中國最後一個不通公路的村通車:曾需沿陡峭山路走4小時出村
2020年06月30日18:06

原標題:中國最後一個不通公路的村通車:曾需沿陡峭山路走4小時出村

2020年6月30日,對於四川省涼山州布拖縣烏依鄉阿布洛哈村的村民來說,是一個值得紀念的日子,這一天阿布洛哈村至拖覺鎮的“金通工程”鄉村客運班線正式開通,這標誌著四川全面實現100%具備條件的鄉鎮和建製村通客車。

公路建成

全國最後一個不通公路的村路通了

阿布洛哈彝語意思為“高山中的深穀”“人跡罕至的地方”。阿布洛哈村坐落在距離布拖縣城60公里的金沙江畔西溪河峽穀中,三面環山,一面臨崖。平均海拔1000米,全村幅員面積4.04平方公里,其中全村耕地面積將近1000畝,林地面積近2500畝,全村共65戶、253人。因歷史原因,該村一直以來未專門修建對外出行通道,村民需沿陡峭山路步行近4個小時才能到達對外通道公路,是全國最後一個不通公路的建製村。

為了讓這裏的群眾走上通暢安全的道路,多年想修卻由於條件複雜、投資巨大而未修的阿布洛哈村通村公路於2019年正式動工,項目起於拉果鄉布歪村至偉木村通村路K11+000處,止於烏依鄉阿布洛哈村小學,全長3.8公里,為四級公路。該項目全線位於高山峽穀地帶,地質結構複雜,岩層破碎,施工難度大,建設成本高。

由於施工難度巨大,設計方案几經反複,最終確認採用三隧加一橋的方案,於2019年12月31日通過“硬化路+纜車擺渡”永臨結合的方案,打通了阿布洛哈村的對外通道,基本滿足老百姓日常客貨運輸需求,同時也標誌著四川提前一年完成交通脫貧攻堅兜底性目標。

據瞭解,2013年以來,四川省累計完成公路水路建設投資1.12萬億元,新改建公路19.9萬公里,公路里程總增加4.4萬公里達33.7萬公里,居全國第一。

班車通了

開通“金通工程”鄉村客運班線

隨著“兩隧一橋”全面完工,2020年6月30日,正式開通布拖縣阿布洛哈村至拖覺鎮“金通工程”鄉村客運班線,標誌著四川全面實現100%具備條件的鄉鎮和建製村通客車。

阿布洛哈村至拖覺鎮客運班線是涼山州首條按“金通工程”標準實施並開行的鄉村客運班線,全長35公里,實現了統一的鄉村客運標識,統一的村級招呼站牌,統一的客運車輛外觀,結合民族地區特色的從業人員統一服裝並佩戴標準工牌,車輛統一安裝了4G視頻監控系統,該班線由西運集團布拖分公司執運,每日往返1班,遇拖覺鎮趕集日增加至往返2班。阿布洛哈村村民出行從過去步行近4小時縮短到如今乘坐客車40分鐘就能到達拖覺鎮,不僅解決了生產生活出行難題,打開了當地脫貧致富的大門,更是依託“金通工程”全面提升了鄉村客運服務品質,實現了出行的“好”和“優”,提升了當地群眾的獲得感和幸福感。

據瞭解,為滿足農村地區群眾美好出行願望和經濟社會發展需求,四川省交通運輸廳於今年3月份啟動實施 “金通工程”。目前57個縣的試點工作已基本結束,7月份將召開現場會,總結推廣 “金通工程”示範標準;10月轉入“金通工程”示範創建階段,“十四五”實現全省21個市(州)、183個縣“金通工程”全覆蓋,全面打造鄉村客運服務“四川品牌”。

紅星新聞記者 葉燕 閆宇恒 攝影記者 繆睿哲

原標題:《中國最後一個不通公路的村,通車了》

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