汽車股爆發:56家汽車股一週市值猛增近3000億元
2020年07月13日11:49

  原標題:汽車股大爆發!56家汽車業上市公司一週市值猛增近3000億元 來源:汽車K線

  在整體大盤和汽車銷量轉暖帶動下,汽車股呈現一片欣欣向榮,56家汽車上市公司一週市值增長超3000億元。

  要點提示:

  乘用車板塊全面飄紅,平均周漲幅約10%; 汽車經銷商集團板塊與商用車板塊整體表現向好,平均周漲幅分別為4.22%和6.65%; 新能源與零部件板塊表現強勁,一週市值增長超1620億元。

  7月第二周,中國股市延續第一週的勢頭,整體走勢表現較強,三大股指集體飄紅,上證指數、深證成指和恒生指數分別上揚7.31%、9.96%和1.4%。

  值得一提的是,根據中國汽車工業協會公佈最新銷量數據顯示,2020年6月,汽車產銷延續了回暖勢頭,分別達到232.5萬輛和230萬輛,環比增長6.3%和4.8%,同比增長22.5%和11.6%。

  展開賸餘91%

  1-6月,汽車產銷雙雙超過千萬輛,分別達到1011.2萬輛和1025.7萬輛,同比下降16.8%和16.9%,降幅較1-5月分別收窄7.3個百分點和5.7個百分點。

  或受大盤拉動和汽車銷量持續回暖影響,中國汽車相關上市公司股價表現積極。

  汽車K線統計的56家汽車業上市公司(62支個股)市值累計增加約3014億元,股價平均漲幅為7.93%;其中56支個股股價實現上浮,僅6支個股股價出現回落。

  值得注意的是,上週,總榜單排名前三的依次為天齊鋰業、吉利汽車和寧德時代,漲幅均超過20%;而跌幅前三的幾支個股,跌幅普遍不高,其中排在首位的五菱汽車跌幅為3.46%。

  接下來,汽車K線將56家上市公司分為四個板塊,具體分析其周表現。

  主要汽車上市公司(乘用車)板塊

  上週,14家主要汽車上市公司(乘用車)板塊,涉及的17支股票全線飄紅,股價平均上漲9.67%,市值累計增加1229.24億元。其中,漲幅超過10%的有7支,漲幅超過20%的有3支。

  吉利汽車以24.29%的漲幅領漲該板塊,並居於總榜單第二位,市值增長337.56億港元;江淮汽車以21.55%的漲幅位列第二位,並居於總榜單第四位,市值增長36.92億元;長城汽車港股則以20.49%的漲幅位列該板塊第三位,市值增長99.1億港元。

  7月6日,吉利公佈最新銷量數據顯示,今年6月,其銷量為11萬輛,同比增長21%;今年上半年,累計銷量為53萬輛,同比減少19%,完成本年度141萬輛銷量目標的38%。

  7月9日,吉利汽車發佈公告,集團成員公司當日與母公司吉利控股集團訂立3項出售協議,合計涉資8.362億元。

  其中,吉利汽車擬向吉利控股出售成都汽車100%的權益,現金代價淨額約為7630萬元;浙江吉潤擬向吉利汽車出售寧波北侖100%的註冊資本,現金代價約為7.294億元;浙江吉潤擬向浙江吉創出售寧波吉寧100%的註冊資本,現金代價約為3050萬元。

  3項協議均須於資產出售事項完成之日起3個月內以現金支付。

  此外,加之吉利汽車準備在科創板上市的刺激,沉寂許久的吉利汽車終於迎來爆發,僅7月第二週一周時間,吉利汽車股價上漲超24%,其中,7月6日,其股價漲幅高達15.82%,截止7月10日收盤,報收17.6港元/股。

  位列第二位的江淮汽車股價迎來高增長或與其最新銷量表現較強有關。

  7月8日,江淮汽車發佈公告,6月公司銷售新車4.14萬輛,同比增長30.37%;1-6月,累計銷量為20.93萬輛,同比降幅縮至10.97%。

  此外,加之與大眾合作關係的深化,都在短期內形成拉動江淮汽車股價的刺激因素。

  值得一提的是,7月7日和10日,其股價漲幅均實現漲停,截止7月10日收盤,報收11元/股。

  長城汽車股價迎來高增長或也與6月銷量表現息息相關。

  7月8日,長城汽車發佈產銷快報顯示,其6月銷量為8.2萬輛,同比增長29.6%;1-6月累計銷售汽車39.5萬輛,同比降幅收縮至19.95%。其中,皮卡車型成為長城汽車的主要增長力量,6月共銷售新車2.67萬輛,同比增長272.3%,1-6月總銷量達9.58萬輛,同比增長47.7%,市場占有率近50%。

  或受銷量回暖影響,7月第二周,長城汽車A+H股股價均實現了較大漲幅,港股以20.49%的漲幅位列該板塊第三位,A股則以15.8%的漲幅緊隨其後。截止7月10日,兩支股票分別報收6.35港元/股和9.75元/股。

  整體而言,上週乘用車板塊表現相對較強,同時也是四個板塊中唯一一個全面飄紅的。

  汽車經銷商集團板塊

  上週,10大汽車經銷商集團股價平均漲幅為4.22%,市值累計增加52.32億元,其中,7支股票實現增長,3支股票價格出現回落。

  在該板塊中,表現最強的是廣彙汽車,一週漲幅為12.24%,市值增長33.25億元。

  7月6日,廣彙汽車發佈公告稱,公司本次公開發行可轉換公司債券的申請獲得審核通過。

  據瞭解,本次擬發行規模不超過33.70億元,其中12.70億用於門店升級改造項目;5.00億用於信息化建設升級項目;6.00億用於二手車網點建設項目;10.00億用於償還有息負債項目。

  受此影響,國盛證券、東北證券、華泰證券等給予其買入評級。當然,這也離不開汽車銷量持續回暖的市場表現。

  在整體市場帶動下,廣彙寶信以11.11%的漲幅緊隨其後,位列該板塊周漲幅第二位;國機汽車則以8.2%的周漲幅位列第三位。

  儘管大環境向好發展,但整個市場及經濟恢復仍需要時間,能否挺過去,依然將對經銷商形成考驗。

  新能源與零部件板塊

  上週,20家新能源與零部件上市公司股票平均增長9.26%,市值累計增加1620.77億元,在四大板塊中表現突出。其中,僅福耀玻璃A股股價出現下跌,餘下21支股票股價均實現不同程度增長。

  其中,天齊鋰業周漲幅高達27.53%,領漲該板塊及總榜單,市值一週累計增長91.58億元。

  7月6日,天齊鋰業發佈公告稱,公司於2020年7月6日召開了第五屆董事會第六次會議,審議通過了《關於任免公司高級副總裁的議案》。根據公司目前的發展情況,經公司董事會提名與治理委員會同意,並經公司第五屆董事會第六次會議審議通過,公司董事會同意免去葛偉高級副總裁職務,另行任用;同時聘任李波為公司高級副總裁(常務副總裁),任期自本次董事會審議通過之日起至第五屆董事會屆滿之日止。

  7月7日,天齊鋰業發佈公告稱,收到控股股東成都天齊實業(集團)有限公司書面告知函,其於2020年7月3日至2020年7月6日期間通過集中競價交易方式合計減持其所持公司股份1,477萬股,約占公司總股本的1%;通過大宗交易的方式減持其所持公司股份887.0127萬股,占公司總股本的0.6%。

  7月10日,天齊鋰業再發公告稱,收到控股股東成都天齊實業(集團)有限公司通知,將其持有的1,000萬股公司股份質押給棗莊鐵新股權投資合夥企業,並將此前質押給粵開證券股份有限公司和國金證券股份有限公司的合計10,855萬股公司股份解除質押。

  這一週,天齊鋰業顯得有些“熱鬧”。儘管如此,天齊鋰業依然取得較高的股價增長,截止7月10日收盤,報收28.53元/股。

  寧德時代,則以21.66%的周漲幅位列該板塊第二位,同時也是總榜單的第三位,市值增長高達801.18億元,是市值增長最多的個股,市值幾乎是兩個上汽集團。

  7月10日,寧德時代發佈公告稱,寧德時代與本田於2020年7月10日簽署了《GLOBAL PARTNERSHIP AGREEMENT》。雙方擬圍繞動力電池的研究開發、供應、回收再利用等領域深化合作,以促進雙方作為長期商業合作夥伴共謀發展。

  此外,本田擬通過其境內子公司本田技研工業(中國)投資有限公司認購公司本次非公開發行股份,認購的股份數量約占公司本次非公開發行股份後總股本的1%。

  值得一提的是,7月7日,在電池板塊大漲帶動下,寧德時代開盤封住漲停。與此同時,億緯鋰能也於當日漲停。

  7月第二周,億緯鋰能以20.27%的周漲幅位列該板塊第三位,市值增長175.76億元。

  7月10日,億緯鋰能發佈公告稱,收到參股公司Smoore International Holdings Limited(以下簡稱“SIHL”)通知,SIHL於2020年7月10日在香港聯合交易所有限公司主板掛牌上市,股份代號:6969。

  截至本公告披露日,億緯鋰能通過全資孫公司EVE BATTERY INVESTMENT LTD.間接持有SIHL 股份190,152萬股,占SIHL本次全球發售完成後總股本的33.11%(假設超額配股權未獲行使)。若後續SIHL行使全部或部分超額配股權的,公司通過全資孫公司持有SIHL的股比將進一步稀釋。

  值得一提的是,在整體大漲情況下,福耀玻璃A股出現股價微跌,或與股東減持不無關係。

  7月8日,福耀玻璃發佈公告稱,收到公司股東河仁慈善基金會(以下簡稱“河仁基金會”)的通知,河仁基金會於2020年7月2日至2020年7月8日通過大宗交易方式減持公司股份2800萬股,占公司總股本的1.12%,在此之前,河仁基金會已於2011月11月減持公司股份10,00萬股,以上共計減持公司股份3800萬股,占公司總股本的1.51%。

  截止7月10日,福耀玻璃A股報收21.9元/股,周跌幅為0.5%。

  主要汽車上市公司(商用車)板塊

  上週,12家主要商用車上市公司股價平均上漲6.56%,所涉及的13支股票中,11支個股實現增長,僅兩支個股出現下滑,整體市值累計增加112.05億元。

  其中,華菱星馬以18.96%的周漲幅領漲該板塊,市值累計增長8.5億元。

  7月3日,華菱星馬發佈公告顯示,其6月銷量為3744輛,同比增長74.46%,今年上半年,累計銷量為16404輛,同比增長0.22%。

  ST安凱則以9.9%的周漲幅位列第二位。

  7月6日,安凱公佈其最新銷量顯示,其6月銷量為460輛,上半年銷量為2042輛,同比下滑32.14%。雖然業績表現不樂觀,但國家送來了溫暖。

  7月7日,安凱發佈公告稱,收到合肥市財政國庫支付中心轉撥支付的國家新能源汽車推廣應用補貼資金21,927萬元。

  該項補助資金將直接衝減公司已銷售新能源客車形成的應收款項。該項補助資金的到賬,將改善公司的現金流量,對經營業績產生積極的影響。

  中通客車則以8.19%的周漲幅位列該板塊第三位。

  7月6日,中通客車發佈公告顯示,今年上半年其銷量為5906輛,同比增長11.64%,較1-5月降幅擴大1.1個百分點。

  值得一提的是,擁有 “地攤神車”的五菱汽車,隨著“地攤經濟”概念熱度消退,其股市熱度有所減弱,7月第二周,五菱汽車以3.46%的周跌幅,領跌該板塊以及總榜單。

  7月9日,五菱汽車發佈公告稱,與科日發展有限公司(簡稱“科日”)就可能進行的技術合作項目達成諒解備忘錄。科日為一獨立第三方,亦為中國香港科學園培育計劃成員及屢獲殊榮的初創公司,現時為中國香港中華廠商聯合會的戰略合作夥伴。中國香港中華廠商聯合會為中國香港一間非牟利工商組織,擁有公司會員超過3000家。

  訂約方同意,透過對科日發明及開發的消毒解決方案及系統進行研究並應用於五菱的專用汽車內來啟動技術合作項目,以加快五菱的產品升級過程,及為現有五菱產品創造附加值為項目目標。

  整體而言,上市商用車企業表現可期。

  根據中國汽車工業協會數據顯示,今年上半年商用車產銷為235.9萬輛和238.4萬輛,同比增長9.5%和8.6%,結束了下降趨勢。

  Views of Autoskline:

  總體而言,當前,中國經濟運行總體複蘇態勢持續向好,製造業供需兩端持續回暖,消費市場繼續改善,重大基建項目加快開工。伴隨各地促進汽車消費政策的持續帶動,市場表現可期,但同樣汽車企業還是要謹慎樂觀,畢竟6月為了衝一下上半年業績,存在壓庫情況,對7月和接下來可能會有影響。

  文字為汽車K線原創,部分圖片來源於網絡,版權歸原作者所有。本號文章,未經授權,不得轉載,違者必究。同時,文章內容不構成對任何人的投資建議。股市有風險,投資需謹慎。

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