交通強國建設廣東方案獲批:研發ETC為核心的車路協同系統
2020年12月02日10:47

原標題:交通強國建設廣東方案獲批:研發ETC為核心的車路協同系統

12月2日,據廣東省交通運輸廳,《交通強國建設廣東試點實施方案》(以下簡稱《方案》)已獲交通運輸部批複。據《方案》,廣東將有效提升交通管理智慧化水平,研發以ETC技術為核心的車路協同系統,推動ETC和5G高效融合。

廣東將有效提升交通管理智慧化水平,研發以ETC技術為核心的車路協同系統。
廣東將有效提升交通管理智慧化水平,研發以ETC技術為核心的車路協同系統。

據悉,《方案》從交通基礎設施高質量發展、交通與旅遊等產業融合發展、智慧交通建設、樞紐服務效率提升和綜合交通運輸管理體製機製改革等5個方面著手,推動交通強國試點工作建設。方案的出台,標誌著廣東交通強國試點建設有了施工圖。

在智慧交通建設方面,廣東將加強公路智能運營養護管理、港珠澳大橋智能運維、城市智慧交通服務和橋樑智能防撞預警系統,構建公路信息化建管養系統平台。

具體來看,交通強國建設廣東省試點任務要點包括,要推動建設南沙自動駕駛測試基地、慶盛片區自動駕駛測試區等,建立高速公路網一體化智慧運營管理模式及控制平台,推動南沙城市道路網與高速公路網融合發展。

《方案》明確,廣東將力爭通過3至5年時間,設施智慧化建設取得顯著成效,實現大灣區與南沙城市片區交通基礎設施數字化,基於ETC、5G等技術的車路協同裝備及系統研發應用效果明顯,在交通安全、信息服務等方面基本實現車路協同,車聯網產業鏈初步形成。

近年來,廣東在加快5G技術、北鬥衛星導航等新技術行業試點應用方面做出很多探索,促進“數字交通”建設。2019年8月,廣州港集團“互聯網+港口物流智能服務示範工程”通過竣工驗收,該工程是交通運輸部智慧港口示範工程,將移動互聯網、物聯網、大數據、人工智能、雲計算、區塊鏈、北鬥定位、視頻融合等信息技術與港口業務深度融合。

此外,今年1月,廣東省航運公共信息服務平台上線試運行,電子航道圖已實現千噸級及以上高等級航道全覆蓋,應用遙測遙控技術的航標實現一級航道全覆蓋。

據統計,至2020年底,廣東全省高速公路通車總里程將突破1萬公里,繼續保持全國第一。為保障交通基礎設施高質量發展、科技創新引領,《方案》提出要完善綜合交通設施配套。

具體措施包括,推動多種交通方式引入機場,例如廣中珠澳高鐵、廣河高鐵等高速鐵路,新白廣城際、廣佛城際等城際鐵路,高速地鐵、高速公路等。推動白雲機場三期擴建工程建設,提升機場治理能力,構築綠色運營管理體系。

廣東還將強化空鐵聯運,加強機場軌道專線建設,建立空鐵聯運信息互通機製,創新“白雲機場—廣州北站”一體化空鐵聯運模式。在水運方面,《方案》強調要全面推進港口船舶岸電建設和使用,創新岸電使用監管模式。

《方案》明確,力爭通過3至5年時間,基本實現橋樑、隧道等結構物構件施工機械化及預製裝配化。公路常規跨徑鋼結構橋樑建造技術廣泛應用,在裝配化橋樑設計、製造、安裝、運營、維護等方面形成相關技術標準。

此外,《方案》還在廣東省交通與旅遊等產業融合發展、樞紐服務效率提升等方面作出了要求。

廣東將科學規劃建設旅遊公路,穩步推進濱海旅遊公路和粵北生態旅遊公路建設,重點推動梅州、雲浮、河源、陽江等區域旅遊公路發展,推動交旅融合發展。

《方案》明確,力爭通過1至2年時間,初步建成白雲機場綠色運營管理體系,完成廣州港南沙港區四期工程全自動化集裝箱碼頭建設,全省港口70%碼頭泊位覆蓋岸電設施,碼頭岸電總體使用率達20%以上。

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