聚龍灣片區啟動區更新規劃通過
2021年01月18日04:09

原標題:聚龍灣片區啟動區更新規劃通過

  廣州日報訊 (全媒體記者杜娟 通訊員穗規資宣)近日,第三屆廣州市城市規劃委員會城市更新專業委員會第七次會議召開,《廣州市白鵝潭聚龍灣片區城市更新單元啟動區子單元(AF0212規劃管理單元)詳細規劃》獲得全票通過。聚龍灣城市更新單元位於白鵝潭片區,是廣佛同城戰略的重要核心節點。規劃提出,打造廣州西客廳先行展示區,塑造珠江後航道高品質濱水空間。

  定位聚龍智穀、廣州西客廳、千億級產業基地

  本次規劃優先選取更新單元東部主體單一、權屬清晰成片連片區域作為啟動區。本次審議範圍為啟動區子單元範圍,西至芳村大道東,北至信聯路,東至珠江,南至沙湧,面積約33.27公頃。

  聚龍灣城市更新單元的定位是:聚龍智穀、廣州西客廳、千億級產業基地。將依託珠江和基地現有河湧水系,結合聚龍古村等豐富歷史文化資源,建設聚龍智穀,重點發展工業互聯網、總部經濟、現代生產性服務業等產業。實踐全生命週期開發,將聚龍灣區打造成多元功能融合、立體空間開放、設施共享、智能服務、科技、生態與人文交融的標杆型產業園區。

  啟動區著力塑造“廣州西客廳”城市名片,釋放高品質公共空間單元位於白鵝潭商務核心區域,整合後航道“一江兩岸”城市風貌,釋放出更多精品公共空間,率先打造成為“廣州西客廳”先行示範區。啟動區發展定位為:聚龍灣全週期管理示範區;廣州西客廳先行展示區。

  規劃提出,聚龍灣區總體定位為科技、生態與人文交融的標杆型產業園區。啟動區子單元將打造廣州西客廳先行展示區,不再佈置居住用地,增加商業辦公及文化設施用地,提升濱水地區的活力。

  片區限高350米

  引入SOM國際規劃團隊開展高品質的聚龍灣片區城市設計,與區域濱江城市天際線協調,北側白鵝潭綜合樞紐高度控制點400米,南側廣船、廣鋼片區控高點300 米,聚龍灣片區高度控制在350米以內;以沿珠江岸線和河湧向兩側進行梯度式控制、基於街區組團劃分與功能進行分片區規劃和控制、結合TOD站點設置超高層建築等為原則,打造既與沿江界面和諧統一,又獨具特色的城市天際線。

  聚龍灣更新單元內有1處中國傳統村落——聚龍村,此外,啟動區現狀用地以工業、倉儲和港口用地為主,單元內有渣甸倉、日清倉等5處物質文化遺產,歷史文化資源豐富。啟動區依託珠江和基地現有河湧水系,著重打造沿江濱水空間,通過活化歷史建築和景觀環境的設計,整合後航道“一江兩岸”城市風貌。

  新增一條過江通道

  交通規劃方面,本次規劃的最大特色是針對過江通道交通容量不足的問題,增加1條過江隧道,改善白鵝潭地區過江交通瓶頸問題;此外打通了1.2公里的鵝潭路,沿後航道新增一條景觀大道。

  對於新增的聚龍灣過江隧道,規劃比較了兩個比選方案:浣花路-金沙路線位路網連通性好,對白鵝潭地區交通服務功能更強,屬地政府支援和認可;但線形標準較低,工程實施條件相對複雜,對地塊開發有一定影響,涉及地塊與隧道方案同步實施。

  金鵬路-金沙路線位主要服務近江地區短距離出行,通道服務功能較浣花路線位弱,但線形標準較高,工程實施難度略小,對地塊開發影響小。從路網功能服務、屬地政府意見方面看,浣花路-金沙路線位通道功能更優。

  啟動區子單元範圍內共規劃有“三線兩站”,可直通廣州南站、琶洲人工智能與數字經濟試驗區、珠江新城、佛山金融高新區等重點功能片區,其中兩處地鐵站點均為換乘站:廣佛線(現狀):設站1座,沙湧站;地鐵11號線(在建):設站2座,沙湧站(與廣佛線換乘)、芳村大道東站(與地鐵25號線換乘);地鐵25號線(規劃):設站1座,芳村大道東站。規劃軌道站點600米服務半徑覆蓋率達到100%,可以提供較好的軌道服務。

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