陷阱多多機關重重 DIY換空調濾芯並不簡單
2020年06月29日12:47

大家好鴨,我是佛系老司機!

南方雨多潮濕,空濾容易滋生黴菌;北方乾燥灰塵多,空濾容易積滿塵土。如果您懶得自己動手,願意多花錢在4S店保養時一併搞定,那麼看完本文可能會更加堅定您去4S店的想法。但對於很多熱愛汽車的老司機來說,DIY充滿了無限的樂趣與成就感。

陷阱多多機關重重 DIY換空調濾芯並不簡單_新浪眾測
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618我在京東買了小保養三件套(機油/機濾/空濾),搭配購買總共五折,相當便宜。對我來說,DIY換空濾是小菜一碟,上一台鈴木老車我就已經輕車熟路了,但這次是首次給新車蔚領換空濾,不可輕視,畢竟不同車型差異很大。於是上網研究更換步驟,感覺還是很容易的嘛!但實際操作後我發現,有很多細節問題網上並沒有提到——專家看上去不值一提的事情,普通車主很可能因為不熟練或不知道而“搞砸”。因此,我打算詳細寫寫我DIY換濾芯的全部經過,以及介紹一些和汽車空調相關的知識點。

一、空濾的選擇

一定要買正規渠道的品牌旗艦店或授權專營店的商品。濾芯的技術門檻不高,太容易被仿造,先不說過濾效果的差異,如果尺寸出現一點點偏差,就可能會出現很大問題。我買的博世濾芯,夠大牌了吧,肉眼看與原廠濾芯一模一樣,但還是因為差了1~2mm的長度沒有做到完美安裝。影響有多大?後面的安裝部分我會具體提到。

要不要買活性炭功能的?空濾其實沒有必要買活性炭的,活性炭雖然有很好的吸附作用,但空濾上那薄薄的一層活性炭粉末實在不夠用,而且活性炭飽和後吸附能力會大幅下降,需要定期晾曬來恢復吸附力——誰會這麼幹?所以,如果你追求過濾效果,最簡單的辦法是“勤換濾芯”,有沒有活性炭不重要,只要別買到假冒偽劣的就行。

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△博世的帶有活性炭過濾層,大眾原廠的沒有活性炭,但整體做工要比博世的更好一點。

要不要買“原廠”濾芯?所謂“原廠”,其實是由濾芯廠家代工,打上車廠的商標(OEM)。車廠會對供應商有嚴格的要求和檢測,所以原廠件可以做到紋絲合縫、質量過硬。但博世、馬勒這些大廠的產品,很有可能就是原廠件的代工廠,所以尺寸一般都沒問題,而且質量也不輸原廠,甚至比原廠“更高級”——過濾PM2.5之類。需要提醒的是,線上線下的假原廠濾芯和假大牌濾芯也很多,我們可以通過細節做工、LOGO型號印刷清晰度、濾芯褶皺排列整齊度、濾芯透光均勻度等方法判斷真假和優劣。另外,大品牌時不時會換包裝、換防偽標識,建議到貨後檢驗一下真偽,因為即使是正規渠道,也保不齊有假貨流入。

陷阱多多機關重重 DIY換空調濾芯並不簡單_新浪眾測
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△博世和原廠濾芯的對比

博世的標籤和包裝印刷都很清晰,但防偽識別做得有些奇特(被仿怕了吧)。大眾原廠的細節做工更好一些,印刷雖然顏色淡,但也非常清晰。

二、空濾到貨後的檢查和安裝準備

收到包裹後,如果包裝不到位,很容易導致濾芯邊緣出現變形,安裝後無法“嚴絲合縫”,過濾效果大減價扣。618等大促期間購買濾芯,更要注意這一點。

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△濾芯在運輸過程中被擠壓變形,一定要爭取換貨。

我買的這個濾芯,只用了塑料袋包裝,所以盒子被擠壓變形,濾芯邊緣不再平直。幸好大平台的售後服務好,簡單溝通發了照片後,就重新發來一個新的,並用了紙箱包裝和氣袋填充。

買到沒問題的濾芯只是開始,後續安裝才是關鍵。改裝界有句老話“三分件,七分裝”,說的就是人工安裝技術水平更加重要。比如扳手選的不對,蠻力一擰,幾千上萬的零部件就廢了。空濾的安裝雖然簡單,但也絕非“隨隨便便就能成功”!工具的使用也很重要。

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△沒戴手套操作的後果。

由於我事先做了功課,所以準確地拿上了十字改錐,但卻忽略了手套,手背的劃痕久久沒有褪去。

另外要注意,如果是剛剛熄火的車,千萬不要觸碰發動機內的各種管路,容易燙傷。

三、正式安裝(以我的大眾蔚領為例)

第一步:掀開發動機蓋後,找到副駕這邊的三顆螺絲,擰下後放到地上,千萬別掉到發動機艙裡面!我那台鈴木的發動機罩卡扣就不小心掉到發動機艙下面,怎麼都找不到,顛簸了一年後才發現在一犄角旮旯卡著。

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△第一步,卸除三顆螺絲。

第二步:網上只說了“掀開密封膠條”這一句話,但其實這裏細節非常多。首先觀察膠條原本安裝好的樣子,最好能拍照記錄,以便後面恢復後對照檢查。我在第一次恢復膠條時,沒有完全將膠條壓實,好再我仔細檢查,發現膠條比較鬆,反複壓了幾次才完全歸位。另外,密封膠條的頭部被一塊泡沫墊壓著,要儘量繞開泡沫,不要把它搞壞了。

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△第二步,掀開部分密封膠條。

第三步:掀開膠條後才能徹底拆除空濾的蓋板。蓋板形狀不規則,這個過程也需要慢一點,反複嚐試從不同角度用力,才能將其拿出,好再並不費力。然後就能看到髒兮兮的舊空濾了,但此時還拿不出來,這裏還有機關。空濾是套在一個架子上的,架子又通過卡扣和風道口緊緊相連,所以要先依次向外輕掰兩個卡扣,卡扣分離架子鬆動,才能整體拿出。注意,卡扣千萬不要用蠻力(尤其是冬天,塑料卡扣容易變脆開裂),掰壞了很不好修,不修又蓋不嚴,蓋不嚴就起不到過濾的效果。

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△第三步,移除蓋板,打開濾芯支架卡扣。

第四步:接下來才是最關鍵的一步,搞不好可能要多花不少錢。如果你的空濾已經積滿了灰塵甚至樹葉等雜物,一定要慢慢地將空濾和架子整體端出,千萬不要把上面的雜物掉到下方的風道里,否則雜物會進入鼓風機造成異響。我的老車出廠時居然沒有配空調濾芯,突然有一天開風扇後出現滋滋的異響,諮詢4S店,人家張嘴就要兩百塊維修費!我自己嚐試將手伸進風道,一番摸索終於發現鼓風機扇葉里有片枯柳葉,兩指一夾將其取出。這件事告訴我們,擁有一隻細長胳臂的重要性!不對,是安裝時謹慎小心的重要性!

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△第四步,緩慢取出舊濾芯,防止雜物掉進風道。

第五步:拿出空濾,看到濾芯里夾雜著滿滿的“收穫”,此時你的成就感爆棚,著急馬上換上新濾芯。但這時一定要冷靜,最好拿出手機,拍下舊濾芯還沒有從架子上卸下來的樣子,注意新老濾芯的方向標識要一致,以及濾芯與架子的卡槽要匹配,總之新濾芯別裝反!否則濾芯可能安不回去,卡扣扣不上,或者過濾效果大減價扣。

蔚領的濾芯及架子做了“防反裝”設計——反了是裝不上的,但有些車型沒有“防反”設計(比如一些日系車),只能參考的濾芯上的方向標識,且標識朝外,很多人忽視這兩點,因此非常容易裝錯!最穩妥的方式就是“先拍照,再更換,換好後,再對照”,確保安裝後和舊濾芯的狀態一模一樣。

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△以新奧拓為例,正確與錯誤的安裝對比。

第六步,換上新的濾芯。大眾蔚領的原廠濾芯是可以套在架子兩端的,這樣密封效果更好。

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但這次買來的博世濾芯,卻因為短了那麼1~2mm,導致一頭能套住,另一頭只能塞在架子內部。當然,塞在架子內部也行,但架子的邊框必須與濾芯邊框緊密貼合,否則過濾效果不好。這也是為什麼我開箱後,發現濾芯被擠壓變形就立即申請換貨的原因。

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△很可惜,博世的就差一點套不上。

換上新濾芯,別忘了和之前的照片核對一下。最後就是“倒放”之前的步驟,慢一點,仔細一點就好了。

四、其他車型空濾的位置

一般最常見的就是在前擋風玻璃下方,或者手套箱後面。當然,每個車型的位置和更換方法有很大差別,例如法系車空調濾芯的位置就很“別緻”和“狗雪”,位置隱蔽不說,還要拆除很多無關的複雜部件,車主很難DIY更換。總之,如果你的車屬於不好拆的,那我還是建議不要挑戰自己陌生的領域,交給專業人士比較好。

五、順便檢查發動機艙

一年到頭難得打開幾次發動機艙蓋,趁這個機會,我們可以清理一下發動機艙內的枯樹葉等雜物(自燃隱患之一),還可以看看電瓶、刹車油/防凍液/機油量。如果這些搞不懂,至少可以看看機艙底部有沒有雜物甚至動物屍骸(異味來源之一),尤其是暴雨涉水的車,發動機護板上可能有“驚喜”哦。

六、汽車空調系統整體清理

如果車齡高,或者車內異味嚴重,那麼只換空調濾芯是遠遠不夠的。因為汽車空調是一個複雜的系統,除了濾芯,還有風道、鼓風機和蒸發器等部件,這些地方也都極易積灰,與空氣里的濕氣或空調產生的冷凝水混合後,容易滋生細菌影響健康。我之前給老車在五歲的時候做過比較徹底的空調管路清洗,親眼目睹拆下來的鼓風機扇葉上厚厚的一層土,清洗完的廢水如墨汁一般。

陷阱多多機關重重 DIY換空調濾芯並不簡單_新浪眾測
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除此之外,其實最髒最難清理的還是蒸發器,一般需要專業的“內窺鏡”才能看到其表面的汙染情況,個人很難DIY完成,因此建議根據實際情況去4S店或專業汽車美容店清洗。

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△通過內窺鏡才能看到蒸發箱

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△蒸發器清洗前後對比

以上兩張圖片來自於“30秒懂車”的《治標更要治本 空調蒸發箱究竟如何清理》

自己購買清洗劑簡單清洗空調管路也是可以的,但一定要買大牌的,比如3M,否則清洗效果不僅不好,那幾個月都散不掉的化學清洗劑味也夠嗆。

七、汽車空調內/外循環怎麼用?

汽車空調比家用空調要複雜一些,所以很多萌新車主可能搞不明白,其實關鍵就在於“內循環”和“外循環”的用法,只要掌握此法,不僅能讓你開車更舒適,還能減少空調系統的汙染。

什麼時候使用外循環?當車內有異味或長期使用空調時,建議開啟外循環給車內換換氣。車速夠快的時候,此時即使不開風扇,車外空氣也會經過空調濾芯過濾後會進入車內。如果想加速獲得新鮮空氣,可以同時開啟風扇。夏天開啟外循環的時候也可以開啟空調製冷,換氣和製冷同時進行,但此時空調的製冷效果會比開啟內循環時差一些。

什麼時候用內循環?如果車外空氣差,或者你剛好跟在一輛揚塵冒黑煙的卡車後面,那就要果斷切換到內循環了!內循環就是將車內與車外進行阻隔。另外,如果空調製冷效果不佳,就要看看是否切換到內循環?因為外循環會把車外的熱風隨著冷氣一起帶進車內。使用內循環時,車內空氣不會經過空調濾芯,但空調濾芯最好還是1年清理或更換一次。

總之一句話:外循環通風換氣,內循環阻隔保溫。

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△大眾蔚領的內外循環切換開關是通過單個按鈕完成的,切換到內循環後空調出風口的風噪會變大。

八、日常如何減少空調系統汙染

日常我們能做到的是,停車前5分鐘關閉AC製冷,並開啟外循環,提高風道、鼓風機和蒸發箱的溫度,同時吹乾它們表面的水汽。這樣不僅可以一定程度減少黴變的情況,也讓我們的身體能夠更好地適應車外的高溫環境,避免溫差較大引起感冒。我家用車一直堅持這個做法,養車習慣後基本不會忘記,當然你也可以把這個任務交給副駕。

總結

從DIY洗車,到DIY保養;從DIY輪胎打氣,到DIY換胎脫困;從DIY安裝記錄儀,到DIY改裝床車。越來越多的老司機把汽車當成“玩具”,而不僅僅是工具。從“折騰”中收穫知識與經驗,從“辛苦”中體會樂趣與成就——這就是汽車文化。

我是「佛系老司機」,原汽車行業從業者。對用車、攝影、家居數碼感興趣的朋友,歡迎關注我哦!

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