北歐之星Polestar:極星2探店試駕體驗分享
2020年10月27日09:12

前言

居住魔都,今年剛剛開始考慮買車。上海你懂的,大牌真的是一牌難求,新能源車的牌照優勢非常之大。純電車方面,現在上海可以說是上路就能看到model3,ES6、ES8也相當常見。

在考慮買車的過程中,我一直心向純電車,主要原因因為省去拍牌的過程,單位有充電樁覆蓋日常使用,我自己也完全不想開車出上海。但家人更考慮車作為家庭工具的使用便捷性,並且目前居住的小區沒有固定停車位安裝充電樁,希望購買燃油車。個人目前是自己隨緣拍牌,未來會變更居住地,如果始終沒有大牌,就購買純電車的現狀。

我自己考慮購買的就是比較好的純電轎車,目前國內在售的主流品牌產品,無非是Teslamodel3、比亞迪漢、小鵬p7。覆蓋了從20萬-40萬的價位。

大概今年年中極星2問世,刷到了一些車媒關於極星2的測評視頻,開始瞭解到了這個品牌與這款純電轎車。

北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測
北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測

極星2的外觀非常戳我,可以說是純電轎車中我最喜歡的一款,因為外觀打動我後,我逐漸瞭解到它是沃爾沃的衍生品牌,之前定位高性能,相當於寶馬的m、奔馳的AMG,當然只是相當於,實際完全比不上。現在作為純電品牌獨立,極星2前後雙電機,300KW最大功率、660牛米峰值扭矩,百公里加速4.7S,NEDC續航450KM。在與其它競品比較中,數據並不出彩,定價則為41.8萬元(實際不需要)。

北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測
北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測

不過我個人對這個車還是非常有興趣的,本ji次就藉著週末預約了極星2的試駕,實際體驗了一下這款我看圖最喜歡的純電車。

預約與門店

預約在微信小程式“極星試駕”,可以直接預約到極星空間,上海有兩家,分別坐落浦江兩岸,我選擇的是靜安嘉里中心,簡單填好信息,就可以受到預約成功的提示,持駕照直接過去就可以。

北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測
北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測

外觀展示

北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測
北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測

來到嘉里中心的極星空間外,門口就有試駕專用的車位停有極星2了

北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測
北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測

雷霆灰

北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測
北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測

午夜藍

外面停有兩輛試駕車,分別為雷霆灰和午夜藍,這個前臉是我最喜歡polestar2的地方,方塊狀前格柵非常好看,與沃爾沃風的雷神之錘大燈也非常搭配。

北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測
北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測

北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測
北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測

側面看線條非常硬朗,輪轂也非常有設計感,一體觀感我很喜歡。

北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測
北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測

試駕車都配有高性能套件,佈雷博卡鉗內置其中,金黃色相當耀眼,還可以看到歐林斯避震外露處也做了金色處理。

北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測
北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測

尾巴做了一整條燈帶,尾箱是掀背設計。

北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測
北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測

無邊框後視鏡

後視鏡採用無邊框設計,配合上特製的玻璃也為整車顏值增色不少。

整車觀感就是偏方,硬朗,但流暢的線條還是帶來了一定的運動感,兩款低調的顏色和這個硬朗造型也非常搭配,我自己是非常吃這個外觀,至少在純電車里,我最喜歡這個。

北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測
北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測

雷神之錘大燈

內飾體驗

北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測
北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測

打開車門首先來看座椅,內飾所用的織物是一種獨特的Weave Tech材料,我之前在網上看圖片總覺得這個內飾會不會廉價感太強,不過實物初看其實一眼像皮質,實際摸上去才會發現是織物,座椅的支撐性非常好,實際乘坐體驗沒有太軟,還是比較舒適的感受。

北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測
北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測

座椅背面,細密的織物很像皮質

北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測
北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測

北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測
北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測

內飾都是同材質為主製作,部分地方稍稍搭配了金屬,織物台摸上去也稍稍有點軟性,談不上皮、木內飾的奢華感,但全套內飾格調在我看來還是不錯的,和外觀設計的搭配性也很好。

北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測
北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測

織物內飾對比打孔的nappa真皮,我是認為織物內飾確實更適合這個車,不過nappa真皮帶有座椅通風。

北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測
北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測

金黃色的安全帶在這個車上裝飾作用很好,屬於高性能套件中的搭配項。不過金黃色、安全帶,想起了領克03+的名字。

北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測
北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測

中控11寸屏幕,黑邊如圖,11寸的尺寸放到現在看算不上特別大的屏幕。

北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測
北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測

極星2也有前備箱設計,不是很大,36L容量,底部空間留給了應急工具。大概可以放個小包。後備箱掀背2層,空間給力,大概有接近500L的容量。

乘坐與試駕體驗

北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測
北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測

擋把造型非常獨特,攜帶車鑰匙進入車內,踩刹車拉擋把就掛上了D檔。

北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測
北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測

駕駛中一些設置都可以在中控屏上調整,因為是短短的試駕,不能自定義去不斷體驗,中控屏非常流暢,顯示效果其實非常好,但這張拍攝有點暗,看著有點減分。

試駕主要在指定路段開了10分鐘左右,簡單總結下。

1.南京西路附近城市路段,關窗後NVH控制不錯,稍稍有些電機運轉的聲音和胎噪。

2.方向盤助力設置為重,打方向指向還是精準,轉向很舒服。

3.可以設置動力回收模式,動力回收效果可設梯度。

4.大屏在打燈時切換360度影像,顯示效果很好

5.油門初段感覺踩下去感覺反饋有些不明顯,後段力相對更充足有勁,這個不知道是不是軟件控制,畢竟電機輸出扭矩應該不是這個特點

6.刹車腳感很好,信心十足

7.空曠路段試了下踩到底的加速,加速力十足,但個人做過標準版的model3,感覺沒有model3刺激感強烈,加速力猛但線性。

8.試駕車避震調到標準模式,實際感受硬彈,過減速帶有明顯感受,但彈性回饋不會讓我有明顯不適。

北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測
北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測

後排空間方面,展車前排座椅比較靠後,膝部空間大概是一拳。試駕車正常座椅位置,膝部空間大概一拳三指。屬於比較小的空間體驗了,和Teslamodel3六 四開吧,能接受model3也能接受這個膝部空間。

頭部空間相對不錯,但後排車窗較小,側面看過去視野不是特別好,不過頭部的全景天幕真的漂亮,尤其是傍晚光線較暗的時候,前駕駛位置還有極星的logo燈在天窗上,視野感特別好。我都有拍車窗和天窗的圖片,但回到家不知道為什麼找不到了,這裏就只能口訴了。總體來講後排談不上壓抑。

要說後排有什麼核心問題,就是中間有突起,並且突起幅度比較大,這對於電動車來講,還是比較大的缺點。中間有突起加上不大的空間,這個車後排只適合坐2個人。

以及,輔助駕駛功能是自帶的,不用額外加錢,但試駕未能體驗。

車輛報價與對比

北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測
北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測

來看看工作人員寫給我的最後報價單。

車原價418000

極星提供新能源補貼16200

贈送高性能套件或降車價38000

贈送充電樁,給50米線,這個線還是比較長的。

三電終身質保,電池衰減到80%以下的話,根據政策免費更換

無上牌費,不要求在店內上保險。

提供三年免息貸款,最低首付15%,也就是可以30萬出頭貸3年。這個政策力度還是比較大的,Tesla之前推出款免息貸款是首付50%。小鵬現在和蔚來之前的電池分期也遠不到這個免息貸款的額度。

最後沒寫在紙上,目前親戚朋友本人找得到醫生、教師、其它有高級職稱的工作者,減2萬塊車價。因為“朋友”也可以,所以只要想辦法,這2萬元都是可以減的。我認為這是Tesla降價後,極星相應的對策~

所以如果不要高性能套件,報價343800到手,需要套件報價381800到手。

套件包括:金黃色安全帶、歐林斯避震、佈雷博刹車

首先價格來講,這些高性能套件在純電車官配這是獨一家,喜歡性能車自然有可能更中意這套刹車與避震。

勤儉持家來考慮,這個車到343800的價格,還能享受30萬元的免息貸款,加上保險可以自己買省下的錢,和其它競品的差價真的沒有原價418000看下來那麼多。

售後方面,在沃爾沃4S店售後

總結

本次探店試駕的體驗就分享到這裏了,我個人喜歡這個車的外觀、內飾,看了實車之後更加喜歡。實際車的價格沒有公價那麼高,但比起競爭品牌的高性能版本,極星2百公里加速能力未達到3秒級,NEDC續航相對較少。價格低於model3 P,算上保險自購、無上牌費、大額免息分期留下的金額回饋、無服務費,最後到手的價格還是會稍高於高性能版本的漢和小鵬P7高性能版本。如果算上其它競品要購買輔助駕駛軟件功能,極星2自帶沃爾沃那套輔助駕駛算是有些價格優勢,不過電車買輔助駕駛軟件的消費者本身就不多~

下個結論,如果感興趣,真的可以去試試,沒有那麼貴,比起競品,有鮮明特點,但大眾最看重的地方,是它相對遜色的點。如果極星2能剛好觸發到你的需求點,它是一台值得考慮的純電車。

關於本次到店試駕的體驗,我就分享到這裏了,希望能為大家瞭解極星2帶來幫助

感謝網友們的閱讀,期待下次的交流~

北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測
北歐之星Polestar——極星2探店試駕體驗分享_新浪眾測

關注我們Facebook專頁
    相關新聞
      更多瀏覽