大興國際機場自助設備覆蓋率達80%
2019年09月26日00:22

  原標題:大興國際機場自助設備覆蓋率達80%

  到機場乘機,不少人都有過值機手續太過繁瑣、行李搬運上下折騰、安檢排長隊的經曆。而在北京大興國際機場,旅客將告別這些煩惱,輕鬆乘機。自助值機和自助託運設備、電子行李牌、“刷臉”乘機、機器人“服務員”……眾多高科技讓旅客出行變得更加便捷、高效。

  值機

  排隊時間不超過10分鍾

  北京大興國際機場在航站樓B1層、F3層、F4層均設置了值機區,方便使用不同交通工具的旅客值機。同時記者瞭解到,大興國際機場協同航空公司配備了400餘台自助值機和自助託運設備,自助覆蓋率達到了80%,可確保旅客在值機環節排隊時間不超過10分鍾。

  值得一提的是,大興國際機場還用上了人臉識別技術。東航在大興機場推出CUSS自助值機設備,購買東航機票的旅客通過設備完成人臉識別後,站在顯示航班信息的大屏幕前,將被自動抓取人臉信息,屏顯將顯示該旅客的航班信息,如航班號、機型、登機口、目的地天氣、登機口關閉時間、步行至登機口的大致時間等。

  除了獲取航班信息,旅客認證“人臉識別”後,之後的安檢、登機等環節均可“刷臉”完成,非常方便。

  南航、國航、聯航等其他航空公司也在大興國際機場設置了“刷臉”值機設備,旅客均可按照設備提示,便捷地完成值機手續。

  人工、自助值機櫃檯二合一

  除了自助值機和刷臉值機,旅客也可以在航站樓人工辦理值機手續。人工值機辦理區域在B1層、F4層,F4層值機區面積最大,也是最主要的值機辦理區域。

  北京大興國際機場的值機區域更加人性化。以南航值機區為例,每個人工值機櫃檯前方有一個屏幕面向旅客,顯示航班的座位信息,旅客可以自己刷身份證,也可以把身份證交給工作人員辦理。工作人員介紹,以前屏幕對著工作人員,旅客不清楚具體的操作,現在旅客可以清楚地看到工作人員的操作,更便於溝通。

  此外,人工、自助二合一值機櫃檯是大興國際機場的另一大特色,一個櫃檯具備人工辦理和自助辦理兩種模式,根據實際需要,靈活切換功能。

  託運

  “對粘式行李條”只需3步

  如今,越來越多的旅客選擇自助行李託運,大興國際機場為此推出了“對粘式行李條”。

  東航相關負責人介紹,以往自助行李託運後,行李條的拴掛操作較為繁瑣,而“對粘式行李條”只需取下、穿過行李箱把手、對貼3步,即可完成行李條拴掛。其採用特殊膠水配方,安全性高。即使對貼行李條時沒有對齊、膠水外露,也不會黏貼任何物品,同時,“對粘式行李條”的生產工藝減少紙張和膠水的用量,更綠色環保。

  去機場難免拎著大包小包的行李,乘坐國際長航線行李往往更重。以往託運時,很多機場的行李託運櫃檯都有小台階,旅客要將行李從行李車上提下來,再提上行李櫃檯頗為不便。

  而在大興國際機場,這個問題得到瞭解決。記者注意到,行李託運櫃檯基本與地面齊平,且有一個小坡,旅客將行李順著小坡推上行李櫃檯即可,省去了費勁拎行李的過程。

  安檢

  智能安檢確保5分鍾通過

  B1層值機區域設有安檢通道,辦完值機後,旅客可以直接通過安檢通道進入隔離區準備乘機;F4層值機的國內旅客需乘電梯到F3層安檢,國際旅客直接在F4層進行海關查驗安檢。

  大興機場全面部署了高效智能的安檢通道,每小時保障能力可以達到260人,較傳統安檢通道180人的過檢能力提升了40%,確保旅客通過安檢的時間不超過5分鍾。

  旅客還可體驗“刷臉”過檢,即將證件放在安檢設備指定區域,然後面向攝像頭,“刷臉”完成驗證。

  人物分檢環節,大興機場使用了更加智能高效的安檢系統。行李傳輸帶外側對應多個行李筐,多名旅客可同時向行李傳輸帶投放行李。旅客放入行李後,傳輸帶自動將行李運至X光機進行檢查,即使前面旅客行李較多沒有放完,後面已放好行李的旅客也不必等候,可先通過安檢門接受人身檢查,減少等候時間。

  登機

  8分鍾到達最遠登機口

  大興機場相關負責人介紹,機場航站樓採用了五指廊的設計,可最大限度縮短旅客的步行距離。經測算,從航站樓中心到達指廊最遠端,步行距離只有600米,旅客只需8分鍾就能到達最遠的登機口。

  登機同樣可以“刷臉”實現。刷臉登機設備有點兒像地鐵站閘機,不過在上方多了一個小屏幕。旅客站在設備前方,面向攝像頭,設備將自動捕捉到旅客面部特徵,信息比對正確,閘機打開,旅客便可通過閘機登機。

  ■ 高科技

  人臉識別

  旅客乘機全程“刷臉”

  在北京大興國際機場,旅客可以全程“刷臉”,不用打印紙質登機牌或者在手機上辦理電子登機牌,實現空手登機。目前,南航、東航均已推出了“刷臉”設備,旅客可以嚐鮮體驗。

  以東航為例,旅客在自助CUSS機進行人臉註冊,數據採集後,通過人臉識別即可辦理值機手續和行李託運。在登機環節,結合5G和人臉識別技術,旅客不用再像以往那樣出示登機牌進行掃瞄,“刷臉”即可登機,提升效率。

  攜帶兒童的旅客也可以全程“刷臉”。東航相關負責人介紹,兩週歲以下的兒童購買的是嬰兒票,這一年齡段的兒童和成人的記錄編號捆綁在一起,大人刷臉之後系統會自動添加嬰兒人數。攜帶兩週歲以上兒童出行的旅客在刷臉辦理值機後,系統會自動識別同行的兒童旅客客票,在總人數上會自動增加一個兒童人數,無需旅客另行操作。

  電子行李牌

  託運行李“有跡可循”

  電子行李牌又稱電子行李標籤,是航空託運行李時紙質行李條的電子化替代品。目前,南航、東航都推出了這項服務。

  從外觀上看,電子行李牌有手機大小,質地較硬,行李牌上有旅客姓名和航班信息等。託運行李時,旅客將它拴掛在行李上即可。

  南航相關負責人介紹說,南航選擇的是Bagtag電子行李牌,這種行李牌集合了藍牙傳輸、RFID射頻與條形碼識別技術,以電子墨水屏進行顯示,可以固定在行李箱上長期使用。這就如同給行李辦了一張專用“身份證”,可以通過數據網絡,隨時掌握自己的行李信息。

  旅客可在家通過航空公司官方APP辦理電子登機牌,然後在行程頁面會發現“電子行李牌”辦理選項,根據提示完成操作即可。系統將生成行李牌號碼,通過手機藍牙將數據傳輸到電子行李牌上,只需十幾秒,行李牌的電子墨水屏上就會顯示出條形碼、航班號等信息。

  東航推出的無源電子行李牌通過手機內置的NFC模塊感應獲取電量,旅客只需通過東航APP辦理完成自助值機手續和簡單的自助行李託運信息錄入,並用手機NFC模塊或藍牙功能與電子行李牌進行數據交互,“嘀”一下,就等同於完成行李信息綁定、行李條打印黏貼等傳統動作。

  機器人“服務員”

  提供最優路徑指引

  在北京大興國際機場航站樓內,有一批特殊的“服務員”將為旅客提供服務。它們都是機器人,分別為10台虛擬人像機器人和10台實體機器人。機器人將為旅客提供接待迎賓、信息查詢、路徑指引、業務諮詢、音視頻播放等相關服務。

  據介紹,虛擬機器人可以協助機場服務大使迎來送往,通過語音和屏幕終端與旅客進行交流互動,旅客可以通過它們獲取航班信息、服務流程、機場設施等各類信息。值得一提的是,只要旅客使用機器人,它們就能準確定位,為旅客提供最優路徑指引。

  實體機器人則具有室內定位、自主導航、定點巡航、自由行走等功能。在行走過程中,機器人能主動感知周邊環境,實現智能避障。同時,能通過語音和觸屏方式進行人機交互,並發佈機場重要活動和新聞信息等。

  ■ 亮點

  “八大系統”保證全程無障礙

  北京大興國際機場根據殘障人士行動不便、聽障、視障等需求特點,將無障礙設施分為八大系統,分別為無障礙停車系統、通道系統、公共交通運輸系統、專用檢查通道系統、服務設施系統、登機橋系統、標識信息系統和人工服務系統。

  記者瞭解到,機場設置低位無障礙問詢櫃檯,特定的櫃檯高度,方便坐輪椅的旅客問詢。設置無高差行李託運、自動值機設備,值機櫃檯稱重機採用特定斜面設計,方便行動不便的旅客託運行李。設置156間無障礙衛生間,衛生間地面水平,方便輪椅出行,洗手池、馬桶均安裝“C”型護欄,保障安全。衛生間大門一側設置緊急可視窗,底部配有百葉窗,旅客遇到困難可及時進行呼救。

  此外,機場還設置安檢、登機橋等無障礙通道,地面鋪設盲道、電梯設置盲文按鈕,並鑲嵌安裝在護欄上,盲人只需握住欄杆即可找到前往樓層的按鈕。

  據瞭解,北京大興國際機場無障礙建設已於6月18日通過無障礙專家委員會組織驗收。

  特色主題餐區“網紅店”入駐

  記者從北京大興國際機場方面瞭解到,新機場建設之初,便預留了餐飲資源18000餘平方米,擬劃分店面90餘家,並設置“食尚·盛宴”“秀色·美餐”“食意·無界”“錦食·萬象”四個特色主題餐區,涉及飲品、西式快餐、休閑餐、中餐、特色小吃等。

  據瞭解,目前一期已進駐73家餐飲店面,二期將進駐17家店面。其中,不乏餐飲“網紅店”。飲品方面,開設星巴克、喜茶、瑞幸咖啡、CoCo、Costa等。中餐方面,開設慶豐包子鋪、西部馬華、鴻毛餃子等。西餐和甜點方面,開設麥當勞、肯德基、必勝客、藍蛙、好利來、滿記甜品等。此外,北京稻香村大興機場店將於26日正式運營。

  為保障旅客在機場吃飯不花“冤枉錢”,北京大興國際機場的機場餐飲店面採取“同城同質同價”措施。商戶入駐便簽訂“同城同質同價”承諾書,保證其在機場提供的商品與市區同品牌同檔次店面同質同價,從源頭上做到“同價”,產品價格需要變更要通過對標檢查,日常也設有價格檢查機製。

  五座中式庭院盡展“中國風”

  北京大興國際機場採用集中式多指廊構型,指廊屬於候機區域,旅客通過安檢就可前往指廊上分佈的登機口。在航站樓中心點向東北、東南、中南、西南和西北五個方向的指廊的末端,分別設置了五座中式庭院,每個庭院根據中國傳統文化設置了不同的主題。

  五座中式庭院分別為中國園、絲園、茶園、瓷園和田園,總建築面積約1萬平方米,呼應了“絲綢之路”的內涵。庭院的設置為旅客提供綠色活動空間的同時,更是彰顯出綠色和人性化的理念。

  其中,最具特色的便是中國園。據媒體報導,中國園占地面積約2000平方米,位於中南指廊方向的末端,此處為“國際指廊”,是國際旅客出發到達的指廊。該園設置了亭台樓閣水榭等,盡顯中國傳統建築的特色,旨在向全世界展現中國傳統文化的魅力。

  新京報記者 吳婷婷 徐美惠

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