大家在討論賽博朋克 而日本人卻沉迷鐵道
2021年01月04日07:58

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  本文來自太平洋電腦網

  對於日本玩家而言,即便是美少女,也沒有鐵路來的有魅力

  當全世界玩家沉浸在《賽博朋克2077》夜之城里樂逍遙的時候,而日本玩家卻選擇在《桃太郎電車》里無法自己,或者乾脆開著PS4雲駕駛起了山手線,接送起“東京市民”的出行。

  根據日本遊戲雜誌Fami通日本遊戲周榜顯示,《桃太郎電車》已經連續霸榜數週累計銷量達到58萬份,而已模擬駕駛山手線的《電車GO!馳騁的山手線》也以手肘21592套的銷量進入周排行榜第10。

  日本人對電車的喜愛算是全球聞名,在日本國內以鐵道愛好者形成的組織就有上千家,其愛好分佈廣泛,攝影、模型、收藏,形成濃厚的文化,有著廣泛的群眾基礎。

  老二次元們都知道,電車在日本的動畫、遊戲中是非常重要的元素。《千與千尋》中的水面電車,《你的名字》中三葉與瀧在電車中的相遇,都是難以忘懷的經典場景。

  當然對我們來說,《鐵膽火車俠》里的希望號、陽光隊長等角色更容易被記住吧,而它們的原型都是日本新幹線的列車。

  而對於紳士們來說電車則是另一個發揮想像的“空間”了。

  說白點,既有優雅清新,也有三教九流,這就是一種大眾文化的一種代表。

  01什麼是鐵道文化

  鐵道文化的形成一個原因是,日本國土狹小,多山地,人口密度高。所以從戰後日本就形成了發達的軌道交通。任何地方幾乎都可以通過鐵路達到,因此也成為日本民眾最主要的出行方式。新幹線、地下鐵、普通電車與日本人民的生活息息相關,對日本的社會發展起到積極的作用。因此也出現了不少對鐵道發展有濃厚興趣人群,並以他們為中心,逐漸形成了具有特色的鐵道文化。

  而說到鐵道文化的先驅者,就不得不提到岩崎輝彌這個名字。

岩崎與渡邊拍攝的鐵路照片
岩崎與渡邊拍攝的鐵路照片

  他與好友,日本渡邊銀行的創立家族成員之一的渡邊四郎花費了5年時間拍攝了日本九州地區到北海道的鐵道。可以說這兩位是鐵道文化的開拓者

  日本在經曆二次世界大戰後,經濟開始騰飛,鐵路交通逐漸成為日本民眾的出行方式,越來越多人的開始對鐵道和電車產生濃厚興趣。

  在1946年,以日本關東和關西地區為中心,喜歡鐵道的人群聚集在一起併成立日本首個交流鐵道文化的同人會,併發行了同人誌。

  一年之後的1947年,日本第一本鐵道愛好者雜誌《鐵道模型趣味》正式創刊,內容從最初的最初的鐵道模型報導,之後轉而開始記錄一些鐵道真實的文章。

  而到了1953年,第一個全國規模的鐵道愛好者團體,鐵道友成立。此後日本經濟進入快速發展的時代,隨著東海新幹線等鐵路的建成,出現了大量鐵道愛好者,並且相關的雜誌也陸續創刊。

  到了七十年代後,早期的蒸汽機列車開始逐步退出歷史舞台,人們逐漸開始懷舊起來,拍攝鐵道和列車照片逐漸形成一種習慣和愛好。

  隨著梅小路蒸氣機車館的設立,日本第一代蒸汽列車被保留下後,至此以日本鐵道為核心的文化圈正式形成。

  車輛文化

  在日本,各具特色的列車是鐵道文化的靈魂所在。日本鐵路工業發展時間早,列車經曆了多次的技術迭代,雖然從外人角度看可能只是外形、內在的變化,但對於鐵道迷來說每款列車的型號、出產年代都代表了一個文化背景和故事。鐵道迷之間交流中會產生一股特殊的氣場,講解起來滔滔不絕。

  日本的鐵道文化,看似小眾,但群眾基礎廣泛。就像我們每天要去買飲料或者零食的便利店,早就已經進入到我們的生活中,但有時候來點新花樣卻總能引起我們的好奇,例如便利店各類促銷活動。

  鐵道列車也一樣,每次鐵道公司推出新型列車後,前來拍照的人大有人在,其中不光有鐵道愛好者,也包括普通的民眾。另外電視台也會報導,介紹列車的相關詳情和參數,長久時間的熏陶下,大家對列車不會產生陌生感。

  日本鐵路另一個特色就是時不時的喜歡給列車換皮,季節更替、節日祭典和動漫作品的聯動,從最初的新幹線EVA到最近火熱的《鬼滅之刃》,只要有機會列車就會換裝。列車裝飾被日本鐵道運營者們完成了“奇蹟暖暖”,而鐵道愛好者和作品的粉絲們自然也會前來觀摩。

  日本鐵道運營者鍾情於給列車“換裝”,主要還是日本鐵道市場的激烈競爭,除了有國家運營的鐵路外,還有私營的路線,尤其在一些小城市里,由於老齡化嚴重,年輕人更喜歡劇集在東京、大阪這類大城市去生活,這導致小城市鐵路運營的壓力驟增。

  為此,鐵路公司們為了吸引遊客運營公司也是挖空心思,儘量在列車中融入大眾所喜愛的文化,目的很明確,就是吸引遊客到當地觀光。

  除了外觀的定製外,日本還有專門為觀光定製的車輛——觀光列車。

白神渡假村號沿線風光
白神渡假村號沿線風光

  這些列車穿梭在旅遊景點中,讓遊客沿途觀賞美麗的景色。像用於觀光的白神渡假村號,馳騁於秋田至青森的海岸線,透過窗外就能觀賞到青藍色的海洋以及佈滿岩石的深部海岸,電車被景色所環繞,猶如瞬間進入夢境之中。

觀光列車不光景色優美 內部裝飾也別具特色
觀光列車不光景色優美 內部裝飾也別具特色

  電車在日本,不僅僅被作為一種交通的出行方式,更像是一種展示日本獨特的文化方式。無論你穿梭在繁華的都市還是漫步在鄉間田地,日本電車往往能帶你前往任何地方,親身感受他們所獨特的社會體系。

  攝影文化

  日本人喜歡攝影催生了影像產業的發達,目前市場上主流的影響設備品牌,大家能叫得上的Canon、Nikon、Sony、Panasonic等廠商都來自日本。在其中就有為數不少的人專門購買器材拍攝鐵道。

正在拍攝照片的鐵道愛好者
正在拍攝照片的鐵道愛好者

  在東京的井之頭公園如果聚集了一群拿著長槍短炮,那麼這些人一定是在拍鳥。如果在電車的車站或者鐵路隘口看到有人在拍攝,那麼幾乎就是鐵道迷在拍電車了。

穿梭於林間只為一張照片
穿梭於林間只為一張照片

  拍攝不僅僅只是近距離的拍攝,不少鐵道迷們喜歡扛著專業的影像設備,跋山涉水來到大山之中,只為了拍攝列車穿梭於林間的幾秒鍾,記錄下現代工業與自然之間的和諧。這種審美觀也符合日本民眾心中的審美。

  在海外視頻網站里,就有專門的up主專門拍攝和製作相關視頻用來分享,其中不少視頻播放量超過100萬次,可見鐵道攝影文化並不小眾和特殊。

  除了列車外,被鋼鐵所環繞的鐵道本身也是不錯的攝影素材,在都市中被鋼筋水泥所環繞,鐵道之間互相交錯,帶出一種別樣的工業美感。這或許是人們迷戀鐵道的因素之一。

  模型文化

  除了電車宅和攝影宅外,鐵道模型宅也是鐵道文化種廣為人知的群體。

足夠逼真的鐵道模型
足夠逼真的鐵道模型

  日本本身是一個周邊大國,像模型、手辦這樣的周邊有著成熟的開發、生產和銷售體系。在這種社會體系的發展下,鐵道文化也順理成章的發展成各種玩具和模型。

  在一些兒童零食里經常會搭售電車為主的食品模型玩具,一些玩具製作精良堪比商業化產品。而針對鐵道愛好者退的鐵道模型更是質量上乘,做工精緻程度足可以假亂真。

  鐵道模型商品不只局限於電車模型,還包含了鋪設的鐵路,山路、海洋等環境場景。對於鐵道愛好者來說能夠在自己的房間中設計出自己的鐵路系統。

即便小型商店也能淘到鐵道模型
即便小型商店也能淘到鐵道模型

  這些玩具在市面的流通也非常順暢,在日本一些玩具店不僅僅能買到動漫人物的手辦,一些周邊商店也有專門的樓層售賣鐵道模型和周邊。除了專門店外友都八喜、bic camera大型商店也能買到相關的商品,鐵道模型愛好者能夠方便的購買到自己心儀的模型。

  此外日本獨特的中古二手交易體系,也讓玩家有機會淘到一些極具收藏價值的老玩具。東京中野就有專門的中古玩具店,其中就有幾家專門經營二中中古鐵道玩具的店面。這對於鐵道迷來說無疑是一塊寶地。

  鐵道相關周邊不只有模型玩具,便當餐盒、車票、站牌、車站都是鐵道文化的一部分,包含了衣食住行,建立出獨特且完善的文化體系,讓鐵道文化不在小眾。

  鐵道文化與二次元

  鐵道的魅力不止是摸得著,還可以從遊戲中去感受它的樂趣。

桃太郎電車
桃太郎電車

  文章開頭提到的《桃太郎電車》就是一款借助日本知名形象“桃太郎”所推出的一款電車模擬運營遊戲。一推出就將《動物森友會》《健身環大冒險》等遊戲壓在榜下的遊戲。雖然國內玩家對這個遊戲感到陌生,但這款遊戲是一款最早發售於1988年的國民遊戲。

桃太郎電車遊戲畫面
桃太郎電車遊戲畫面

  如果玩過這個遊戲玩家肯定認為,這款遊戲很像《大富翁》。實際上《桃太郎電車》系列才是這類遊戲的鼻祖。其中網狀地圖、買地、神仙附體等要素最早都出現在這款遊戲,而《大富翁》系列則是借鑒了這些要素。

  而開發出這款遊戲系列的創始人佐久間晃本身就是一個“鐵道宅”,從小就幻想著能夠坐著電車到處旅遊。於是在進入遊戲公司後以棋盤遊戲為藍本,製作了模擬鐵道公司運營的大富翁遊戲。

《電車GO!》遊戲畫面
《電車GO!》遊戲畫面

  電車遊戲中除了模擬運營遊戲外,另外最受歡迎的就是模擬駕駛類遊戲,無需專門培訓,操控遊戲手柄就能體驗操作電車在城市軌道運行的樂趣。於是《電車GO!》系列應運而生,至今系列推出近20款遊戲,模擬線路涵蓋日本主流的鐵路線路,在日本有著很高的人氣。

  另外在各種大大小小的遊戲里,電車就是主角們在各個場景中移動的主要手段。《女神異聞錄5》中主角往返於學校、基地、各個場景就是通過電車在不同的場景中穿梭,甚至在遊戲中還原了涉谷站絕大部分面貌,包括進出站的路線、地下商業街等場景,可見鐵道要素已經深深埋入到日本的二次元作品中。

  另外在一些紳士遊戲中,電車也是喜聞樂見的要素,當然這裏就不說了。

  有趣的是日本鐵道迷的目光不限於自己國家,現在他們把目光放在了我國。在日本就有一群專門研究中國鐵道的“中華鐵道宅”,並且鐵道愛好者每年都會發佈相關的內容,甚至還編寫出了《中國鐵道大全》詳細記錄了我國鐵路的發展情況。

在漫展上COS中國乘務員的日本鐵道迷
在漫展上COS中國乘務員的日本鐵道迷

  每年的東京同人展上,就能看到日本鐵道愛好者COS我國的乘務員,成為了每年漫展上獨到的風景線。

  結尾

  鐵道作為國家的運輸的動脈,給人們的生活出行帶來極大的便利。應運而生的鐵道文化,是人們對鐵道為人類社會發展做出貢獻的所表達的一種尊敬。

  周邊模型也好、遊戲也行,展示的都是對鐵道文化的喜愛,鐵路顛簸聲音、隆隆的轟鳴聲散發出一股獨特的能量,讓人陶醉其中。或許這就是鐵道具備的獨特魅力。

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