下週公佈Q3交付數據,特斯拉能否跑過及格線?
2019年09月28日00:56

  原創: 美股研究社 美股研究社

  特斯拉本週三公佈Q3交付數據

  作者| ANURADHA GARG

  特斯拉(Tesla)預計將於下週晚些時候公佈第三季度的交付數據。在深入研究汽車製造商的交貨預期之前,讓我們先來看看它的股價表現。

  特斯拉的股票表現與同行相比

  特斯拉的股價今年迄今已累計下跌約31%。相比之下,標準普爾500指數(SPY)和納斯達克綜合指數(QQQ)的回報率分別接近19%和23%。

  與此同時,老牌汽車製造商福特(Ford)、菲亞特克萊斯勒(Fiat Chrysler)和通用汽車(General Motors)的回報率分別為20.3%、10.9%和-0.6%。另一方面,特斯拉在中國競爭對手蔚來 (NIO)今年迄今已損失逾68%。就其股價下跌而言,對盈利能力的擔憂是最重要的。

  特斯拉預計將於下週公佈第三季度的交付情況。對投資者和分析師來說,汽車製造商的交貨數據是一個至關重要的推動因素,因為這些數據首次預示了該公司可能的收入和利潤率。

  特斯拉在第二季度創造了交付記錄

  在2019年第二季度,特斯拉交付了創紀錄的95200輛汽車,超過了分析師預期的9.1萬輛。

  特斯拉的Model 3是第二季度交付量激增的主要驅動力。Model 3占特斯拉第二季度總出貨量的81%以上,而2018年第二季度這一比例僅為45%。該公司於2019年開始向海外發貨Model 3。另一個可能推動特斯拉第三季度交付的因素是,自7月1日起,特斯拉汽車的稅收抵免將減少。

  華爾街分析師對特斯拉第三季度的交付達成共識

  華爾街對特斯拉第三季度交付量的共識是9.8萬輛。由於特斯拉7月1日下調了汽車稅收抵免,投資者沒有動力將購買計劃提前到第三季度。與第二季度相比,這可能成為第三季度交貨的負面催化劑。

  自第二季度末以來,特斯拉已在韓國、澳州、英國和新西蘭等多個海外市場推出了Model 3。這可能對美國減少稅收抵免起到抵消作用。

  據《巴倫週刊》報導,Wedbush分析師丹•艾夫斯預計,特斯拉的交付量將在8.8萬至9萬輛之間。艾夫斯指出:“街上所有的目光都將集中在該公司能否在未來幾天交付足夠多的車輛,使其超過目標線,達到9.5萬輛至10萬輛的目標範圍。在我們看來,這不太可能。”

  艾夫斯此前曾指出,特斯拉Model 3在歐洲的需求是穩定的。這位分析師認為,歐洲穩定的需求應該有助於抵消特斯拉在中國的部分疲軟。

  據CNBC報導,加拿大皇家銀行資本(RBC Capital)的約瑟夫•斯帕克(Joseph Spak)將他對特斯拉第三季度交付量的估計從8.63萬輛上調至9.72萬輛。Spak預計來自歐洲的銷售將強於預期。

  特斯拉在歐洲的穩定需求

  特斯拉在第三季度的交付應該會得到在歐洲增加的Model 3新市場的幫助。8月23日,特斯拉在推特上表示,Model 3將在波蘭、匈牙利、羅馬尼亞和斯洛文尼亞上市。

  今年8月,特斯拉的Model 3成為英國銷量第三的汽車。據CNBC報導,Spak指出,“不過,我們仍認為估值過高,因許多商品已經消化。”

  貝爾德和瑞士信貸負責特斯拉的交付

  CNBC還提到了Baird對第三季度交貨的估計。Baird的本•卡羅認為,特斯拉應該會在第三季度出人意料地實現增長。他估計該公司交付的貨物超過9.5萬件。據CNBC報導,Kallo表示,“我們認為預期很低,相信如果該公司實現交付量的連續增長(約95k +),股價可能會上漲。”

  另一方面,正如CNBC所指出的,瑞士信貸維持在8.4萬輛新車的平均交付目標之下。該公司補充稱,特斯拉也可能公佈更強勁的數據,但該公司更大的擔憂將與第三季度利潤率有關。儘管特斯拉第二季度交付了創紀錄的汽車數量,但該季度的虧損仍高於預期。

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