從台榮摩托全國巡迴點檢,看國產摩托行業進步
2020年10月30日09:06

作為一名台榮探路者車,也是西安最早入手的車主,這款車在眾籌期間我第一時間交了定金並拿下。如果你要問我為什麼買它,關於這個問題我已經寫過一篇文章,從選購理由到1.3萬多公里的使用體驗都有介紹,感興趣的朋友可以查看我的文章。 微博

日常騎行中,如果要想車騎得好跑得遠,保養也是必不可少的工作。有技術有經驗的車友一般都自己維修保養,而那些會騎不會修的車友比如我,簡單的換個機油空濾什麼的不是問題,但涉及到電路、機械維修等操作,那就要求助廠家售後和技術過硬的摩托維修點了。前期的銷售宣傳固然重要,後期的保養維修才是重中之重,因此對品牌比較看重的廠商,也會不斷完善產品和加強售後,才能在市場上站的久走得遠。

騎過摩托車的朋友都知道,不同品牌的摩托車都有一些不影響騎行的小缺點。當然這款台榮探路者300也不例外,別的不說,售後給我的印象還是很深刻的,雖然是小白鼠,但車平有點小問題去西安本地幸福路售後,弄起來基本沒花錢。

我的車購買於去年四月底,今年早些時候,台榮在全國搞了一次點檢活動,我也去參加了,點檢的時候幫我免費升級了有防燙板的排氣管,給水箱增加了彈簧圈防止在騎行時受到砂石碰撞損壞,還免費換了機油、防凍液,雖然是小白鼠,但廠家也算負責了,加上這車性能也比較穩定,現在跑了一萬四千多公里沒一次把我撂在路上,這也是我不換車的理由(其實是年紀大了,懶的折騰)。

前兩天跟西安台榮經銷商聊天得知台榮又開始全國巡迴秋季點檢活動了,邀請我去參加(時間為10月24日、25日、26日三天),正好今天(10月26日週末雙休),便騎車去參加了,下來就跟大家分享一下點檢時的體驗和感受。

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由於是週末加上本地幾百人的台榮車主群提前宣傳,去的時候車主還是比較多的。有些早去的兄弟已經把車支在門口等著點檢了,我到了後先填個表,然後排隊等待。

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客服美女指導車友填表登記,並贈送小禮品,我看了一下點檢的內容還是比較多的,具體點檢內容大家可以可看圖。

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廠家派了兩名工程師來為車友點檢和聽取意見,專業態度自然是沒的說。

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趁著工程師忙碌的間隙,我看了一下其他車友的車,有些車友為了帶人和摩旅,對座椅進行了定製化改裝,有的加了三箱,有的加了扶手,風擋、護手等,讓這部車有了一絲巡航車的味道。

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今天過來看了一圈,基本是台榮探路者300比較多,看來廣大車友對這款車還是比較認可的,而廠家也很看重這部分用戶群體。現場有工程師在和車友交流優缺點和騎行感受,並對台榮400也談了一些自己的看法,廠家應該會聽取大家的意見,共同打磨完善下一代踏板車款。

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過來點檢的有新用戶也有老用戶,工程師技術和素質過硬,不同的車輛針對有問題的部分修或換,效率很快,基本都是來一批走一批。

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約摸等了半個鍾頭,終於輪到我了,由於我這車已經跑了快一萬五千公里,平常騎行沒什麼問題,就是該換齒輪油和機油了,跟工程師說了一番,下來開干。

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工程師在給我車做保養的時候得知台榮對探路者300的部分配件進行了改動升級,空濾盒換成了一體式(可以減少灰塵和雜物進入,延長空濾壽命),後擋泥板也做成了一體式(便於清洗和拆下維修)。

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經過我和多位不同品牌的踏板車主交流得知,大部分大踏板起步都有點抖動,這也是公認的秘密了,下圖是工程師在調校甩塊,可以減少震動。

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更換齒輪油:

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換機油和機濾:

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下圖是換好的一體式空濾盒和擋泥板,當然新出廠的已經全面升級了。不管是新款還是舊款,騎行基本是沒有問題的,如果你的車子需要更換空濾,可以到售後選擇換新款還是舊款,也就是個成本價,不貴。

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新換好的空濾盒更為簡約,和老款對比能夠減少沙土進入,讓動力更高效,外形上也沒違和感。點檢完畢後上路騎回家,感覺抖動小了很多,畢竟換了機油機濾和齒輪油及新的空濾盒,動力略有提升,效果還是可以的,300排量的踏板主要也是通勤買菜接娃用,安全騎行比什麼都重要。

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放一張整體效果圖,車子髒主要也是我喜歡二輪不喜歡四輪,基本天天都騎車。加上西安這段時間下雨頻繁、地鐵和立交建設、灑水車、小區三供一業改造等因素,一週不洗車就髒成這樣,大家不要介意。

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最後囉嗦幾句:

西安解禁摩托車之後,路上形形色色的摩托車也越來越多,不同的用戶都有心中不同的Dream Motorcycle。對廠家來說,做好一款摩托車也需要不斷和用戶打磨,才能日臻完美。台榮雖然做摩托時間不久,但從全國巡迴點檢這個活動來說,不難看出廠家認真做摩托車的初心。畢竟這也是一項耗費人力財力的事情,很少有廠家主動這麼做,都是你保養時間到了,自己不會保養,花錢去售後解決。

此次點檢,除了部分配件需要交點成本費,基本不花一毛錢。對我來說,台榮生產的車型主要集中在仿賽和踏板上,我希望後期能夠推出一些中大排量的巡航車型或ADV車型豐富產品線。同時作為家年輕的國產摩托廠商,台榮生產的配件口碑和質量還是不錯的,也是不少知名摩托品牌的供應商。而探路者300作為一款性價比產品,也許價格是吸引用戶購買的因素,但售後才是決定用戶使用多久的根本。

當然我也希望有更多的摩托車廠商能夠主動做一些全國巡迴的點檢,多傾聽用戶的意見,做好精品提升質量。隨著部分城市逐漸解禁摩托,讓大家都能騎上適合自己的摩托車,形成我們中國特色的騎行文化,也希望大家理性支援國產,在不久的將來,國產摩托能夠和國際品牌一較高下。

最後,兩位工程師盡心盡責,忙的飯都沒及時吃,非常敬業也讓我很感動,向你們說聲謝謝!另外本文如有不周之處,歡迎指正,謝謝!

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