世界耐力錦標賽再臨上海,華裔車手董荷斌領銜競逐
2019年09月27日15:33

原標題:世界耐力錦標賽再臨上海,華裔車手董荷斌領銜競逐

上賽場又將迎來引擎轟鳴!

今年的國際汽聯世界耐力錦標賽將於11月10日在上汽國際賽車場拉開大幕,並以全新的上海4小時賽呈現在廣大汽車運動愛好者面前。

世界耐力錦標賽作為國際汽聯旗下最高級別的世界錦標賽之一,在2012年第一次登陸上海。過去七年時間里,這項備受矚目的全球性賽事,在獲得國際汽聯最高級別認證的上汽國際賽車場,留下了無數令人難忘的速度印記。

賽事宣傳海報。

2019/2020賽季的世界耐力錦標賽(WEC)已經在九月初拉開序幕,上海的比賽被定為第三輪。本賽季最大的變化,是除了“皇冠級”的勒芒24小時和接近8小時的賽百靈1000英里賽之外,其餘的常規比賽在時間長度上打破了原先標準的6小時製,分為4、6、8小時三種,而上海與銀石是僅有的兩場4小時製的比賽。

世界耐力錦標賽首席執行官傑拉德·內維表示,此舉是響應車迷的號召,打造賽事的多樣性,為每一個獨立賽事打造更強的個性。雖然今年在上海的比賽時長略有縮減,但是現場車迷將有更充分的時間,全方位地感受耐力賽事的氛圍。

此外,本賽季的參賽車手陣容迎來了多位冠軍級車手的回歸,其中最矚目的無疑是新西蘭人布蘭登·哈特利加盟衛冕世界冠軍車隊豐田Gazoo車隊,再戰最高級別的LMP1組競爭。

哈特利曾在2015和2017年兩度代表保時捷奪得世界耐力錦標賽車手年度冠軍,又在2017年在勒芒登頂。

憑藉在運動車、耐力賽場的突出表現,他在2017賽季進入尾聲階段的時候,收到了紅牛發出的召喚。這位“曲線”圓夢的新西蘭車手,代表紅牛二隊參加了25場F1大獎賽。

新賽季里,哈特利加入了8號車組,與塞巴斯蒂安·伯爾米、中島一貴聯手。他們將迎接鎮守7號賽車的“姐妹車組”麥克·康威、小林可夢偉和何塞·馬利亞·洛佩茲發起的挑戰。

與此同時,隨著技術平等規則的實施,誰能挑戰兩輛採用混合動力技術的豐田LMP1賽車,將是上海4小時的最大看點。

本賽季的世界耐力錦標賽總共有來自LMP1、LMP2、GTE-PRO和GTE-AM四個組別的31輛賽車同場競技。在LMP2組陣營里,華裔車手董荷斌繼續領銜成龍DC車隊,迎來更加激烈的競爭。

而由於不同級別的賽車之間本身有速度差異,超車與讓車從來都是一門學問,也時常成為不確定因素,為“冷門”的誕生創造了可能性。

今年也是世界耐力錦標賽連續第八年來到上海。每年到車手簽名會“打卡”,已經成為車迷們的傳統。

值得一提的是,今年持票觀眾除了週日的正賽日之外,也能在週六前往上汽國際賽車場觀看練習和排位賽,欣賞杆位競爭,完整地體驗一場耐力賽從摩拳擦掌到正式對決的過程。

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