野小獸智能動感單車S1,幫你找回騎行路上記憶
2021年03月31日09:21

一、關於騎行

2013年我買了第一輛單車,當時那輛美利達公爵350成為我下班時光的最好的消遣,所以很多時間都在路上,當然也去了不少周邊的地方,後來,我對這輛車進行了比較大幅度的升級,前叉、輪子都進行了升級。直到這輛車子因為搬家原因賣掉,我大概騎了一萬多公里。

野小獸智能動感單車S1,幫你找回騎行路上記憶_新浪眾測
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兩年由於工作的需要,很有時間能夠出去騎行,所以單車也騎的非常非常少了,之前朋友推薦過室內單車,說畢竟方便,晚上下班可以騎一陣,而且還有很多視頻教程,在體能鍛鍊上能夠得到專業和科學的指導,於是就有了這台野小獸智能動感單車S1。

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一、硬件部分:野小獸智能動感單車S1開箱

下單後直接順豐包郵,速度非常快,就是箱子很大,差不多80斤抬到家裡還是費了一些力氣,其實之前用過一個他們家的筋膜槍,所以對這個品牌還算是多多少少瞭解過一些,其實他們家產品做工用料都算是很不錯,性價比也蠻高。

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智能動感單車S1是野小獸推出的針對室內健身用戶的一款單車產品,S1分為彩屏版和藍牙版,有魔力黑和象牙白兩種顏色,個人覺得像牙白好看,所以最終下單了象牙白這款單車,當然像牙白和傢俱的搭配上也會更加一體化。

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因為都是鐵疙瘩,所以採用了塑料防滑加上加大加厚的泡沫,在運輸中依然得到了非常好的保護,在車架上會有野小獸的logo,這個和傳統的單車設計思維還是比較相似,單車的重量差不多30公斤的樣子。

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附贈了一個長差不多2米寬1一米多的墊子,這樣就可以更好地保護家裡的地板磚,當然也可以減少噪音。這款單車設計的還是非常好看,獲得了德國紅點設計大獎、中國好設計金獎,而且還是國家自行車隊訓練的指定用車。

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鋁圈飛輪還是非常輕巧,但是份量不少,同傳統的鐵飛輪相比,能夠有效減輕車輛的重量,但是在運動強度上面不會受到影響。作為室內動感單車,其實飛輪是非常關鍵的一個部位,太重或者太輕都會影響使用體驗,只有恰到好處的重量,才會讓用戶持續使用。

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在安裝方面,其實非常簡單便捷,前後兩個與地面接觸的地方會有橡膠墊子,將橫樑用內六角扳手擰緊螺絲就好了,對地面也會有很好的保護效果。

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車身採用了全新的金鋼材質,1.5毫米的鋼管厚度還是非常結實,在實際使用的過程中,會給用戶更加穩固的使用體驗,從而滿足不同的騎行姿勢下的穩固,當然在安全性上也是一個明顯的提升。

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在銲接的細節方面,個人覺得都算是很不錯,銲接點也沒有毛刺什麼的,噴漆處理得也相當均勻,主要是產品非常結實,安裝的時候也很順利,沒有出現開孔錯位的現象。

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整個安裝其實不到半小時就全部搞定,當然隨車附贈了安裝扳手和一些工具,還有很詳盡的說明書以及報修卡之類的配件。

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進入腳蹬的安裝環境,用開口的扳手就可以擰緊,這個腳蹬的防滑性非常讚,為了更好的保護健身中的安全,前腳掌部分是封閉設計,這樣就可以避免出現滑落現象,而且還有束緊帶,可以將鞋子與腳蹬固定到一起。

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運動過程中補水是非常關鍵的,非常貼心附贈了水壺架,這個水壺架我之前的單車上也有,單買的時候要四五十塊錢,也算是比較貴的了,水壺架和車身整體性非常好,都是白色的,也沒有出現明顯的色差。

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在支架部分,還帶了兩個塑料輪子,這個主要是方便用戶日常使用中的搬運,可以直接立起來進行推動,相比兩個人或者三個人抬著移動效率會更高一些,所以一個產品的好不好,細節方面還是非常重要的。

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為滿足不同身高的用戶使用需求,野小獸S1座管高低是可以調節的,從而幫助用戶找到更舒適的角度,調節的課程在野小獸官方APP裡面也會免費提供,一般就是站立將大腿平行於地面,坐墊和大腿等高就好了。

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當然,舒適的坐墊非常關鍵,野小獸S1的坐墊是寶馬通暢selle royal 出品的,彈性和柔軟性都不錯,坐上去很舒適,而且在摩擦力方面控制的非常好,就算長時間運動,也不會感覺到屁股的不舒適。

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在車架的前面有一個阻力控制按鈕,野小獸提供了100段阻力控制,通過0-100的精準調節,而且強度的調節一方面很明顯一方面比較直觀,用戶可以通過找到適合自己的阻力,最終提升鍛鍊效率。

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車身占地面積非常小,也就是0.5平方米的樣子,可以放在客廳角落或者臥室或者陽台,畢竟占地也是用戶非常關心的一個參數了。

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在把手的設計上,採用了彎把的設計,大家都知道彎把非常適合長途騎行,雖然看著比較複雜,但是非常舒適,騎行時間長了可以將胳膊肘放在上面,在騎行的過程中進行身體的調整,還是相當不錯的。

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這次買的是藍牙版本,通過車輛自身藍牙與手機連接,從而在野小獸APP端進行操作,實現數據的共享,或者利用野小獸提供的私教課程進行訓練。

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三、軟件部分:野小獸S私教課程體驗

如果硬件和軟件互相結合,會提升用戶的活躍率,防止單車淪落為高價版的“晾衣架”。好的是野小獸免費贈送了一年的私教課程,這也是我喜歡這個品牌的原因,畢竟通過靈活的私教課程將冷冰冰的單車結合起來,會給用戶不一樣的使用體驗。

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安裝完野小獸Yesoul APP之後,用戶只需要按照軟件提醒實現與單車的藍牙配對,這個配對還是非常快的,我一次就實現了成功配對。用戶輸入自己的身高、體重等數據後,會獲得獨有的指導課程。

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野小獸的課程其實還是非常貼心的,無論你是有一定的騎行經驗,還是你是一個菜鳥級別的新手,你都會在野小獸找到適合自己訓練的一套課程,而且野小獸還開設直播課,學員可以參與直播課並有互動環節。

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因為我買的是動感單車,所以體驗的也只有動感單車的課程,這裏順帶提一句,他們家還有划船機、跑步、瑜伽以及健身等課程,內容還是非常豐富,而且還提供了實景騎行,這個就非常非常好玩,目前還沒有體驗,但是非常期待。

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從單車課程來看,野小獸的教練非常多,你可以選擇不同風格的教練,然後一直跟著他們的課程進行一個完整體系的訓練。順便說下,野小獸課程的教練顏值在線,定期的直播課程非常讚。

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教練普遍年輕化,而且教授的課程非常活潑 ,風格都很輕鬆,而且很專業,作為一個有著近十年的騎行經驗來說,還是非常容易進入狀態的,第一次來了個15分鐘的新手入門課程,感覺非常非常讚。

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在騎行的過程中,會根據科學的規劃進行踏頻以及阻力的調整,而且完成騎行之後,還有拉伸活動,這樣可以有效防止肌肉拉傷,經過幾天的高強度使用,野小獸的課程真的非常專業,尤其是在線教學,很讚。

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四、小結部分:來自資深騎行愛好者的總結

客觀地說,野小獸動感智能單車S1有著很高的性價比,產品的硬件做工非常結實耐用,穩固性很高,而且產品設計的也蠻好看,白色款顏值很高,對於沒有時間去健身房的人來說,真的非常適合自己購置一台。

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其二,我覺得軟件部分才是野小獸的核心競爭力,畢竟豐富的課程能夠給用戶帶來專業的輔導以及更好的使用體驗,將枯燥的單車變為專業的、趣味性高的訓練課程,這樣用戶也會保持較高的活躍率,在快樂中實現強身健體目標。

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第三個我比較喜歡的就是,課程的反饋機製,每次訓練完成後,系統會根據你的表現進行一個打分的環節,從而幫助你在後期的課程中進行更加規範的訓練,用戶可以在運動歷史裡面查看運動數據,包括卡路里消耗、運動總時長、騎行總公里等,還是蠻有成就感的。

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總體上來說,野小獸動感單車S1是我非常喜歡的新入手的健身設備,不僅有著高顏值,而且性能方面也不錯,加上繫統的訓練課程,作為一個資深騎行愛好者,能得到這樣系統的訓練,覺得還是非常有必要的,等下一輛車子到了,我想對戶外騎行的提升幫助一定是非常明顯的。

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當然沒有完美的產品,每一款產品都有很多需要改進的地方,野小獸S1有著很結實的質量,但是在移動的時候還是需要費一些周折的,產品設計的也是蠻好,但是在座位的調節上,個人覺得可以採取卡扣的方式會更好,當然前把也可以做的更舒適一些,這樣在握持感上會有一個提升。車架貌似是通用的,傳統單車其實都是分大小號的,如果能夠有不同的車架尺寸,對180身高的人會更好一些。

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