裝機難度非常低的喬思伯V8 ITX全鋁機箱,完美
2020年10月24日11:25

在折騰ITX主機前,訪間就有流傳ITX小悶罐要折騰的好與金錢投入是成正比的,那親曆過折騰ITX的應該都能深刻理解這個話,因為折騰ITX最終目的Y就是為了追求極致的小體積,因此在硬件的選擇上會充分考慮硬件的尺寸,這種規格高,體積小的硬件價格都比較感人。折騰ITX時還有一個要考慮且最重要的問題就是——散熱 。那現在ITX機箱格局基本就三種,主板和顯卡在同一垂直線/主板和顯卡背靠背疊放,最大限度的降低機箱厚度,這兩種方式都需要使用PCI-E延長線來連接,第三種為正常安裝 主板和顯卡,以顯卡的安裝後的高度來定機箱的最大厚度,以主板高度來定機箱高度。

在折騰自己人生第一台ITX時,選機箱時發現在一個比較有意思 的機箱,來自喬思伯的V8 ITX全鋁機箱。它比較特別的是主板平躺安裝 ,整個結構方式有點像外置顯卡盒的抽屜結構,安裝框架和外殼可以完全分離的,日後維護會更為方便一些。

下單沒幾天這個“小”機箱就到了,看到外箱時多少有些意外,有點像微波爐的外箱,個頭和想像中的“小傢伙”有些不同,給人“中型巨嬰”的即視感。既然到手先不管了,體驗再說。

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外箱側面詳細的寫明的機箱的各頂參數,機箱尺寸:249.5*390*260mm,這個尺寸對於機箱來說並不算小了,只是比一般的中塔圖小一些,應該是出於便捷發的考慮。同時還支援330MM的長顯卡,散熱 方面,可以安裝 195MM以下的風冷或者240一體水冷,電源支援最大是SFX-L規格中。存儲方面可以支援2個3.5寸盤和1個2.5寸固態。

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盒內一小張說明書和一個白色的配件盒。這個說明書還是非常詳細,也是接觸過這麼多機箱做得最細緻的一個,大到安裝過程,小到每一個螺絲的用途以及連接接口針腳的定義都做上去了。

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這個就是主角——喬思伯V8,實物還好,並沒有想你中大,機箱正臉比較方正,整體深灰帶點淺綠的效果非常漂亮 ,外殼基本都是鋁鎂合金材質,表面拉絲工藝處理,上手第一感比較硬。

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正面的生產工藝還是挺有意思的,第一眼還在好奇這個面板怎麼固定的,因為它預留了一圈12MM寬的黑色入風鐵篩網,後來才發現它其實是將一整塊鋁板固定在鐵網上,以達到面懸空的效果。

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IO控制 面板,從整體來看看也是做了精簡的,最左側的金屬開機鍵非常有質感,正中有小孔是電源指示燈,按鍵 右側是一個USB3.0接口/二合一音頻接口/TYPE-C接口。前置面板加入TYPE-C接口還是第一次進,後面或將成為主流,因為現在高速的存儲設備基本是這個了,不過這個接品是USB GEN1接口,只提供5Gbps的傳輸速率。

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機箱的左右側面均是黑色的散熱篩網,非常通透,說V8是個小悶罐應該是不可能的了,通過篩網還能隱約看見內部的硬件,硬件上有燈的話,效果會更好。

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機箱尾部的格局,主板橫放,能給塔式風冷留下安裝 空間,不一定得下壓式風冷或一體水冷,那喬思伯V8最大 支援195MM的風冷,可玩性會比緊湊型ITX高不少。除此之外,尾部還預留了一個最大140mm的風扇位以及兩個PCIE擴展檔板。

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機箱頂部的散熱篩孔,為安裝 水冷的用戶預留的散熱孔,但這裏設計總感覺不是那麼協調。

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機箱的打開只要鬆開尾部的兩個滾花免工具金屬螺絲,再通過左右兩端的拉勾將“內膽”拉出。

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像這樣。

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分離後的外殼與安裝框架。這種裝機方式挺舒服的,不像一般的中塔機箱,你還得抬來抬去轉過來調整角度安裝 。

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外殼底部有一整塊的塑料板,這個塑料板既充當了滑軌的作用也做為內部安裝 框架的定位,免得安裝 框架在內部可以左右晃動,在推拉時阻尼感一般。

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框架的頂部是一個240水冷的安裝 支架,裝機時也需 要拆卸下來。

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前置了一個非常大的靜音風扇,11扇葉,直徑20CM的進風風扇,這也沒誰了,真是完美詮釋了前進後出的機箱風道說。

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想著拆開看下規格,但背後的銘牌貼紙 並沒有,只看到接入電機的線有3根。

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風扇的接口,3PIN非PWM接口,兼具了4PIN D型接口。

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裝機:

開始裝機,部分硬件是手裡閑置的,一直放在那裡,只入了十銓的內存和賊航的SF600白金版SFX電源。這裏中間還有個小插曲是全漢額定600W經典版的SFX電源,實在太水了,不帶獨立開關也就罷了,插電還有滋滋的電源聲,果斷退了。

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安裝 主板前需把水冷安裝 支架拆開,這樣才能更方便的安裝 主板/電源/硬盤。

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電源倉和硬盤倉庫。硬盤倉是掛勾的結構 方式,往上推就可以取出。

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電源安裝 把背板先拆下來,起初沒 有看說明說,還以為要把整個電源倉拆卸下來。這個電源倉最大 支援SFX-L規格。

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固定螺絲還帶了紅色墊片,細節挺有格的。

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硬盤倉最大能容納2個3.5寸盤以及1個2.5寸盤。

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九州風神的玄冰400雙刃風扇散熱器,原本是雙風扇的,其中一個風扇與內存條有干涉,所以就拆了。雙刃的最大高度是158MM,很明顯 喬思伯V8輕鬆應對了。

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與電源安裝 螺絲一樣,都帶有紅色的金屬墊片,這個細節非常漂亮。

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模組線走線應該是V8裝機最有難度的一環了,空間實在是小且不好使力,在安裝電源時建議把各功能線從哪個孔走先安排好再擰電源固定螺絲 。

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主板的供電線花了不少時間,還好賊船SF600白金版所帶的模組線和定製線無異,算好定型的。

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最後一步應該就是把電源延長線插好,蓋回水冷安裝板就完成。延長線為什麼不用90拆彎那種,用的是直頭的,在套回V8外殼時多少有一些影響,假如安裝 240冷排干涉應該會更為明顯。

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最終效果。空間還有一個盈餘,後續可以折騰一下。

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裝回喬思伯V8全鋁機箱外殼前先安裝系統測試好,再裝回去。

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總結:

喬思伯V8機箱整體給我的第一感受是為了提供兼容性從而達到普通消費者都能簡單裝機的因素犧牲了發燒友所追求的小體積,330MM長顯卡的支援對於喜歡小機箱的一不用再糾結顯卡長度的問題。二是顯卡直插也不需要使用延長線造成性能的損耗。散熱完美詮釋了前進後出風道的優勢,前20MM大進風風扇,支援240水冷或195MM高塔式風冷,加上三面開窗V8完全可以告別ITX主機小燜罐的名號。

喬思伯V8機箱整體的用料材質是有目共睹的,全鋁鎂材質的外殼加上拉絲工藝處理,外觀並不會太差。抽拉的結構 方式確實是挺新穎的,但非前拉式,後拉即表示我日後如果 要硬件更換我維護還是得側身或斷開所有連接線。

總的來說,喬思伯V8機箱是一款裝機難度非常低,兼容性非常高的ITX機箱。比較適合對品質有追求且喜歡ITX小機箱的小夥伴。

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