財經觀察:疫情之下,歐洲航空業何去何從
2020年05月08日13:30

原標題:財經觀察:疫情之下,歐洲航空業何去何從

  新華社布拉格5月7日電 財經觀察:疫情之下,歐洲航空業何去何從

  新華社記者

  新冠疫情持續蔓延令歐洲航空業遭遇空前挑戰。不少航空運營商不得不採取減少航班、停飛、裁員等措施自保。即便如此,由於客源大幅減少、現金流出現危機,部分運營商不得不申請破產或尋求政府援助。

  疫情暴發前,德國漢莎航空公司日均旅客量達35萬人次;如今,每日客運量已不足3000人次。3月以來,葡萄牙航空公司先後停飛3500個航班,關閉其全部90條國際航線中的75條。北歐航空公司也被迫暫停絕大部分航線。

  面對壓力,也有部分運營商無力支撐。3月5日,英國廉價航空運營商弗萊比航空公司宣佈破產。

  國際航空運輸協會理事長兼首席執行官亞曆山大·德·朱尼亞克表示,今年3月是航空業“黑暗的一個月”,但更為嚴重的是,航空業仍處於“自由落體狀態”,尚未觸底。

  在這種情況下,歐洲航空運營商都開始收縮成本,大幅降薪裁員。

  英國航空公司母公司國際航空集團5月7日發佈財報顯示,3月下旬以來集團客運量減少94%,大部分航班停飛,集團第一季度虧損16.8億歐元。集團將進行內部重組,其中英航可能解僱高達1.2萬名員工。

  此前,漢莎航空宣佈,第一季度虧損12億歐元,第二季度虧損可能更多,預期砍掉1萬個工作崗位。漢莎控股子公司德國之翼面臨停業。

  其他航空運營商也不例外。北歐航空公司計劃裁員約5000人;匈牙利威茲航空公司裁員1000人,占員工總數近五分之一;拉脫維亞波羅的海航空公司裁員近700人。

  行業面臨困境,歐洲主要航空運營商將目光投向所在國政府。

  葡萄牙總理科斯塔5月7日宣佈,將對因疫情陷入債務危機的葡航提供支持。法國政府近日向法國航空公司提供了70億歐元援助。漢莎航空與德國政府預計高達百億歐元的紓困談判仍在進行中。丹麥和瑞典政府此前也宣佈向北歐航空公司提供約合3億美元的貸款擔保。

  隨著歐洲各地疫情趨穩,各國政府逐步放寬邊界管控和旅行禁令,各航空運營商也在醞釀複航。

  捷克航空公司、葡萄牙航空公司近日表示,將恢復部分運營航線。漢莎航空則計劃從6月開始恢復更多航班運行,但無法預見何時能恢復正常。首席執行官施波爾說:“我們(航空業)是最先受到影響也是最晚才能恢復過來的行業之一。”

  業內人士普遍認為,對疫情的恐懼將在很長一段時間抑製航空出行需求,歐洲航空業恢復正常或許需要兩到三年,甚至更長時間。(執筆記者:楊曉紅;參與記者:陳占傑、王慧慧、袁亮、林晶、溫新年、和苗、沈忠浩、李德萍)

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