上海推進自動駕駛:支援試點無安全員測試,探索高速公路測試
2021年02月25日11:21

  澎湃新聞記者 俞凱

  2月25日,上海舉行市政府新聞發佈會,市發展改革委副主任裘文進介紹了最新出台的《上海市加快新能源汽車產業發展實施計劃(2021-2025年)》(以下簡稱《實施計劃》)相關情況。

  《實施計劃》從突破新能源汽車產業核心技術、打造完整產業生態、加快新技術示範應用、完善城市基礎設施配套、健全製度體系等五個方面,明確了“十四五”期間上海新能源汽車產業發展總體目標,提出若干重點工作。

  重點工作

  《實施計劃》圍繞發展目標,提出五方面19項重點任務。

  一是提升產業基礎能力。強化整車技術創新,增加高端純電動車型供給,完善燃料電池汽車全產業鏈生態。支援新一代動力電池、高功率密度驅動電機及控制系統、燃料電池系統、車用操作系統及車規級芯片等關鍵零部件核心技術研發。推動多種形式車用氫氣儲運技術應用,大幅降低成本。

  二是打造完整產業生態。支援生態主導型企業發展,鼓勵國內外技術領先、實力雄厚的企業在滬投資建設整車製造、研發項目。推動補強產業鏈,加大精準招商力度,支援國企改革,打造若幹個銷售規模達到百億級的零部件“獨角獸”企業。

  支援安亭、臨港新片區、金橋合力打造世界級新能源汽車產業集群。

  推動長三角燃料電池汽車和智能汽車一體化發展,實現製度、標準、成果互認。

  三是構建綠色交通能源體系。

  完善新能源汽車專用牌照支援政策,自2023年起對消費者購買插電式混合動力汽車不再發放專用牌照額度

  。公交汽車、巡遊出租車、黨政機關及國有企事業單位公務車輛等有適配車型的,新增或更新車輛原則上全部使用純電動汽車或燃料電池汽車。支援燃料電池汽車在具備條件的郊區公交、重型載貨、冷鏈運輸、環衛、非道路移動車輛等領域應用,其中公交車示範應用總量不少於50輛。推進高度自動駕駛示範區建設,顯著降低自動駕駛測試綜合成本,

  大幅增加測試道路里程,探索在高速公路等區域開展測試

  ,推動自動駕駛技術在集裝箱運輸、出行服務、高架道路清掃、泊車等典型場景的示範應用。

  四是落實新型基礎設施配套保障。鼓勵集中式充電站、出租車充電示範站建設,充分利用綠地、公共道路停車場等資源佈局經營性充電設施。鼓勵商場物業等減免充電車輛停車費,

  通過對佔用充電車位的燃油車提高收費標準等方式,緩解“油車占位”矛盾

  。鼓勵存量公共充電樁改建為直流快充樁,力爭新建或改建1萬根。完善換電設施報建管理製度,對符合條件的換電運營給予補貼。落實居住社區充電設施配建要求,推廣智能有序慢充為主、應急快充為輔的社區充電模式。出台加氫站佈局專項規劃,製定建設審批管理辦法。

  五是健全製度體系。完善新能源汽車動力電池溯源機製,落實廠商主體責任。提出和完善新能源汽車使用及突發事故應急救援、車用氫氣儲運等領域標準規範,積極推廣北鬥導航在巡遊出租車計量計價領域應用。

  探索自動駕駛法規豁免申請機製

  ,對測試及商業化應用過程中觸及到的現行法規關鍵約束,研究一攬子解決方案。

  支援無安全員測試等創新舉措在有條件的區域開展試點。

  保障措施

  一是本市成立新能源汽車產業發展工作推進專班,各有關部門、區政府按照《實施計劃》明確的重點工作和分工,各負其責,協同推進相關工作。

  二是推動多項政策聚焦。加大本市各類專項資金對新能源汽車核心技術攻關、關鍵零部件產業化和新技術應用的支援力度。支援加氫站、充換電設施、智能路側設施和重大功能性平台項目納入“新基建”示範。新能源汽車領域相關企業,在臨港新片區內從事集成電路、人工智能關鍵領域核心環節相關產品(技術)業務,並開展實質性生產或研發活動,自設立之日起5年內減按15%的稅率徵收企業所得稅。出台燃料電池汽車產業發展扶持政策,對燃料電池汽車運行、關鍵零部件應用、加氫站建設及運營等給予補貼。

  三是落實人才激勵。對符合條件的新能源汽車領域國內外優秀人才,按照有關規定給予直接落戶、人才獎勵等支援。

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