岸連接深圳地鐵7號線及已規劃在建的地鐵20號快線。城際交通方面,預留港鐵北環線支線的接入,並引入深廣中軸城際線、穗莞深城際線。

此外,新口岸和現有的福田口岸亦設有地下行人路相連,方便兩口岸出入境旅客選擇不同的地鐵線路。另外,毗鄰的新皇崗長途巴士客運站,涵蓋連接了大灣區東莞、廣州、番禺、中山、珠海、澳門等地,以及粵東惠州、汕尾、揭陽、汕頭、潮陽和粵西等地的不同長途巴士客運服務。屆時,港人北上打工或生活,便實現一小時生活圈夢想。

首個24小時通關陸路口岸

皇崗口岸是我國第一個實行24小時通關的大型陸路口岸。1989年12月底開通啟用,1991年8月8日開通客運旅檢,1997年3月20日開通皇崗口岸至落馬洲口岸的穿梭巴士服務,2003年1月27日實行24小時旅檢通關。

皇崗口岸位於深圳市中心,鄰近俗稱「三沙一水」的上、下沙、沙嘴和水圍村,匯聚南北美食和娛樂休閒,生活多姿多彩,多年來吸引不少港人北上消費玩樂,成為不少人那些年的集體回憶。

新皇崗口岸鄰近深圳地鐵七號線皇崗口岸站。(大公報記者李昌鴻深圳攝)
新皇崗口岸鄰近深圳地鐵七號線皇崗口岸站。(大公報記者李昌鴻深圳攝)

議員促特區政府 做好配套建設

經民聯立法會議員梁美芬表示,深圳方面已經開展皇崗口岸重建的相關工作,顯示深圳對香港是誠心誠意、有情有義的。她強調,深港兩地關係猶如親兄弟一般,特區政府今次應好好同深圳合作,對皇崗口岸的交通配套建設快馬加鞭,積極起動,以行動來證明誠意與謝意。

新口岸位處深圳市中心,交通四通八達,預期會吸引愈來愈多的市民和遊客使用。對於本港的交通配套,立法會議員陳恒鑌希望政府盡快制定交通規劃,與皇崗新口岸對接,並與業界商討,讓業界預早安排準備。

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