想要無傷跑步試試這雙鞋迪卡儂KIPRUN KD PLUS
2020年06月23日13:01

前言

想要無傷跑步試試這雙鞋迪卡儂KIPRUN KD PLUS_新浪眾測
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迪卡儂是一家綜合型體育用品零售商,也是世界五百強企業,在中國51個城市有上百家店舖。

就拿我生活的二三線小城無錫來說迪卡儂就有八家之多,另外迪卡儂的售後服務也很人性化退換貨非常方便。

旗下擁有80+種運動裝備產品線,加上其全產業鏈掌控的模式讓其產品頗具性價比。

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KALENJI是迪卡儂旗下主打跑步裝備的品牌,生產從跑鞋到服裝以及配件等幾乎全部的跑步裝備。

KIPRUN KD PLUS是今年新出的旗艦級緩震跑鞋,主打日常訓練和長距離馬拉松。

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對於大眾跑者來說日複一日年複一年的訓練非常枯燥,長期的跑步運動也會產生運動損傷,這些運動損傷靠休息也能恢復。

但也有相當一部分跑者的傷病是因為選錯跑鞋而造成的,譬如新手穿競速跑鞋、板鞋、甚至籃球鞋去跑步,這不是去跑步這是去自毀的節奏!

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選跑鞋有講究,日常訓練穿緩震跑鞋,新手穿穩定系跑鞋,速度課穿競訓跑鞋,比賽穿競速跑鞋,大眾跑者日常訓練使用最多的應該是緩震系跑鞋。

KIPRUN KD PLUS就是迪卡儂旗艦級緩震跑鞋,這雙鞋的設計理念就是幫助跑者降低受傷風險,延長跑步生涯。

那麼這雙跑鞋表現如何讓浪客來評測一下。

開箱簡介

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KIPRUN KD PLUS有兩款配色,(海軍藍、酷炫白)上手的這款是酷炫白,男款42碼單只僅重252克,作為訓練鞋重量正合適。

鞋面

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KIPRUN KD PLUS的鞋面採用單片無縫織物鞋面,單層鞋面可減少摩擦,並鞋面上採用蜂窩狀透氣孔設計,這種設計要比傳統的三明治鞋面更加透氣。

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在鞋頭鞋身兩側和後跟處均採用無縫線的熱貼工藝,以起到支撐鞋面的作用。

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一體式鞋舌設計對於包裹性提升明顯,也不會出現鞋舌位移現象。

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後跟的填充海綿大小適中貼合感很棒,實測沒有出現摩擦後跟現象。

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傳統的發泡鞋墊厚度適中透氣性優秀。

中底

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作為緩震跑鞋其核心功能就是吸收落地時造成的衝擊力,幫助跑者降低受傷風險。

決定一雙跑鞋腳感好壞的核心技術就是中底科技。

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KIPRUN KD PLUS採用KALENSOIE中底,相比傳統的EVA中底緩衝性能提高了34%,KIPRUN KD PLUS中底採用梯形設計,從外觀上就能直接感受到這鞋的中底比傳統跑鞋中底更寬,尤其是後跟處更寬一些。這種設計是為了增大落地面積起到穩定重心作用,加上平穩的前後掌落差提供了更接近自然跑姿的腳感。

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和多威征途對比KD PLUS明顯更寬

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另外一個核心科技就是K-RING技術,是位於鞋底和鞋跟處的環形避震圈,這個避震圈的加入提高了減震效果,這個避震圈彈性很棒可分散衝擊波有效保護膝關節,還能起到類似於動能回收的作用這對於蓄力後程幫助很大。

大底

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KIPRUN KD PLUS另一個讓我驚喜的是大底,獨特的幾何齒紋抓地力非常出色,腳感比我手上的虎走6抓地力還要好,尤其是濕滑路面表現更甚一籌,感覺這是我穿過的最防滑的一雙鞋。

運動實測

這雙鞋是5.1號拿到的,到現在共使用了80+公里,感覺是越跑越香。

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第一次試跑15公里,感受最明顯的就是寬底帶來的跑姿平穩感,腳感非常穩定沒有厚底鞋那種重心不穩感。

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後跟K-RING技術帶來的持久回彈有效降低了落地時的衝擊力,感覺跑得很輕鬆,15公里跑下來沒有任何不適感。

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第二次試跑24公里長距離,因為疫情影響本人有4個多月沒有跑23+以上距離,現在的水平退步明顯,超過半馬距離就能感到體力衰減的厲害。

這次試著以5分內的配速跑,跑完感覺很還是輕鬆省力,尤其是後面4公里還能加點速度!

跑完沒有那種用盡洪荒之力感,感覺狀態還能再跑10公里。

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這種輕鬆的感覺是靠加寬的鞋底穩定了跑姿,對節省體力很有幫助,另外K-RING環形緩震圈降對吸收落地衝擊波作用巨大,也降低了受傷風險。

後程還能加速也是K-RING的超彈性的作用,吸收部分落地衝擊力並轉化成動能助力後程。

感覺左右兩側緩震感明顯,中心的彈性比兩邊弱一些但能量反饋更迅速。不會出現厚中底跑鞋那種泄力感,這也是我前面提到的更接近自然跑姿的腳感。

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第三次測試是在身體疲勞後進行的,主要是測試身體疲勞狀態下鞋子的表現力。

疲勞的身體勢必會影響跑姿的穩定性,容易造成能量損耗和運動損傷。

實測的感受是雖然跑的不快但跑姿沒有變形,疲憊感雖有但影響不大。

感覺這鞋對穩定跑姿的作用最大,跑姿穩定了自然就省力也降低了運動傷害的發生。

這是一雙優秀的緩震跑鞋我對這鞋很滿意。

總結

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這雙迪卡儂KPRN KD PLUS腳感不錯能量回彈感明顯跑著不累,加寬的中底增加了落地的穩定性一改我對迪卡儂低價低能的印象,是雙值得推薦的緩震跑鞋。

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