寶馬三步走加速轉型:2030年MINI品牌全面電動化
2021年03月17日18:34

原標題:寶馬三步走加速轉型:2030年MINI品牌全面電動化

3月17日,寶馬集團年度財報發佈會上公佈了2021年增長和盈利目標以及圍繞電動化、數字化、可持續發展的“三步走”轉型規劃。

據瞭解,受到全球新冠肺炎疫情的影響,寶馬集團2020您全年營收989.9億歐元,同比下滑4%;稅前利潤下降27%至52.22億歐元,稅前利潤率為5.3%。

針對2021年,寶馬集團製定了積極的目標,希望繼續恢復各項業績指標,其中包括大幅提升集團稅前利潤。寶馬集團預計,2021年汽車交付量將實現穩固增長;汽車業務板塊息稅前利潤率預計將提升到6%-8%。

“對於寶馬集團而言,2021年的目標全部圍繞著實現業績增長。同時,我們也時刻準備著靈活應對變化。今天的決策正是為實現未來五年、十年甚至更長遠的宏偉目標而鋪就正確道路。”在發佈會上,寶馬集團負責財務的董事尼古拉斯·彼得(Nicolas Peter)表示。

按照規劃,寶馬集團將分三個階段推動向集團可持續的數字化智能出行公司轉型,未來十年內,寶馬集團計劃在全球累計交付約1000萬輛純電動汽車。

據瞭解,第一階段始於2014年,通過Project i項目將電動化技術應用到整個產品陣列,尤其體現在插電式混合動力車型上。除了電力驅動系統本身,軟件和車內數字交互也成為推動轉型的重要因素。

第二階段基於智能車輛平台架構(smart vehicle architectures),在同一款車型上推出搭載不同驅動技術的產品並不斷擴大產品陣列,到2023年,寶馬將在90%的細分市場提供12款純電動車型。除了除了現有的BMW i3、MINI SE和BMW iX3,創新純電動BMW i4將在今晚亮相,比原計劃提前三個月。之後,寶馬集團還將推出純電動的BMW 5系和BMW X1,以及純電動BMW 7系和MINI COUNTRYMAN後繼車型。

按照計劃,到2025年,寶馬集團將迎來轉型第二階段產品攻勢的頂峰,純電動車型的銷量每年將同比增長50%以上。2025年全年集團純電動車銷量將為2020年的10倍以上。到2025年年底,公司預計將完成全球第200萬輛純電動車的交付。

第三階段將從2025年開始,屆時寶馬集團的產品陣列將根據“新世代”計劃進行調整。“新世代”車型系列將主要有三大特徵:完全重新設計的IT和軟件架構、全新一代高性能電力驅動系統和電池、以及貫穿整個車輛生命週期的全新可持續理念。

除此之外,“新世代”車型還將圍繞“數字化優先”原則設計,未來通過可定製的個性化功能在車輛生命週期內持續為用戶帶來全新體驗,並為企業帶來收入。

寶馬預計,在第三階段交付給客戶的內燃機車型總量將逐步減少。2025年至2030年間,純電動車型的銷量將以每年超過20%的平均增速持續上漲,到2030年,純電動車型將至少占到寶馬集團總交付量的50%。

值得關注的是,2025年,MINI將推出其最後一款燃油車型;到2027年,純電動車型將至少占MINI銷售車型的50%;到2030年,MINI全系車型都將實現純電動化,同時仍將作為全球品牌在全球市場銷售。

據瞭解,目前純電動MINI SE車型在牛津工廠生產;而現款MINI COUNTRYMAN的下一代車型將於2023年起在萊比錫工廠生產;未來,純電動MINI將與中國製造商長城汽車合作,於2023年開始在中國生產。

此外,為應對全球氣候變暖,寶馬集團將通過資源的有效利用降低碳排放。預計到2030年單車平均全生命週期二氧化碳排放量較2019年將降低至少三分之一,生產環節單車平均碳排放量較2019年減少80%,將車輛在使用階段每行駛一公里所產生的碳排放量減少40%,將供應鏈端單車平均二氧化碳排放量在2019年的水平上降低20%。

(作者:杜巧梅 編輯:何芳)

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