天津自貿區首開鐵水聯運中歐班列
2020年05月20日14:24

原標題:天津自貿區首開鐵水聯運中歐班列

中新網天津5月20日電 (記者 張道正 通訊員:嶽陽 何珊珊 李楠)20日10時許,隨著一聲汽笛長鳴,X9202次中歐班列(天津-烏蘭巴托)在北京鐵路局京鐵物流中心所屬中鐵天津集裝箱中心站(以下簡稱:中心站)發車,編組54輛全部是國際聯運的集裝箱,滿載汽車、配件、食品、服裝等貨物發往蒙古國。

  該中心站是華北地區唯一到發線兼貨物線的集裝箱作業場站,裝車完畢後可直接上線運行,本次班列開行採取船邊直提方式,集裝箱運輸週期壓縮近2天時間。該趟班列從中心站出發後,沿中歐班列中通道從二連浩特口岸出境轉紮門烏德至蒙古國烏蘭巴托。全程1583公里,運行時速最高為120公里/小時,班列全程運行5天左右,後續每日開行1列,為助力企業復工復產、推進“一帶一路”建設、打贏藍天保衛戰提供新動能。

  據中心站相關負責人介紹,該中心站的建設使用,得到國鐵集團和天津市政府的大力支援,成立之初便提出了“以中心站為平台,大力發展集裝箱鐵水聯運,打造以天津為重要節點的國際班列品牌”。在海關監管場所建設過程中,天津市交委、天津海關確定了中心站全域監管方案,從開工建設到取得資質僅用了3個月時間。天津海關開闢綠色通道,做到貨物“隨到隨驗、合格即放”,提升通關放行效率,通過採用“船邊直提”,充分利用集裝箱在途時間辦理通關手續,船舶離港後集裝箱即可放行直接運到中心站,大大提高鐵路疏港效率。

圖為X9202次中歐班列(天津-烏蘭巴托)在北京鐵路局京鐵物流中心所屬中鐵天津集裝箱中心站發車。 孫麗萍 攝

  天津海關相關負責人介紹,天津海關全力支援“一帶一路”建設,助力改革持續釋放紅利。主動推進中心站海關監管作業場所設立,並將海關放行指令嵌入港口卸船、倉儲作業流程,實現邊卸貨、邊理貨、邊提離,貨物從海運船舶直通鐵路監管場所。

  同時,新港海關還設立中歐班列便捷通道、實行“7×24小時”全天候通關保障,深化“關鐵通”合作,與二連浩特、滿洲里等口岸建立協調配合機製,實現了提升口岸通關效率和壓縮物流成本的雙贏。

  2020年以來,中心站與天津港碼頭公司深度合作,實現客戶資源、貨物信息、場站資源共享,減少貨物周轉環節,拓展全程物流服務,贏得企業的廣泛認可。中心站努力克服疫情不利影響,在信息化、作業機械方面加大資金投入,加強運輸組織,作業能力大幅提升。

  據瞭解,中心站作為專業集裝箱場站,為客戶提供一站式服務,客戶訂艙、貨物交接等手續更為便捷。新港北至二連浩特這條路線是目前國內過境運輸最短線路,全程運輸週期壓縮了近一天的時間,客戶的綜合成本大幅降低。

  自2020年初至5月15日,中心站集裝箱發送4萬標準箱,同比增長84%;貨物發送62萬噸,同比增長55%;貨物發送品類主要包括:有色金屬礦石、工業機械、食品、新聞紙、礦建、鐵合金等。

  今年以來,北京鐵路局重點發展港口區域集裝箱鐵水聯運業務,集裝箱發送40.7萬箱,同比增長89.4%;發送貨物904萬噸,同比增長170%,有力地支援了企業的復工復產與降本增效。(完)

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