上海實有小客車540萬輛,日均出行總量5710萬人次!《2019年上海市綜合交通運行年報》上午發佈
2020年04月02日11:38

原標題:上海實有小客車540萬輛,日均出行總量5710萬人次!《2019年上海市綜合交通運行年報》上午發佈

上海市城鄉建設和交通發展研究院今天上午發佈《2019年上海市綜合交通運行年報》,上海港集裝箱吞吐量達4330.3萬標準箱,連續10年世界第一;全市實有小客車540萬,比去年又多了29萬輛,但漲幅比前一年放緩;軌交全網日均客運量繼續增長,達1063萬乘次,郊區公交客運量自2014年以來首次出現小幅增長。

集裝箱吞吐連續十年第一

年報指出,上海國際航運中心競爭力不斷提升。2019年,上海港集裝箱吞吐量達4330.3萬標準箱,同比增長3.1%,連續10年世界第一。洋山港四期全自動化碼頭經過兩年多磨合,全年完成吞吐量327萬標準箱,同比增長62.6%。集疏運結構持續優化,水水中轉比例48.3%,同比提高1.5個百分點;公鐵聯運完成31.7萬標準箱,同比增長474%;海鐵聯運完成14.2萬標準箱,同比增長約80%。

2019年,浦東機場三期擴建主體工程暨衛星廳、機場捷運系統啟用。兩場旅客吞吐量首超1.2億人次,完成貨郵吞吐量405.7萬噸。虹橋樞紐2019年客流量4.2億人次,日均客流116萬人次,同比增長2.6%。其中,對外交通客流51萬,鐵路、航空和長途汽車分別為38萬、12萬和1萬。

長三角互聯互通日益便利

區域交通互聯互通水平進一步提升。在交通運輸部、長三角區域合作辦公室、三省一市交通行業主管部門的支持下,成立了“長三角交通一體化研究中心”,成員單位已達20多家。

上海與長三角鐵路日均旅客到發量44.6萬人次,同比增長6%。上海至蘇州、太倉已形成明顯的城際通勤走廊,聯繫江蘇崑山和上海的11號線花橋段,工作日進出站客流突破6萬乘次,上午9點前進站客流占全天的50%以上,通勤特徵明顯。上海已累計開通24條毗鄰地區公交客運銜接線路。11月4日,長三角一體化發展示範區開通運營5條公交示範線路,日均客運量約2600人次。快速路早晚擁堵指數略升

年報提到,上海2019年常住人口2428萬人,日均出行總量5710萬人次,同比增長0.5%。早高峰進入中心城的軌道交通客流同比增長6%,高速公路入城段交通量同比增長1.4%。

上海實有小客車540萬,同比增加29萬,比2018年同期42萬輛的增量明顯下降。非營業性小客車市區通行額度共投放13.3萬張,同比減少2.36萬張。

2019年,上海城市道路總長5494公里,同比增加177公里,諸光路地道、郊環隧道等34項工程建成通車;完成56個交通擁堵節點改造。上海快速路全年平均早、晚高峰擁堵指數同比分別上升2%、3%,浦西快速路早、晚高峰車速分別為40.7、43.5公里/小時。

郊區公交客流6年來首增

年報指出,2019年上海軌交客運量持續增長,全網日均客流1063萬乘次,同比增長4.7%,工作日日均客流1189萬乘次,同比上升4.8%;全網擁堵里程比例約13%,同比下降約3個百分點。

公共(汽)電車2019年的日均客運量571.2萬乘次,同比下降0.8%(2018年同期下降4.5%),降幅明顯放緩。區域公交客運量自2014年以來首次出現小幅增長,同比上升1.4%(2018年同期下降2.3%),達到233.6萬乘次。

2019年末,全市巡遊出租車共4萬輛,同比減少3.2%;日均客運量154萬乘次,同比下降11.8%。共享單車日活躍數穩定在20-30萬輛;全市註冊電動自行車總量達1082.3萬輛,同比增加131萬輛。

2019年,上海新能源汽車累計推廣超過30萬輛,插電式混合動力占67%,純電動占33%。2019年底,上海共有各類新能源公交車1.1萬輛,占總數的61.5%,累計投放新能源出租車1877輛。

新民晚報首席記者 曹剛

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