威馬輔導報告曝光:年營收超20億 百度騰訊紅杉是股東
2021年01月30日09:05

  來源:雷帝網

  作者:雷建平

  上海證監局網站上披露,中信建投昨日披露關於威馬汽車輔導工作總結報告,這意味著威馬汽車上市進入倒計時。

  中水致遠資產評估有限公司於2020年8月12日出具了“中水致遠評報字[2020]第070019號”的《資產評估報告》。

  報告確認在評估基準日2020年6月30日威馬有限淨資產賬麵價值340,184.32萬元,評估值為244億元,評估增值2,102,816.64萬元,增值率618.14%。

  據知情人士透露,244億元應該是威馬C輪融資時的估值,威馬D輪的投前估值已達到350億元。如果參照當前蔚來、小鵬汽車、理想汽車的估值,則意味著威馬汽車的估值仍有巨大的提升空間。

  威馬汽車A輪投資人、成為資本合夥人沙燁日前接受雷帝網採訪時說,造車新勢力需要大量資本支援,因為汽車行業是重資產行業,資本在發展過程中起了關鍵作用。這些企業如果沒融到百億以上的金額,都不可能走到今天的階段。

  “在威馬發展過程當中,威馬融資金額雖然不是行內最高,但在戰略執行上走差異化路線。威馬是第一家擁有自己工廠的造車新勢力,也很早就擁有了自己的造車資質。”沙燁認為,威馬在戰略佈局方面非常提前,同時相對別的友商,威馬在資本開支方面又比較穩健。

  沙燁同時指出,威馬汽車目前只有一款主銷車型。威馬的單款車型EX5累計銷量還是位列造車新勢力第一。同期,友商們已經推出了多款車型,2021年威馬也會繼續推出多款車型,銷量會大幅度得到提升。

  “我想威馬品牌以及產品,應該能夠在市場容量擴大以後,被更多的用戶接受,會真正的迎來它的爆發點。”

  沙燁還說,相信威馬汽車憑著多年積累的技術優勢,及在新能源賽道的快速發展,會在科創板上成為真正的頭部企業。

  全年銷量超2萬台

  威馬汽車是與蔚來、小鵬、理想齊名的造車新勢力,創始人沈暉傳統造車出身,一路走下來也是披荊斬棘。

  為了實現增長,同時迎合年輕消費群體的需求,2020年以來,威馬的市場策略發生改變。

  2020年初,威馬汽車發佈品牌煥新計劃,其“智能、精緻、輕鬆、有趣、包容“的全新品牌形象,正在精準觸達泛Z世代新青年。

  威馬汽車還首次邀請蕭敬騰為代言人。為配合新車銷售,威馬還在分眾投放了樓宇廣告,增強在城市主流人群的影響力。

威馬投放分眾樓宇廣告,增強城市主流人群影響力
威馬投放分眾樓宇廣告,增強城市主流人群影響力

  沈暉表示,普通老百姓對新能源汽車情況不太瞭解,威馬又是很創新的企業,品牌知名度還有提升空間,這一波主要是要增強大眾對新能源汽車的印象。

  威馬汽車2020年全年銷量達22495台,同比增長33.3%,首款智能純電SUV車型EX5累計銷量已突破4.1萬台。

  2021年1月,威馬汽車第三款全新智能純電動SUV W6的量產儀式在湖北黃岡舉行,將於2021年上海車展正式交付。

  與傳統下線儀式不同的是,威馬W6從生產線駛到儀式現場全程沒有人員在車內駕駛,從識別路線到避讓障礙物最終準確登台,全部動作由車輛自動完成。

  威馬汽車稱,這是國內首款量產的具備無人駕駛功能的智能電動車型。

  沈暉當時表示,“我自己定義,2021會是威馬戰略提速的一年,威馬將在產品、智能化、渠道、技術等多線程加速奔跑。”“2021年,除了新上市的W6外,威馬亦會有新的產品佈局2B出行領域的發展,從而實現‘2B+2C’雙線並進,推動智能電動車的普及。下半年,威馬轎車戰略也會正式開啟。”

  據報告顯示,威馬汽車2017年、2018年、2019年營收分別為1487.17萬元、7.22億元、17.8億元;威馬汽車2020年前9個月營收為16.84億元。以此來估算,威馬汽車2020年營收將超過20億元。

  威馬汽車2017年、2018年、2019年淨虧損分別為17億元、24.47億元、35.98億元;威馬汽車2020年前9個月淨虧損為37.58億元。

  百度持股10% 騰訊紅杉也是股東

  2019年3月,威馬汽車宣佈完成了總額30億元人民幣的C輪融資,由百度集團領投,太行產業基金、線性資本等參與投資。

  2020年9月,威馬汽車宣佈完成總額100億元D輪融資,由上海國資投資平台及上汽集團聯合領投,百度與海納亞洲創投基金(SIG)繼續參與此輪融資。其他參投方還包括湖北長江產業基金、蘇州崑山產業基金、湖南衡陽國有投資平台、安徽合肥產業基金、國投創益產業基金、廣州金融控股集團等國有產業投資者,以及芯鑫、紫光、紅塔集團、雅居樂、盈科等實力派投資機構。

  威馬稱,募資將主要用於智能技術研發、品牌建設、數字營銷和渠道拓展等。

  隨著威馬完成100億融資,也意味著造車新勢力競賽中,威馬站穩了腳跟,與小鵬汽車、理想汽車、蔚來汽車一起構成了中國造車新勢力領域的“F4”。

  沈暉當時還發佈威馬家書,稱融資100億不是威馬的目標,創造100億、500億、1000億的價值才是威馬人的目標。“100億融資後與其他廠商的下一輪比拚,將是這場廝殺的重要戰役。”

  沈暉說,硝煙漫漫,新能源車市白刃戰在即,沒人能確信穩贏。幸運的是,威馬已兵甲齊備、取得重要據點,為之後競爭創造有利條件。外界局勢再變,但威馬聚焦用戶、保持增長的主旋律不能變。星夜漫漫,終將不負所有趕路人。

  截至2020年9月30日,雷暉管理持股為10.2118%,蘇州加馬持股為7.8166%,福祥彙持股為6.5460%,SHENHUI直接持股為6.3602%,衡陽弘威持股為5.7829%,長江投資持股為5.7829%;

  CWAUTO持股為4.7816%,杜立剛持股為4.5864%,崑山創威持股為4.3372%,新天鼎地持股為4.3025%,孫炎午持股為4.0039%,百度在線持股為3.6747%,合肥產投持股為1.7349%,騰訊旗下TencentMobility持股為1.5402%;紅杉智盛持股為1.5402%,上海汽車持股為1.4457%。

  其中,SHENHUI(沈暉)為公司控股股東、實際控制人、核心技術人員且擔任董事長兼總經理,直接及間接持有公司的股權比例合計為16.57%,除特定事項外,直接及間接持有的表決權比例合計為66.51%,其一致行動人為配偶王蕾及杜立剛、孫炎午、蘇州加馬、長江投資。SHENHUI及其控制的雷暉管理均為公司控股股東。

  SHENHUI於1970年出生,加拿大國籍,碩士研究生學曆。SHENHUI於1996年11月至2007年8月,曆任BorgWarnerInc。生產基地負責人、博格華納(中國)投資有限公司總裁;

  2007年8月至2009年10月,擔任FiatPowertrain/FiatGroupChina中國區董事長兼總裁(菲亞特動力科技有限公司中國區首席執行官);

  2009年10月至2015年1月,曆任沃爾沃汽車集團全球董事兼高級副總裁、吉利集團董事兼副總裁;2015年1月至2015年9月,擔任上海博泰悅臻電子設備製造有限公司集團CEO;2015年10月至2020年7月,擔任威馬科技董事長兼首席執行官;2020年8月至今,擔任威馬科技董事長兼總經理;2020年8月至今,擔任公司董事長兼總經理。

  此外,福祥彙、百度在線為同一控制下企業,分別持有公司6.55%和3.67%的股份,合計持有公司股份的比例為10.22%。蘇州加馬為員工持股平台。

  啃哥拾柒號、啃哥玖號、啃哥貳號、啃哥捌號及新天鼎地為同一控制下企業,分別持有公司0.22%、0.32%、0.14%、0.23%、4.30%,合計持股5.21%。

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